-
Elkészült a Mura utcai távhőprojekt
Lezárult a Mura utca 4/a-b-c szám alatti önkormányzati épületegyüttes távhőre kapcsolása. Az új kazánház, a távhővezetékek és a három hőközpont kiépítésével korszerű és üzembiztos rendszer látja el távhővel a 191 lakást. A nemrég elkészült, új távhőtermelő rendszer különösen fontos mérföldkő, hiszen a hőellátást korszerű, újonnan kialakított rendszer váltotta fel, ami takarékosabban képes biztosítani a fűtést.
2026.10.15. -
Sétány az északi tó körül
Október 20-án megkezdődik a Palotavárosi északi tó körüli sétány a Horgász Egyesületek Fejér Megyei Szövetségének kivitelezésében. A fejlesztés részeként mintegy 1200 méter hosszú, kavicsburkolatú sétányt alakítanak ki és az északi tó a déli tóhoz hasonlóan teljes egészében körbejárhatóvá válik. A munkálatok várhatóan három hétig tartanak, az ütemezést azonban az időjárás is befolyásolhatja.
2026.10.15. -
Az állammal közösen újítaná fel az Arany János Iskola Tolnai utcai épületét a város
Közösségi oldalán jelezte dr. Cser-Palkovics András polgármester, hogy az Arany János Iskola Tolnai utcai épülete felújítást igényel, legsürgetőbb a nyílászárók cseréje. Ez a földszinti öt tanterem esetében nagyságrendileg 30 millió forintba kerül, melynek felét Székesfehérvár Önkormányzata átvállalná, így állami-önkormányzati összefogással újulhatna meg az épület.
2026.10.14. -
A terepasztalom az egész város
Mint arról már híreinkben beszámoltunk, rangos szakmai elismerésben részesült Székesfehérvár főépítésze, Lantay Attila. A XXX. Országos Főépítészi Konferencián az értékőrző és értékteremtő huszonöt évnyi szolgálata, az építészeti közbeszéd gazdagításához, valamint a következő generációk szemléletformálásához hozzájáruló oktatói és publikációs tevékenysége elismeréseként Főépítészi Életmű Díj kitüntetésben részesült.
2026.10.12.
Nem csak Fehérvár problémája az elkerülő út továbbépítése
Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre.
2010.09.29. 11:28 |
Nem csak Székesfehérvár problémája az Új Csóri úti körforgalom áteresztő képességének szűkössége és a fehérvári nyugati elkerülő gyűrű harmadik szakaszának megépítése - mondta a Városfejlesztési Bizottság elnöke. Szigli István szerint, a végleges megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, hiszen az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen fejlesztésre. Az engedélyezési tervek készítését a NIF Zrt. nyílt közbeszerzési eljárással már megversenyeztette.
A Városfejlesztési Bizottság elnöke szerint, amikor a jelenlegi csomópont engedélyezési terve elkészült, az volt a cél, hogy Feketehegy-Szárazrét és Székesfehérvár belső forgalmát tehermentesítsék. A csomópont úgy készült, hogy napi 4- 5 ezer autót kényelmesen át tud engedni. A szakasz átadását követően, 2006-ban pedig azt mondták, hogy felesleges a felüljáró megépítése, mert megkezdődik a teljes elkerülő kivitelezése.
Szigli István bizottsági elnök szerint Székesfehérváron kívül az egész Közép-Dunántúli Régiót és a Nyugat-Dunántúli Régiót is érinti ez a csomópont és ez az elkerülő, aminek jelenleg napi 25 ezer autó forgalmát kellene elbírnia. A megoldáshoz, az elkerülő út befejezéséhez 12 milliárd forintos beruházás szükséges, ami óriási összeg, az elmúlt négy évben egész Székesfehérvár nem kapott ennyit összesen. A jelenlegi állás szerint az engedélyezési eljárások 2010 december 31-ig befejeződnek, ezt követően kezdődhetnek a kisajátítások. Az erre a célra tervezett 1 milliárd forint várhatóan a központi költségvetést terheli majd. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. elképzelése szerint a Várpalota elkerülő és a Veszprémi elkerülő építése is ebben az időszakban kezdődne meg, szakmai információk szerint azonban Székesfehérvár elsőbbséget fog kapni, így már 2012-ben elkezdődhet a kivitelezés.
