-
Hálózatfejlesztési nagyprojektek
Két, Fejér megyét is érintő villamosenergia-hálózati fejlesztési projekt megvalósításával kapcsolatban tartanak online nyilvános konzultációt június 23-án. A Danube InGrid és a Selena projekt is a biztonságosabb, rugalmasabb áramellátást és a megújuló alapú áramtermelés hálózati integrációját segíti.
2026.06.17. -
A vízvezeték cseréjével kezdődik a Nagyszombati út felújítása
A kivitelező megkezdi a Nagyszombati utca felújításának első ütemét. Az ivóvízvezeték-hálózat átépítése a Zsolnai út – Aranybulla sétány közötti szakaszon, az úttest melletti zöldterületen zajlik. Ehhez kapcsolódóan félpályás forgalomkorlátozást vezetnek be, amelyet minden délután elbontanak, azaz csak a munkavégzés tényleges időtartamában kell a lezárással számolniuk a közlekedőknek.
2026.06.09. -
A remény otthona
Új helyszínen, a Szent Kristóf Plébánia épületében folytatja segítő-támogató tevékenységét a RÉV Szenvedélybeteg-segítő Ambulancia. A megújult maroshegyi épületben működik mostantól a nappali intézmény és a közösségi ellátás, amelyek a Móri útról költöztek át, valamint itt kapott helyet a közösségi szolgálat is. Az új épületet pénteken ünnepélyes keretek között avatták fel.
2026.06.05. -
Új rámpa az otthonban
y Új rámpa segíti az akadálymentes közlekedést a Kossuth Zsuzsanna Szociális Intézmény Feketehegy-Szárazréti Idősek Otthonában. A bruttó 11 millió forintból elkészült beruházás eredményeként a mozgáskorlátozottak az eddiginél sokkal könnyebben, akár önállóan is ki tudnak jutni az intézmény udvarára, ami jelentősen javítja az életminőségüket, a mindennapjaikat.
2026.06.03.
Átrendezheti a város közlekedését az új központ
Elkészült a fehérvári Közösségi Közlekedési Központ műszaki megvalósíthatósági tanulmánya és környezeti hatástanulmánya. A tanulmányhoz a „PEA 2” program keretében 12 millió forintos támogatást nyert el Székesfehérvár Önkormányzata. Az új központ megvalósulása– amelyhez számos más projekt is kapcsolódik - átrendezi majd a város közlekedését, többek között belső déli gyűrűt is kialakítanak majd az új elkerülő úttól indulva a Balatoni út - Széchenyi út – Mártírok útja vonalon egészen a 8. sz főútig. A központ jól kiegészíti majd a Piac téren jövőre megújuló autóbusz-pályaudvar működését is.
Székesfehérvár polgármestere elmondta, az önkormányzat felismerte, hogy az autók számának jelentős növekedése miatt radikális változásra van szükség a város közlekedésében. Ezt szolgálja a most elkészült tervdokumentáció és hatástanulmány is, amelyek birtokában a Közösségi Közlekedési Központra megvalósításra kész projektként pályázhat a város a 2007-2013 közötti európai uniós költségvetési időszakban.
Warvasovszky Tihamér a közlekedési centrum szerepéről szólva elmondta, várhatóan jelentős forgalmat generál majd, hogy Székesfehérvár bekerül Budapest elővárosi vasúti közlekedésébe és az is, hogy várhatóan 2009-től működik az Alba Airport. Forgalomnövekedést okozhat az is, hogy miután a 2007-től tervezett Fehérvár – Budapest vasútvonal a menetidő jelentős csökkenését hozza, a Volán járatoknak várhatóan nem éri meg pl. a nyugati, vagy a közép-dunántúli régióból Budapestre vinni az utasokat: Székesfehérvár lehet a végállomás.
A központ jól kiegészíti majd a Piac téren jövőre megújuló autóbusz-pályaudvar működését.
Nagy Zsolt közlekedési irodavezető elmondta, jelenleg a döntés előkészítési munka fejeződött be, várhatóan 2007-ben már a konkrét projekt megvalósításán dolgozhatnak. Az irodavezető ismertette a Közösségi Közlekedési Központ megvalósításának néhány változatát, többek között terv készült a vasút északi és déli oldalán megosztva, illetve a felülépítéssel megvalósuló közlekedési centrumról is. A megvalósítás költségeit a változatoktól függően 2 milliárd és 24 milliárd forint között vannak. Nagy Zsolt elmondta, a tanulmány elkészülte előtt kb. 12-13 milliárd forintra becsülték a projekt értékét.