Forgalomlassító küszöbök kerültek ki a kis Pozsonyi útra

„Sok olyan felújított utca van Székesfehérváron, amelyek a lakó-pihenő övezetbe esnek, ám az arra járók - főleg azok, akik ezeket az utcákat átmenő forgalomként, kerülőutakként használják – túl gyorsan mennek autóikkal, veszélyeztetve ezzel a környék lakóit.” – mondta hétfőn reggel a Dobsinai utca és a kis Pozsonyi út kereszteződésében Östör Annamária. A körzet önkormányzati képviselője szerint emiatt több baleset is történt, volt olyan extrém eset, hogy egy autó 160 kilométerperórás sebességgel csapódott bele az utcán parkoló egyik autóba. „Valamit mindenképpen lépnünk kellett, a lakók kérése is ez volt. Az elhaladó forgalmat, az autók jóval kisebb sebességét látva úgy gondolom, jó megoldás született.” – jelentette ki Östör Annamária, aki a kezdeményezés mozgatórugója volt. Kérdésünkre hozzátette, egyfajta kísérleti jelleggel most a kis Pozsonyi út kereszteződéseibe kerültek ki a forgalomlassító küszöbök a körzetben, de valószínűleg nem ezek lesznek az utolsók.

Nagy Zsolt, a Polgármesteri Hivatal Közlekedési Irodájának vezetője a részleteket ismertetve arról beszélt, a város több pontján is folyamatban van a sebességcsökkentő küszöbök telepítése: minden esetben az útcsatlakozások elé kerültek be az elemek, ezzel azt is érzékeltetni tudják az autós számára, hogy lassítson, nézzen körül, hiszen itt a jobbkéz szabály van érvényben. A munkákat egy nyertes pályázat segítségével végzi az Alba Route Kft. „Több lakossági kezdeményezést, képviselői jelzést összevártunk, így most a város területén több helyen zajlik a munka mintegy 13 millió forintból. Ennek részeként például a Temesvári, a Szeder, a Száva, a Gyimesi utcában is hasonló forgalomcsillapítók kerülnek, kerültek ki.”

Amint a szakember elmondta, az épített forgalomcsillapító eszközökkel elsősorban az volt a probléma, hogy ha valamiért nem váltak be és el kellett bontani, akkor az jelentős munkával és költséggel járt, illetve nem mindig sikerült úgy a kivitelezésük, hogy megfelelő sebességgel használhatóak legyenek. „Az előre gyártott, műanyagból készült eszközökről pozitív a tapasztalat: ragasztva, illetve csavarozva vannak a burkolathoz, így könnyen lerakhatók. 20 kilométerperórás sebességgel lehet, illetve érdemes áthaladni rajtuk. Az érdesített felületnek köszönhetően esőben sem csúsznak, mindkét felükön fényvisszaverő prizma is jelzi az autósoknak a lassítás szükségességét.” – tette hozzá Nagy Zsolt, kiemelve, hogy a kis Pozsonyi út és környéke lakó-pihenő övezet, ahol eleve 20 kilométerperórával szabad csak közlekedni.

Ha az új típusú lassítóküszöbök beválnak, a város 30 kilométerperórás forgalmi övezeteiben is elképzelhető, hogy hasonló eszközök kerülnek majd ki.