2. Városfejlesztés

Nem csak Fehérvár problémája az elkerülő út továbbépítése

Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre.
2010.09.29. 11:28 |
Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre. Az engedélyezési tervek készítését a NIF Zrt. nyílt közbeszerzési eljárással már megversenyeztette.
 
A Városfejlesztési Bizottság elnöke szerint, amikor a jelenlegi csomópont engedélyezési terve elkészült, az volt a cél, hogy Feketehegy-Szárazrét és Székesfehérvár belső forgalmát tehermentesítsék. A csomópont úgy készült, hogy napi 4- 5 ezer autót kényelmesen át tud engedni. A szakasz átadását követően, 2006-ban pedig azt mondták, hogy felesleges a felüljáró megépítése, mert megkezdődik a teljes elkerülő kivitelezése.
 
Szigli István bizottsági elnök szerint Székesfehérváron kívül az egész Közép-Dunántúli Régiót és a Nyugat-Dunántúli Régiót is érinti ez a csomópont és ez az elkerülő, aminek jelenleg napi 25 ezer autó forgalmát kellene elbírnia. A megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen. A jelenlegi állás szerint az engedélyezési eljárások 2010 december 31-ig befejeződnek, ezt követően kezdődhetnek a kisajátítások. Az erre a célra tervezett 1 milliárd forint várhatóan a központi költségvetést terheli majd. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. elképzelése szerint a Várpalota elkerülő és a Veszprémi elkerülő építése is ebben az időszakban kezdődne meg, szakmai információk szerint azonban Székesfehérvár elsőbbséget fog kapni, így már 2012-ben elkezdődhet a kivitelezés.
 

Városfejlesztés

Összes

  1. Elkészült a kibővített buszforduló

    Kiszélesítették és átalakították a Kassai – Nagyszombati utca találkozásánál lévő buszfordulót, így már két autóbusz is elfér egymás mellett, ami segíti az azonnali indulást és csökkenti azt az időt, amikor a buszok járó motorral várakoznak a területen. A nyáron elkészült két kis öreghegyi utca, a Szenicei és a Debrődi utca burkolatfelújítása is.

    2026.08.31.

  2. Megérkeztek a midibuszok

    Megérkezett Székesfehérvárra a város által vásárolt három midibusz. A következő napokban elindul az autóbuszvezetők felkészítése, és egyéb engedélyezési eljárások - írta közösségi oldalán Mészáros Attila alpolgármester. Az új buszok elsősorban Öreghegyen és Maroshegyen szolgálják majd a fehérváriakat.

    2026.08.28.

  3. Felújítják a sportpályát

    Hamarosan kezdődik a Felsővárosi Általános Iskola balesetveszélyessé vált, betonos sportpályájának felújítása. A bruttó 61 millió forint értékű, önkormányzati forrásból finanszírozott beruházás keretében a régi burkolat helyére gumiburkolat kerül, megújul a pályát körülvevő futókör és két streetball pályát is kialakítanak.

    2026.08.13.

  4. Bővítik a japánkertet

    Július végén, augusztus elején kezdődik el a Csónakázó-tó szigetén található japánkert átfogó megújítása, kibővítése. A munkálatok várhatóan november végéig tartanak, a kivitelezés ideje alatt a munkálatokkal érintett területet a látogatók elől lezárják.

    2026.07.27.