-
Felújítják a sportpályát
Hamarosan kezdődik a Felsővárosi Általános Iskola balesetveszélyessé vált, betonos sportpályájának felújítása. A bruttó 61 millió forint értékű, önkormányzati forrásból finanszírozott beruházás keretében a régi burkolat helyére gumiburkolat kerül, megújul a pályát körülvevő futókör és két streetball pályát is kialakítanak.
2026.08.13. -
Bővítik a japánkertet
Július végén, augusztus elején kezdődik el a Csónakázó-tó szigetén található japánkert átfogó megújítása, kibővítése. A munkálatok várhatóan november végéig tartanak, a kivitelezés ideje alatt a munkálatokkal érintett területet a látogatók elől lezárják.
2026.07.27. -
Így állnak az útfelújítások
A Székesfehérváron meghirdetett, nagyszabású útfelújítási program részeként, a márciusban elkészült Nyárfa utcát követően a Közgyűlés szakbizottsága legutóbbi ülésén újabb utcák – köztük a Palotai út egy szakasza, valamint a Hársfa, a Fenyőfa és a Topolyai utca – esetében választotta ki a nyertes kivitelezőket - adta hírül közösségi oldalán Székesfehérvár polgármestere.. Már zajlik a Nagyszombati út 800 méteres szakaszának felújítása, és kezdődhet a Bébic utcai szabadidőpark fejlesztése is.
2026.07.23. -
Vasút + buszállomás Fehérváron
Vitézy Dávid, Magyarország közlekedési és beruházási minisztere bejelentette, hogy szeretnék elkezdeni a székesfehérvári vasúti csomópont teljes körű átépítését, amelynek tervei már régóta készen állnak. A beruházás IKOP plusz forrásból, mintegy 20 milliárd forintból valósul meg, és 2030-ig befejeződhet.
2026.07.22.
Az év első felében elkezdődik a vasútállomás felújítása
Az év első felében várhatóak a székesfehérvári állomás átépítésének kiviteli tenderei. Székesfehérvár állomás az V. páneurópai korridor, illetve a Budapest-Déli pályaudvar - Murakeresztúr vasútvonal legfontosabb elágazó állomása, a Közép-Dunántúl legnagyobb vasúti csomópontja. Az állomási vágányhálózat és a biztosítóberendezés elavult állapota szükségessé teszi a teljes átépítést. A korszerűsítés során egyszerűsítik a vágányhálózatot, megszüntetik a feleslegessé vált és már nem használt teherpályaudvari vágányokat, az utasbiztonság érdekében új utasperonokat alakítanak ki. A munkákkal befejeződne a székesfehérvári csomópont komplex megújítása.
A MÁV stratégiai célkitűzésének megvalósításához szükséges a vasúti pályák felújítása, korszerűsítése. Elsődleges feladat a páneurópai közlekedési folyosókon, a törzshálózaton a sebesség- és tengelyterhelés korlátozás nélküli közlekedés biztosítása. A MÁV Rt. 8600 kilométeres vonalhálózatának közel felét teszi ki az a törzshálózat, ahol a vasúti szállítási teljesítmények 80 százaléka realizálódik. A versenyképesség és a minőségi szolgáltatások javítása megköveteli ezen fővonalak megújítását.