A Versenyképes Járások Program 820 millió forintos visszatérítése mellé, még egyszer ennyit tesz hozzá a város. Az útfelújításokba eddig bekerült 42 felújításból - a már megkezdett beruházások mellett - az idei költségvetés 2026-27, illetve 2027-28 vonatkozásában mintegy harminc felújítás elindítását tartalmazza. Az alábbiakban kigyűjtöttük az idei költségvetés tervezetéből az útfelújításokat.
A 2026-ban kiemelt prioritást képez az úthálózat fejlesztése
Számos ezzel kapcsolatos beruházást indít el az önkormányzat. A programban szerepelnek a TOP keretében korábban tervezett útfejlesztések (Pozsonyi út, Bakony utca, Móri út következő ütem), melyek 2029-ig valósulnak meg. A költségvetési tervezetét pénteken nyújtotta át dr. Bóka Viktor címzetes főjegyző dr. Cser-Palkovics András polgármesternek és az ezévi költségvetéséről február 20-i ülésén tárgyal majd a város képviselőtestülete.
Prezentáció a 2026-os költségvetés beterjesztéséről - LETÖLTÉS (.pptx)
A beterjesztett költségvetési előterjesztést és az Önkormányzat bevételeit és kiadásait bemutató melléklet az alábbiakban letölthető!
Költségvetési rendelet 2026., előterjesztés - LETÖLTÉS (.pdf)
Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata 2025. évi költségvetési rendeletének bevételi és kiadási főtáblái:
Bevételi főtábla - LETÖLTÉS (.pdf)
Kiadási főtábla - LETÖLTÉS (.pdf)
Fa utcák felújítása 1. ütem - Nyárfa utca
Az útfelújítás során a felszínen a csapadékvízmegállások megszüntetésre kerülnek, illetve a kopóréteg megújul. A munkaterület átadásra került 2025. decemberében.
Fa utcák felújítása 2. ütem - Hársfa utca
Az útfelújítás során a felszínen a csapadékvízmegállások megszüntetésre kerülnek, illetve a kopóréteg megújul.
Nagyszombati út felújítása II. ütem, Nagyszombati út II. ütem víziközművek (Budai u.-Nagyszombati u. között)
Az első ütem a Prónai utca átépítése kivitelezése 2025. évben megtörtént. A II. ütem a Zsolnai út és Budai út közötti 740 méteres szakasz teljes átépítése történik meg, amely során járda, kerékpársávok, buszöblök épülnek és egy gyalogos-átkelőhely az Aranybulla sétánynál. A feladat része az útpálya alatt lévő víziközművek rendbetétele is, mintegy 740 méternyi ívóvízvezeték kerül kicserélésre a házi bekötésekkel együtt. A közbeszerzési eljárás folyamatban van.
Nagyszombati út - Zsolnai út körforgalom és buszforduló kiépítése (III. ütem)
A munka keretében átépül a Nagyszombati út és Zsolnai utca csomópontja. A körforgalomban gyalogos-átkelőhelyek is kijelölésre kerülnek. A csomópont mellett kiépül egy új autóbuszforduló is.
Lövölde utca járda felújítása I. ütem (Huszár utca -Tüzér utca közötti szakasz)
A járda nagy gyalogosforgalmat bonyolít, a szakaszon autóbusz-megállóhely is van. A burkolat töredezett, a repedések megnyíltak, több helyen a felmagasodott padka miatt vízmegállások vannak. A járda elbontását követően az alap megerősítésre kerül és egy réteg aszfalt kopóréteget kap. A közbeszerzési eljárás folyamatban van.
Keszegfalvi köz felújítása
Az utcában lévő töredezett aszfaltmakadám jelentős része zúzottkővel került korábban helyreállításra. A tervek szerint 5 méter széles burkolat épül, a csapadékvizek a Lomnici utcai zárt csapadékcsatornába kerülnek bekötésre. A megépült út mellett a padkák zúzottkővel kerülnek rendezésre. A munkaterület átadásra került 2025. decemberében.
Topolyai utca felújítása gyalogos-átkelőhellyel
Az útfelújítás során az útszakaszon a kopóréteg megújításra kerül, valamint egy gyalogos-átkelőhely kerül létesítésre a Palánkai utcánál. A Verseci út felőli szakaszon a burkolaton parkolósáv is kijelölésre kerül.
Kisteleki utca felújítása a Géza utca és a Berényi utca között
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
Huba köz új út kiépítése
Az Olaj utca és Nefelejcs utca között jelenleg csak egy gyalogos kapcsolat működik. Az útszakasz kiépítésével a hálózaton jobb gépjárműeloszlást lehet elérni.
