-
Elkészültek a tervek a felújításra
Elkészült a városi uszoda energetikai felújításának, illetve a szaunarészleg bővítésének a terve, amit a Városfejlesztési Kft. szakemberei terveztek meg az üzemeltető Városgondnokság megrendelésére. Az uszoda 1989-es átadása óta jelentős felújításon még nem esett át. A város üzemeltetési szempontból legdrágább létesítménye évente 850 millió forintból működik, ami jelentősen csökkenne egy átfogó felújítás után.
2024.04.25. -
64 új kórterem a kórházban
Székesfehérváron zajlik az ország egyik legjelentősebb egészségügyi beruházása. A 112 ágyas, 64 kórtermes új kórházi épület a belgyógyászaton kívül a tüdőgyógyászati osztálynak ad majd otthont, de itt kezelik majd a rákos és fertőzéses megbetegedéssel küzdő betegeket is. Az új kórházi épület, a teljes berendezéssel együtt nyáron állhat a fehérvári egészségügy szolgálatába.
2024.04.23. -
Fejlesztések Csalán
A Depónia Nonprofit Kft. csalai központjában két fontos beruházás is elkészült: egy megújult, 21. századi lakossági fogadóteret alakítottak ki, valamint a hulladékkezelő központ belső útját is felújították. A fejlesztésekrő tartott tájékoztatón elhangzott, hogy már nem csak érkezik, hanem távozik is a hulladék Csaláról, ami más helyeken kerül újrahasznosításra.
2024.04.22. -
Turbósítás, kétsávosítás
A város saját költségén indította el az Új Csóri úti körforgalom nagyobb áteresztő képességének érdekében egy engedélyes terv elkészítését. A körforgalom kapacitásbővítésével kapcsolatos engedélyezési tervdokumentáció a Magyar Közút Nonprofit Zrt-vel egyeztetve készült a sok közlekedési problémát okozó csomópont fejlesztéséről, melynek döntéselőkészítő anyagának kivonatát az alábbiakban olvashatják.
2024.04.21.
Nem csak Fehérvár problémája az elkerülő út továbbépítése
Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre.
2010.09.29. 11:28 |
Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre. Az engedélyezési tervek készítését a NIF Zrt. nyílt közbeszerzési eljárással már megversenyeztette.
A Városfejlesztési Bizottság elnöke szerint, amikor a jelenlegi csomópont engedélyezési terve elkészült, az volt a cél, hogy Feketehegy-Szárazrét és Székesfehérvár belső forgalmát tehermentesítsék. A csomópont úgy készült, hogy napi 4- 5 ezer autót kényelmesen át tud engedni. A szakasz átadását követően, 2006-ban pedig azt mondták, hogy felesleges a felüljáró megépítése, mert megkezdődik a teljes elkerülő kivitelezése.
Szigli István bizottsági elnök szerint Székesfehérváron kívül az egész Közép-Dunántúli Régiót és a Nyugat-Dunántúli Régiót is érinti ez a csomópont és ez az elkerülő, aminek jelenleg napi 25 ezer autó forgalmát kellene elbírnia. A megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen. A jelenlegi állás szerint az engedélyezési eljárások 2010 december 31-ig befejeződnek, ezt követően kezdődhetnek a kisajátítások. Az erre a célra tervezett 1 milliárd forint várhatóan a központi költségvetést terheli majd. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. elképzelése szerint a Várpalota elkerülő és a Veszprémi elkerülő építése is ebben az időszakban kezdődne meg, szakmai információk szerint azonban Székesfehérvár elsőbbséget fog kapni, így már 2012-ben elkezdődhet a kivitelezés.