-
22 intézmény újult meg
Összesen bruttó 432 millió forint értékben újultak meg önkormányzati forrásból a nyár folyamán a városi fenntartású intézmények Székesfehérváron. A munkálatok három bölcsődét, tizenhárom óvodát, két általános iskolát, valamint három szociális és egy egészségügyi intézményt érintettek.
2026.09.10. -
Alba-Jáky Expo 2026
Szeptember 11-én, pénteken reggel 9 órától délután 15 óráig a Jáky Technikum ad otthont a 2026-os Alba-Jáky Expónak, ahol az építőipari kiállítás és a szakmai bemutatók mellett a vállalkozók, a kivitelezők, a gyártók, a kereskedők, a mérnökök, a szakmai szervezetek, az oktatók és a diákok találkozhatnak egymással.
2026.09.07. -
Kezdődik a Vízivárosi óvoda felújítása
A Széchenyi Terv Plusz program keretében, európai uniós támogatással újul meg az Árpád Úti Óvoda Vízivárosi Tagóvodája jövő nyárig. A felújítást megelőzően hétfőn bejárást tartottak a már üres épületben, ahol sajtótájékoztatón ismertették a részleteket. Az óvodába járó kisgyermekek a rekonstrukció idejére a környék óvodáiban lelnek ideiglenes, befogadó otthonra.
2026.09.07. -
Több játszótér is bővült
Új és áttelepített játékokkal is bővült több székesfehérvári játszótér az elmúlt időszakban. A bővítések mellett folytatódott idén is a meglévő eszközök ellenőrzése is.
2026.09.06.
Elkészült a kerékpársáv a Rákóczi út Széna tér - József utca közötti szakaszán
A hálózati fejlesztések tovább folytatódnak a Móri út felújítása és a Kiskút útja átépítése kapcsán, a Vasútállomásnál pedig új, fedett biciklitárolókat helyeznek majd ki.
„Az arra közlekedők már láthatták, hogy elkészült a Rákóczi út Széna tér és József utca közötti szakaszán a felújítás és a kerékpársáv-építés. Azért kiemelten fontos ez, mert kulcsszakaszt jelent a kerékpárutak hálózatosodásában Fehérváron. A kerékpárnak ugyanis csak akkor van valós esélye alternatívaként az autó mellett, ha a lehető legtöbb helyet lehet elérni vele külön sávon, úton.
Persze, egy teljes hálózat kiépítése években és százmilliókban, ha nem milliárdokban mérhető folyamat, de dolgozunk rajta, egyszerre egy-két kisebb szakasszal. Az eddig elkészült sávokon túl, szintén uniós támogatásból a Móri út első ütemének felújítása és a Kiskút útjának átépítése is tartalmaz kerékpáros-fejlesztést is.
Leggyakrabban a holland példát szokás felhozni a kerékpáros fejlesztések kapcsán. Az azonban gyakran kimarad a példákból, hogy a hollandok a '60-as, '70-es években kezdték a maguk fejlesztéseit és saját bevallásuk szerint is évtizedekbe telt, mire kialakult az a hálózat, legfőképp pedig az a közlekedési kultúra, mely egyébkén valóban irigylésre méltó.
Dolgozunk tehát tovább, felkészülnek az új, fedett kerékpártárolók a Vasútállomáshoz.”