Palotai út felújítása a Szent Gellért utca és Kereszttöltés út között
A kopórétegen a téli időjárás következtében előjelek nélküli hirtelen nagyfelületű romlások következtek be. A kopóréteg felújítása indokolt és ezzel megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A felújítás során a megbomlott aszfaltréteg bontása, 1-2 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
Stomfai utca felújítása
Az út a jelenlegi szélességben újul meg, csapadékcsatorna épül, illetve az elektromos oszlopok között kitérők épülnek.
Horvát István út - Hosszúsétatér csomópont fejlesztése
Kapacitásjavítás érdekében a Horvát István úton egyrészt egy sávhosszabbítás történik a Hosszúsétatérig, másrészt a Hosszúsétatéri csomópont jelzőlámpásításával pedig megszűnne a középsziget a gyalogos-átkelőhelynél, így felszabadulna a belső forgalmi sáv a gépjárműforgalom részére. A kivitelezési munkákból az útépítés befejeződött 2025. évben, a műszaki átadása megtörtént. Egy útterületen kívüli távfűtési akna megépítése viszont csak a fűtési szezonon kívül, 2026. nyarán fog elkészülni.
Parkolók üzemeltetéséhez, felújításához kapcsolódó keret
A nagyobb felületű, szilárd burkolattal nem rendelkező, nagy forgalmú parkolók év közben felmerülő, állagmegóvó munkáinak kerete.
Parkolóhely bővítés Tolnai u. 3-5.
Mintegy 40 férőhellyel bővül a parkoló, az előírt 10 db faültetéssel együtt.
Bregyó köz parkoló és sétányépítés, buszöböl kialakítás és gyalogos-átkelőhely létesítése
A Csónakázó tó melletti sétány és a Bregyó közi sportcentrum között létesül gyalogos-átkelőhely, egy autóbuszöböl, és a sétány csatlakozásnál 8 parkolóhely létesül.
Balatoni út 3-15. mögötti terület környezetrendezése III. ütem
A Sziget utca és Tolnai utca közötti szakaszon az útpálya felújításával egy időben az iskola felőli oldalon Kiss&Go sáv épül, valamint a járda is megújul. A munkaterület átadásra került 2025. decemberében.
Körösi úti ív és nyomvonal korrekció
Az útpálya részben magánterületen halad, a HÉSZ-ben meghatározott szabályozási szélességen kívül. A tulajdonos az ingatlan beépítését tervezi, így rendezni szükséges az elmúlt évtizedekben kialakult állapotot. Az ív korrekciója során az út - a közművek helyzetét is figyelembe véve - szélesítésre kerül. A munkaterület átadásra került 2025. decemberében.
Hernád utca zúzottköves szakasz mart aszfaltozása
Hernád utca zúzottköves, külterületi szakaszán a zártkertek megnövekedett forgalma miatt nőtt a porterhelés. A Kőrösi utcai lakóingatlanok védelme miatt mart aszfalt beépítésével csökkenthető a porterhelés. A munkák során 10 cm vastagságban kerül beépítésre a mart aszfalt, a felület zárása bitumenemulzió permetezésével történik meg. A munkaterület átadásra került 2025. decemberében.
Versenyképes Járások Program útfejlesztés kerete
Nyitrai utca felújítása a Fiskális út és a Zobori út között
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások, aknafedlapok cseréje történik meg.
Tompa Mihály utca felújítása a Berényi utca és Damjanich utca között
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
József Attila utca felújítása
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
Madách utca felújítása
Az útfelújítás során az útszakaszon a kopóréteg megújításra kerül, a megnövekedett autóbuszforgalom miatt kisebb pályaszerkezet megerősítés készül egy-egy szakaszon.
Palotai út felújítása a György Oszkár tér és Schwabish Gmünd utca között
Az útpálya több helyen megsüllyedt, a régi kopóréteg több helyen töredezett. Az útszakasz I. ütemű felújítása indul 2026. évben, s a Mészöly G. utca felé vezető további szakaszon a Fejérvíz Zrt-vel közösen, víziközműfelújítással együtt folytatódna a munka.
Horvát István utca felújítása a Széchenyi utca és Deák Ferenc utca között
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
Széchenyi utcai aluljáró útfelújítása a Csíkvári úti körforgalom és Kölcsey utca csatlakozása között
A kopórétegen tapasztalható hosszirányú repedések javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg.
2027-2028. évben megvalósításra tervezett útberuházások
Batthyány utca városrészközpont fejlesztése III. ütem
Az útfelújítás során az útszakaszon a parkolóhelyek átalakítása valósul meg, illetve a pályaszélesítésekkel kerékpársávok kerülnek kialakításra.
Huszár utcai parkolók építése
A Huszár utca és az üzletközpont közötti területre mintegy 300 parkoló, játszótér és park kerül megtervezésre. Első ütemben mintegy 100 parkoló épül meg járdákkal, csapadékelvezetéssel a Huszár utca mellett.
