Több mint 220 új utasvárót építenek városszerte - őszig tart a kivitelezés

A Királykútnál kedden építették az új utasváró szerkezetét, legkorábban jövő hét végén építhetik a tetőt és az oldalfalakat, ha a betonalap kellőképpen megszilárdult.

A Városgondnokság korábban pályázatot írt ki a buszvárók cseréjére és a nyertes alvállalkozó, JCDecaux Hungary Zrt cseréli valamennyi utasvárót, illetve telepít újakat olyan helyekre, ahol jelenleg nincs fedett utasváró. Összesen 222 darab fedett utasváró cseréje és telepítése történik meg városszerte idén őszig. Jelenleg mintegy kettőszáz fedett buszváró van Székesfehérváron és további 120 darabot telepítenek olyan helyekre, ahol eddig nem volt fedett utasváró, így őszre jóval több mint háromszáz fedett utasváró lesz a város buszmegállóiban.

A múlt héten telepített szerkezetekre pénteken kezdik el feltenni a borításokat.

Mintegy százharminc olyan helyszínre telepítenek fedett buszvárót Székesfehérváron, ahol jelenleg még nincsen. Az utasvárók kivitelezése nem kerül pénzébe a városnak, ugyanis a citylight felületek használatáért ezeket térítésmentesen építi meg a pályázaton nyertes alvállalkozó, továbbá ingyenesen biztosít közcélú reklámfelületeket is Fehérvárnak.

Van, ahol a peron részleges átépítésére vagy bővítésére is szükség van, ezért az adott megállóknál a kivitelezés akár két hétig is eltarthat. A fejlesztések befejezését követően azonban minden érintett helyszínre új, korszerű buszvárók kerülnek. A munka ősz elejéig folyamatosan zajlik.

Az új utasvárók kihelyezése előtt nagyon sok egyeztetést kellett folytatni, ugyanis az összeset külön-külön kell engedélyeztetni városképi, közlekedésbiztonsági szempontból és a citylight reklámok miatt a Kormányhivatalnak is egyesével engedélyezni kell a kihelyezést. Ez több hónapos folyamat volt. A buszvárók építésekor/ telepítésekor természetesen figyelembe kell venni azt is, hogy kié a terület, ugyanis több helyen nem csak önkormányzati hanem állami vagy magántulajdonban lévő területet is érint a fedett buszváró, továbbá figyelembe kell venni, hogy egyes helyeken milyen széles a járda.

A kivitelezés már gyorsabb az előkészítésnél

Heti ütemezésre bontották az utasvárók építését és őszig hetente átlagosan tíz váró cseréjét és építését bonyolítják le a városban. Ez azt jelenti, hogy elbontják a régit és az alapoktól újraépítik a buszvárót. Maximum két hetet vesz igénybe az az időszak, amíg az építés miatt nincs utasváró egy-egy helyszínen. Városszerte láthatják már a fehérváriak, hogy egy-egy szerkezet elkészült és nyár elejére a legtöbb váróra már az új borítást is felszerelik. Egységes, a mostani buszvárókhoz hasonló lesz mindegyik új utasváró és fontos, hogy százhúsz olyan helyszín van városszerte, ahol eddig nem volt fedett utasváró.