-
Megkezdik a fűzfakorona kiszedését
Brájer Éva képviselő kezdeményezésére még ezen a héten megkezdi a Városgondnokság a maroshegyi körforgalomban lévő fűzfakorona átalakítását. A szimbólum megmarad, az új fém, tartósabb alapformát pedig másfajta növényzettel futtatják be.
2026.09.23. -
Sportpark épül a Bébic utcában
Munkaterület-átadást tartottak hétfőn a Bébic utcában, azon a nagy zöldterületen, ahol kezdődik a sport- és szabadidőpark építése. A Közgyűlés döntése nyomán tavaly augusztusban építési tilalom alá vett terület komplex fejlesztése valósul meg azzal, hogy futópálya, kerékpáros pumpapálya, kosárlabdapálya és ivókút kerül kiépítésre a következő két hónapban. A munkaterület-átadáson részt vett Szontaghné Kovács Erika önkormányzati képviselő.
2026.09.21. -
Az üzembiztosabb közlekedésért
Az elmúlt időszakban számos lakossági jelzés érkezett kimaradó járatokról, melyek fennakadást okoztak a fehérvári közösségi közlekedést használóknak. A probléma megoldása érdekében Székesfehérvár Önkormányzata párbeszédet kezdeményezett a szolgáltatást ellátó MÁV Személyszállítási Zrt-vel.
2026.09.18. -
Új klímák az időseknek
A Fehérvár Travel Alapítvány több mint 7 millió forintos támogatásának segítségével 17 új légkondicionáló állt szolgálatba a Feketehegy-Szárazréti Idősek Otthonában, így az ott lakók a nyári meleg idején is komfortosan élhetik mindennapjaikat az épületben. A klímák már a legutóbbi, nyár végi nagy melegben is segítették a lakókat, a jelképes átadást pedig szerdán tartották.
2026.09.16.
Átrendezheti a város közlekedését az új központ
Elkészült a fehérvári Közösségi Közlekedési Központ műszaki megvalósíthatósági tanulmánya és környezeti hatástanulmánya. A tanulmányhoz a „PEA 2” program keretében 12 millió forintos támogatást nyert el Székesfehérvár Önkormányzata. Az új központ megvalósulása– amelyhez számos más projekt is kapcsolódik - átrendezi majd a város közlekedését, többek között belső déli gyűrűt is kialakítanak majd az új elkerülő úttól indulva a Balatoni út - Széchenyi út – Mártírok útja vonalon egészen a 8. sz főútig. A központ jól kiegészíti majd a Piac téren jövőre megújuló autóbusz-pályaudvar működését is.
Székesfehérvár polgármestere elmondta, az önkormányzat felismerte, hogy az autók számának jelentős növekedése miatt radikális változásra van szükség a város közlekedésében. Ezt szolgálja a most elkészült tervdokumentáció és hatástanulmány is, amelyek birtokában a Közösségi Közlekedési Központra megvalósításra kész projektként pályázhat a város a 2007-2013 közötti európai uniós költségvetési időszakban.
Warvasovszky Tihamér a közlekedési centrum szerepéről szólva elmondta, várhatóan jelentős forgalmat generál majd, hogy Székesfehérvár bekerül Budapest elővárosi vasúti közlekedésébe és az is, hogy várhatóan 2009-től működik az Alba Airport. Forgalomnövekedést okozhat az is, hogy miután a 2007-től tervezett Fehérvár – Budapest vasútvonal a menetidő jelentős csökkenését hozza, a Volán járatoknak várhatóan nem éri meg pl. a nyugati, vagy a közép-dunántúli régióból Budapestre vinni az utasokat: Székesfehérvár lehet a végállomás.
A központ jól kiegészíti majd a Piac téren jövőre megújuló autóbusz-pályaudvar működését.
Nagy Zsolt közlekedési irodavezető elmondta, jelenleg a döntés előkészítési munka fejeződött be, várhatóan 2007-ben már a konkrét projekt megvalósításán dolgozhatnak. Az irodavezető ismertette a Közösségi Közlekedési Központ megvalósításának néhány változatát, többek között terv készült a vasút északi és déli oldalán megosztva, illetve a felülépítéssel megvalósuló közlekedési centrumról is. A megvalósítás költségeit a változatoktól függően 2 milliárd és 24 milliárd forint között vannak. Nagy Zsolt elmondta, a tanulmány elkészülte előtt kb. 12-13 milliárd forintra becsülték a projekt értékét.