Lövölde utca – Huszár utca körforgalom kiépítése
A csomópont kapacitásjavítása és forgalombiztonságának növelése indokolja körforgalom kiépítését.
Havranek utca felújítása
Az elöregedett kopórétegen mozaikos repedések jeletek meg, ezért indokolt a kopóréteg megújítása.
Balatoni út felújítása Jancsár utcai körforgalom és Horvát István utcai körforgalom között
A kopórétegen tapasztalható hosszirányú repedések javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és aknafedlapok cseréje történik meg
Palotai út felújítása a Schwabish Gmünd utca és Gellért utca között
Az út pályaszerkezete a szakaszon tapasztalható sorozatos csőtörések, és az elázott altalaj teherbírásának csökkenése miatt felborult. A Fejérvíz Zrt. a vízvezetékek felújítását elvégzi, ezt követően a teljes pályaszerkezet újjáépül. A felújítás során teljes pályaszerkezet épül új szegélyekkel és az aknafedlapok cseréje is megtörténik.
Aradi utca felújítása
Az Aradi utában a csapadékelvezetési problémák miatt nem volt kiépíthető korábban a teljes szakaszon szilárd burkolatú út. A csapadékelvezetés rendezésével új, 5 méter széles burkolat épül padkarendezéssel.
Vásárhelyi út felújítása (Ikarus gyár - Szlovák utca között)
Az útpálya mellett nincs járda és közvilágítás, így annak kiépítése indokolt. Indokolt az út melletti nyárfák kivágása, mivel azok balesetveszélyesek, és a gyökérzet folyamatosan megemeli az útburkolatot, és ezzel az útpálya szélessége is növelhető lesz.
Hunyadi utca felújítása
A kopórétegen tapasztalható kisebb-nagyobb hibák javítása már nem célszerű foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. A felújítás során aszfaltmarás, 1-2 réteg aszfalt beépítése a sérült szegélyek cseréjével, pályaszerkezet javítások, aknafedlapok cseréje történik, valamint – ahol szükséges - a csapadékelvezetés is javítva lesz.
Seregélyesi út felújítása
A kopórétegen tapasztalható hosszirányú repedések javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és az aknafedlapok cseréje történik meg.
Bártfai utca felújítása
A kopórétegen tapasztalható hosszirányú repedések javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és az aknafedlapok cseréje történik meg.
Budai út felújítása Kadocsa utca és Király sor között
A kopórétegen tapasztalható hosszirányú repedések javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 1 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások és az aknafedlapok cseréje történik meg.
Károly János utca felújítása két ütemben, járda felújítással és csapadékvíz-elvezető felújítása
Az út átépítése indokolt, amelyhez első sorban a csapadékelvezetést kell korszerűsíteni. Az útburkolat mellett a járdák felújítása is megtörténik.
Béke téri buszdecentrum kialakítása
A Vasútállomási előtti busz-decentrum területén a kopórétegen tapasztalható nagy felületi bomlások javítása nem oldható meg foltszerű javításokkal. A kopóréteg kicserélésével megelőzhető az alépítmény további romlása, a teljes pályaszerkezet néhány év múlva történő teljes cseréje. Egy kopórétegcserével az út élettartama 8-10 évvel meghosszabbítható. A felújítás során aszfaltmarás, 2 réteg aszfalt beépítése, pályaszerkezet javítások, aknafedlapok és szegélyek cseréje történik meg.
Saára Gyula program - Útfelújítás víziközmű fejlesztési alaphoz kapcsolódó feladatai
Krasznai utca és Udvardi utca felújítása
Az útépítés során az útpályák rekonstrukciójával együtt kiépülnek a csapadékcsatornák, valamint a Krasznai utcában egy oldalon járda épül. A kivitelezés 2025. évben lezárult, a pénzügyi teljesítés áthúzódik 2026. évre.
Saára Gyula program – Közlekedésbiztonság, közösségi közlekedés fejlesztése
Gyalogos és kerékpáros biztonsági program forgalomcsillapítások folytatása, új gyalogosátkelőhelyek tervezése és kivitelezése, kerékpártámaszok
Gyalogos és kerékpáros biztonsági program folytatása, új gyalogosátkelőhelyek építése (Szilvamag utca, Kassai utca, Zsolnai út, Zámoly utca), valamint SafeXone rendszer telepítésének folytatása. A kertvárosi területeken egyre nagyobb problémát jelent a sebességtúllépés, így az év közben felmerülő forgalomlassítási megoldások finanszírozását is segíti a keret. A program keretében új helyekre telepítünk kerékpártámaszokat, illetve az elmúlt években kihasználatlan támaszokat áthelyezzük olyan helyre, ahol a jelenlegi szolgáltatás nem elégséges.
