Új járdaszakaszokat adtak át a Máriavölgyben és a Zsolnai úton

„Öreghegyen nem csak az utak, hanem a járdák állapota, illetve azok hiánya is problémát okoz. Ezért nagyon örülünk annak, hogy sikerült ezt a problémát több helyen is orvosolni. Az egyik ilyen helyszín a Máriavölgy, a Bory vár előtti terület, amely Székesfehérváron, - a Belváros után - a második legnagyobb turisztikai forgalmat bonyolítja. Már az Öreghegyi Mulatságokon is tapasztalhatták a látogatók, hogy elkészült a térköves járda folytatása, így kulturáltan lehet leszállni a parkoló autóbuszokról, kiszállni az autókból. Az út egyik oldalán térköves járda készült, míg a másik oldalon aszfalt, mert azt régebben egy furcsa technológiával készítették, csapadékcsatorna futott a járda alatt, így azt nagyon komplikált volt felújítani.” – tájékoztatott Östör Annamária, a körzet önkormányzati képviselője. „A Zsolnai úton a szennyvíz-vezeték kiépítése után történt meg az út helyreállítása, mivel ez még mindig problémákat okoz. Ezért a garanciális idő lejárta előtt egy alaposabb felújítást kell kérnünk a kivitelezőtől. Addig is próbáljuk megoldani a felmerülő problémákat, Zsolnai úti buszforduló környékére betonlapos járdát telepítettünk, amelyet folytatni is fogunk, lehetőségeink szerint” – mondta el Östör Annamária a helyszínbejárás alkalmával.
„A Bory-vár környékén az elöregedett járdákat, deformálódott burkolatokat építettük újjá. A munkálatok július közepén kezdődtek, a Vágújhelyi út és a Borpalackozó között, a kopóréteg eltávolítása után, az alépítmény hiányosságainak javítását végeztük el és az oldal megtámasztását alakítottuk ki. Ezt követően teljes hosszában új kopóréteget kapott a burkolat. A Bory-vár felőli oldalon pedig a régi aszfaltburkolatot cseréltük ki térkő burkolatra. A Zsolnai úton augusztus elején kezdtük a betonlap-járda építését. Problémát jelentett, hogy a Lomnici utca és a Zsolnai úti forduló között egyáltalán nem volt gyalogos közlekedést biztosító létesítmény. A hiány pótlására egy háromsoros betonlap járdát építettünk, amely lehetővé teszi a buszról leszállás utáni biztonságos gyalogos közlekedést. A betonlapos járdáknál nagyon fontos tudni, hogy a beépítést követően a konszolidáció körül belül egy hónapos időszak. Gyalogosok számára azonnal használható, de sajnos bevált gyakorlat, hogy ha erre fizikai lehetőség, akkor autóval is ráállnak, amely ettől deformálódik.” – mondta el Tímár Tibor, a Városgondnokság műszaki ellenőre.