Egyedüléllő technológiával kezdődött a Martonvásár és Tárnok közötti vasúti pálya cseréje: egy 177 m hosszú, 692 tonna tömegű RU-800 S típusú vágányátépítő gép végzi a munkát. Az átépített vágányon a vonalszakasz sebességének 160 km/h-ra való növelése a cél. Az átépítéssel lehetővé válik a 22,5 tonnás tengelyterhelés bevezetése is, a menetidő pedig 15 perccel rövidebb lesz Budapest-Kelenföld és Székesfehérvár között. A teljes beruházás 2013 végén készül el.
A cikkben VIDEÓ található!