Jelzőlámpa-rendszer fejlesztés folytatása
A II. félévben ütemezetten visszaszámláló berendezések telepítése több csomópontban és több helyen tartóoszlopok cseréje valósul meg.
Buszközlekedés átalakítása, forgalomtechnikai beavatkozások, megállók építése
A vasútállomási decentrum megszüntetése miatt a végállomásokat fejleszteni szükséges, így átalakításra kerül a Zsolnai utcai és Kassai utcai forduló, amelyekre a közbeszerzési eljárás folyamatban van. Az autóbuszok számának növekedése miatt átalakításra kerül a Verseci és Kassai utcai forduló is, illetve kiépül a Mura utcában egy új buszforduló. A közbeszerzési eljárás folyamatban van.
Autóbusz-hálózat átalakításával összefüggő feladatok
A keretösszegből megállóhelyi táblák, feliratok, tájékoztatók kerülnek legyártásra igény szerint.
Saára Gyula program - Csapadékvíz elvezetés, árvíz-belvíz védekezés
Kotrási munkák Székesfehérvár nyílt árokrendszerén
Székesfehérvár csapadékvízelvezetése szempontjából kiemelten fontos a nyíltvízi árkok időről-időre történő mederkotrása, melyek elvégzése ütemezetten, illetve az üzemeltetői tapasztalatok alapján kerül meghatározásra. Idei évben Lugosi utcai árok kotrása (Kovásznai utca és a Székely utca között), Nagyszombati árok kotrása (Budai út - "C" jelű árok között), "C" jelű árok kotrása M7 autópályáig történik meg a nagyobb csapadékvizek mielőbbi levonulását segítendő.
Aszalvölgyi-árok nagyvízi meder 3+400 és 3+595 szelvények közötti jókarba helyezése
Az Aszalvölgyi-árok a várost átszelő legjelentősebb vízfolyás, melynek a nagykanizsai vasút és a szombathelyi vasúti átereszek közötti szakaszán halaszthatatlan feladat a meder rendezése. A vízilétesítmény jókarba helyezése nem halogatható, tekintettel arra, hogy az időszakos elöntések, kialakuló pangó vizek jelentős károkat okoznak a területen, s a folyamatos csapadékvíz levezetés jelen állapotban korlátozott. Az egyes szakaszokon az elhanyagolt burkolatlan mederrészek, illetve a burkolt mederrészek állapota nem megfelelő, mely a szelvény mellett kiöntéseket okoz, s amelyet az árok rendezésével lehet megszűntetni. Rendbetételével vélhetően a Balatoni úti felüljáró állapotának romlása némileg lassítható. Az eredménytelen közbeszerzési eljárást követően ismételt eljárás megindításáról 2025. évben döntés született, mely 2026. évben kerül végrehajtásra. A sikeres eljárást követően a megvalósítás 2026. évben történik.
Székesfehérvár-Börgönd Cziráky utca csapadékvíz elvezetése
Székesfehérvár-Börgöndön a Cziráky utcában a csapadék rendszeresen elöntéseket okoz befogadó hiányában. A meglévő degradált földárok a lehulló nagy mennyiségű csapadékot nem képes kezelni és jelenleg nincs az ároknak befogadója. A lakók panaszait kivizsgálva a terv elkészült, ami végleges megoldást ad a csapadékvíz elvezetésére, biztosítva a további anyagi károk elkerülését. A kivitelezés szerződés szerint 2025. évben megkezdődött, a műszaki átadás és pénzügyi teljesítés 2026. évben történik meg.
Udvarhelyi utca csapadékcsatorna átkötése
Az Udvarhelyi utcában nem megoldott a befogadó, így az utca közepén megálló csapadékvizet nincs hova elvezetni. A házak utcafronti beépítésűek, és a felcsapódó vizek a homlokzatokon maradandó nyomokat okoznak. Egy meglévő víznyelő átkötése megoldható műszakilag az Udvarhelyi utca egyik ingatlanán keresztül az Udvarhelyi úti árokba, ami a telkek végében halad. A kivitelezéshez szükséges terv elkészült, rendelkezésre ál, a munka várhatóan 2026. első negyedévében kezdődik meg.
Felsőváros csapadékcsatorna utolsó ütem I.
A városrész csapadékelvezetésének utolsó üteme hiányzik. A teljes ütem bekerülése nagy költséget von maga után, így javasolt a részeke bontás. Ezzel ütemezetten befejezhető lenne a csapadékvíz elvezető kiépítése a területen. A kivitelezéshez szükséges tervek elkészültek, rendelkezésre állnak, a munkák a közbeszerzési eljárást követően 2026. második félévében kezdődnek meg.
