-
Okoszebrákat építettek
Az egyik legfontosabb a Várkörút gyalogosátkelőinek biztonságosabbá tétele volt - írta Facebook oldalán Fehérvár polgármestere. Az út évvel ezelőtti felújítása minden jogszabályi előírásnak megfelelt, az autósok és a gyalogosok visszajelzései alapján döntöttek az okos-zebrák kihelyezése mellett.
2026.01.27. -
Megújult a könyvtár
Tíz hónapon át tartott a Vörösmarty Mihály Könyvtár Oskola utcai épületének önkormányzati forrásból megvalósult külső felújítása: a különleges színnek és a kialakított díszvilágításnak köszönhetően valódi ünneplőbe öltözött az épület, amelynek ünnepélyes átadását csütörtökön tartották az Olvasóteremben.
2026.01.15. -
8086-os busz Fehérváron
Január 1-től a 8086-os számú helyközi buszjáratok az Autóbusz-állomás és az Iszkaszentgyörgyi úti Árva utca elnevezésű buszmegállók közötti szakaszon székesfehérvári helyi bérlettel és előre megváltott jeggyel is igénybe vehetők mindkét irányban.
2026.01.13. -
Pluszforrás útfelújításra
Székesfehérvár Önkormányzata 820 millió forint összegű visszatérítést kap a Versenyképes Járások Program keretében. Erről Navracsics Tibor közigazgatási és területfejlesztési miniszter és Czunyiné Bertalan Judit, a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium területfejlesztésért felelős államtitkára tárgyalt csütörtökön a Városházán dr. Cser-Palkovics András polgármesterrel, valamint Vargha Tamás és Törő Gábor országgyűlési képviselőkkel.
2026.01.08.
Napokon belül befejeződik a Pozsonyi út alsó szakaszán az ivóvízvezeték cseréje
Napokon belül befejeződik a közműépítés a Pozsonyi út alsó szakaszán, ahol a gázszolgáltató gázvezetéket cserélt, a város pedig júliusban kezdte az ivóvíz vezeték cseréjét. Az útszakaszon gyakoriak voltak a csőtörések és az utca burkolatának teljes felújítása előtt fel kellett újítani az ivóvíz hálózatot is, hiszen egy rossz állapotban lévő vezeték nem maradhat egy új út alatt – mondta Laczi Péter a Városüzemeltetési és Közműellátási Iroda vezetője.
2016.10.11. 09:36 |
Napokon belül befejeződik a közműépítés a Pozsonyi út alsó szakaszán, ahol a gázszolgáltató gázvezetéket cserélt, a város pedig júliusban kezdte az ivóvíz vezeték cseréjét. Az útszakaszon gyakoriak voltak a csőtörések és az utca burkolatának teljes felújítása előtt fel kellett újítani az ivóvíz hálózatot is, hiszen egy rossz állapotban lévő vezeték nem maradhat egy új út alatt – mondta Laczi Péter a Városüzemeltetési és Közműellátási Iroda vezetője.
A Pozsonyi úthoz hasonlóan a Besztercei utcában is tervezett az ivóvíz vezeték csere az útfelújítás előtt, a Zombori utcában pedig a szennyvízvezetéket tervezi cserélni a város a burkolat felújítása előtt.A Pozsonyi úti körforgalomnál és a Berényi út Pozsonyi út kereszteződésében épült egy-egy szerelvény akna és ezek között, a szakaszhatáron belül az összes házi bekötést is cserélik, egészen az ingatlanokon található vízórákig. A kereszteződésekben is új aknákat épített a város az utcabekötésnél, mert a régiek már nagyon rossz állapotban voltak.

A felújítás során 2x2 méteres, előre gyártott beton aknákat daruztak be, amikben a szerelvények mellett mosató idomok is találhatók. Ez azért fontos, mert a vízvezetékekben lévő -egészségre egyáltalán nem ártalmas- vas és mangán lerakódhat a vezeték belső falára. A lerakódás egy-egy csőtörésnél a csőfalról leválhat és esztétikailag nem szép, ha barna víz folyhat a csapból. Ezt lehet kezelni, ha be vannak építve tisztítóidomok, melyeken keresztül egy speciális szivacslabdát tesznek a szakemberek a vezetékbe majd nyomással végigmozgatják az egyes szakaszokon és a következő tisztítóidomnál egyszerűen kiveszik a csőből. A labdában egy jeladó működik, ami által mindig tudható, hogy hol jár a hálózatban.

A Pozsonyi úti vízvezeték cseréjének terveit a Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési és Közműellátási Irodatervezői készítették melyben a szolgáltató Fejérvíz is nagy segítséget nyújtott.
A Pozsonyi úton polietilénből van most épült a vízvezeték, ami egy viszonylag rugalmas anyag és ha süllyedés van a talajban, kis mértékben le tudja követni a változást is. Ezek a műanyag csövek azonban néhány évtizedes termékek és messzemenő következtetéseket még nem lehet levonni a tartósságáról, de az eddigi tapasztalatok alapján hosszú távon megbízhatóan üzemeltethetők. A városban még sok helyen vannak lassan száz éves öntöttvas vízvezetékek, amik kifogástalanul működnek, sőt például vannak olyan kastélyok Franciaországban, ahol a mai napig üzemel a 17. századi öntöttvas nyomócső.