-
Megkezdik a fűzfakorona kiszedését
Brájer Éva képviselő kezdeményezésére még ezen a héten megkezdi a Városgondnokság a maroshegyi körforgalomban lévő fűzfakorona átalakítását. A szimbólum megmarad, az új fém, tartósabb alapformát pedig másfajta növényzettel futtatják be.
2026.09.22. -
Sportpark épül a Bébic utcában
Munkaterület-átadást tartottak hétfőn a Bébic utcában, azon a nagy zöldterületen, ahol kezdődik a sport- és szabadidőpark építése. A Közgyűlés döntése nyomán tavaly augusztusban építési tilalom alá vett terület komplex fejlesztése valósul meg azzal, hogy futópálya, kerékpáros pumpapálya, kosárlabdapálya és ivókút kerül kiépítésre a következő két hónapban. A munkaterület-átadáson részt vett Szontaghné Kovács Erika önkormányzati képviselő.
2026.09.21. -
Az üzembiztosabb közlekedésért
Az elmúlt időszakban számos lakossági jelzés érkezett kimaradó járatokról, melyek fennakadást okoztak a fehérvári közösségi közlekedést használóknak. A probléma megoldása érdekében Székesfehérvár Önkormányzata párbeszédet kezdeményezett a szolgáltatást ellátó MÁV Személyszállítási Zrt-vel.
2026.09.18. -
Új klímák az időseknek
A Fehérvár Travel Alapítvány több mint 7 millió forintos támogatásának segítségével 17 új légkondicionáló állt szolgálatba a Feketehegy-Szárazréti Idősek Otthonában, így az ott lakók a nyári meleg idején is komfortosan élhetik mindennapjaikat az épületben. A klímák már a legutóbbi, nyár végi nagy melegben is segítették a lakókat, a jelképes átadást pedig szerdán tartották.
2026.09.16.
Megnyitották - újra lehet közlekedni a Palotai úti Gaja-hídon
Hétfőn délután, az előre megadott határidő szerint megnyitották a forgalom előtt a Gaja-hidat, így jelentősen enyhülnek a torlódások a Móri út, Malom utca kereszteződésben és a Zichy ligetnél. A híd felújítása tovább folytatódik, azonban ezek a munkák már nem befolyásolják a gépjárműforgalmat.
2017.08.14. 14:56 |
Június 17-e óta volt lezárva a Palotai úton a Gaja-híd, melynek felújításával már nem lehetett tovább várni, mert rendkívül rossz állapotban volt a szerkezet. A 60-as években történt szélesítésekor az építéshez képest más technológiát alkalmaztak, és emiatt olyan hosszirányú repedések voltak a hídon, hogy a korrózió is sokkal nagyobb volt, mint ahogyan kívülről az látszott. Csorna László, a C és R Közlekedésépítő Kft. ügyvezetője elmondta, hogy hosszabbított műszakokban dolgoztak, hogy a lehető leghamarabb végezzenek és vissza lehessen engedni a forgalmat a hídra.