-
Teltház a Városi Diákbálon
A Városi Diákbál a Székesfehérváron tanuló középiskolások egyik legnagyobb közösségi eseménye, melyet kilencedik alkalommal rendeztek meg szombaton a Sóstói Stadionban. A több száz fős, teltházas bált Mészáros Attila alpolgármester és Bakonyi Lili Eszter, a Székesfehérvári Diáktanács elnöke nyitották meg.
2026.01.31. -
dr. Gálicz Tibor köszöntése
Fehérvár polgármestere is köszöntötte kilencvenedik születésnapja alkalmából dr. Gálicz Tibor közgazdászt, címzetes főiskolai docenst, a Lánczos-Szekfű Ösztöndíj Közalapítvány alapító kurátorát, aki jelentős szerepet játszott a Kodolányi János Főiskola gazdálkodási képzéseinek elindításában és az oktatásban. Dr. Gálicz Tibor szerető családja körében ünnepelte a születésnapját.
2026.01.31. -
Kátyúzás Fehérváron
Az elmúlt nyolc évben nem nőtt akkora mértékben a kátyúk száma Fehérváron, mint most a nagyobb fagyok után. A Városgondnokság folyamatosan két csapattal dolgozik az úthibák megszüntetésén.
2026.01.30. -
Visszatér a tél?
A napokban markáns fordulatok várhatók időjárásunkban. A meteorológusok szerint egy fokozatosan gyengülő ciklon hatására borult, csapadékos időre készülhetünk, miközben észak felől hideg levegő áramlik a Kárpát-medencébe, ami kisebb havazást is okozhat.
2026.01.30.
Zöld Busz Program - egy fehérvári elektromos Ikarust tesztelnek a tömegközlekedésben
A cél, hogy mind a szakemberek, mind a fehérváriak a gyakorlatban, utasforgalomban kipróbálhassák az új buszt, a összegyűjtött tapasztalatokkal pedig nagy lépést tegyünk az elektromos buszok széleskörű bevezetése felé.
A szándékaink szerint február 1-jén utasforgalomba álló 12 méter hosszú, alacsonypadlós jármű maximum 84 utast tud szállítani, vannak mozgássérültek számára kialakított ülések, és van wifi, valamint telefontöltésre alkalmas USB-portokat is szereltek be. Az autóbusz több vonalon közlekedik majd annak érdekében, hogy minél többen kipróbálhassák. A pontos menetrendet a későbbiekben hozzuk majd nyilvánosságra.
A város buszstratégiájában kiemelt szerepet szánunk az elektromos és alternatív meghajtású buszoknak, azonban a technológia (főleg a töltőhálózat miatt) bevezetése körültekintő tervezést és sok előzetes tapasztalatszerzést igényel, ezért arra biztatok mindenkit, próbálja ki februárban az új buszt és ossza meg tapasztalatait az önkormányzattal, a Volánnal és az Ikarus gyárral!