-
Nyári röplabdás tábor
A MÁV Előre nyári tábort szervez idén júniusban és júliusban a röplabda iránt érdeklődő, általános iskola alsó tagozatos gyermekek számára, ahova szeretettel várják a kezdőket és a haladókat egyaránt.
2026.04.30. -
Lépcsőfutás és gyaloglás
Május 2-án, szombaton reggel 9 órakor rajtol a Fehérvári lépcsőfutás az Aranybulla Emlékműnél. Az ingyenes közösségi sportrendezvényen három távot teljesíthetnek a versenyzők, emellett a szervezők külön kihívással készülnek a gyaloglók és a gyerekek számára is. Regisztrálni a verseny napján a helyszínen lehet.
2026.04.30. -
Futókörök napja
Hatodik alkalommal várják a mozogni vágyókat a futókörök napjára a Halesz parkba május 16-án, szombaton. A program részleteiről kedden tartottak sajtótájékoztatót.
2026.04.29. -
Címvédésre készülnek
Negyedik alkalommal jutott be zsinórban a bajnoki döntőbe a MÁV Előre Foxconn férfi röplabdacsapata, a fehérváriak most először vághatnak neki címvédőként a finálénak. Az ellenfél az a Kaposvár lesz.
2026.04.28.
Világklasszis versenyzők - Székesfehérváron is áthaladt a Közép-Európa Rali
A Közép-Európa Rally harmadik versenynapján haladt át Székesfehérváron a nívós megmérettetés népes mezőnye. A Dakar Rally többszörös bajnokait is felvonultató autós, motoros, kamionos és quados verseny legjobbjait Warvasovszky Tihamér, Székesfehérvár polgármestere, valamint Horváth András, a Közép-Dunántúli Regionális Idegenforgalmi Bizottság elnöke köszöntötték. A kemény viadal résztvevői a Dabas-Veszprém útvonalon tértek be a koronázó városba. KÉPGALÉRIA - Carlos Sainz és Stéphane Peterhansel Székesfehérváron
2008.04.23. 22:08 |
A Közép-Európa Rally harmadik versenynapján haladt át Székesfehérváron a nívós megmérettetés népes mezőnye. A Dakar Rally többszörös bajnokait is felvonultató autós, motoros, kamionos és quados verseny legjobbjait Warvasovszky Tihamér, Székesfehérvár polgármestere, valamint Horváth András, a Közép-Dunántúli Regionális Idegenforgalmi Bizottság elnöke köszöntötték. A kemény viadal résztvevői a Dabas-Veszprém útvonalon tértek be a koronázó városba.
KÉPGALÉRIA - Carlos Sainz és Stéphane Peterhansel Székesfehérváron

Az egész onnan indult, hogy 2008. januárjában a mauritániai zavargások miatt nem rajtolt el a Dakar Rallye mezőnye. A versenyzők sok ezer eurót költöttek autóik, motorjaik, kamionjaik felkészítésére, egy egész éven át tréningeztek, hogy gond nélkül megfeleljenek a sivatagi száguldás kihívásainak, s úgy tűnt, erőfeszítéseik hiába valóak voltak. Aztán jött az ötlet, a tétlenkedés, és mérhetetlen csalódottság kárpótlásaként legyen egy olyan megmérettetés, melyen a Dakar indulói nevezési díj nélkül vehessenek részt, nem másért, mint hogy koptassák gépeik forgó alkatrészeit, s ámulatba ejtsék a technikai sportok iránt érdeklődőket, vagy éppen azokat, akik még soha nem láttak versenyautót. A viadal kezdeményezője éppen a magyarok közül került ki, s francia segítséggel április 20.-án útjára indult a Közép-Európa Rally. A versenyen 97 autó, 116 motor, 35 kamion és 15 quad, valamint pilótáik gondolták úgy, hogy elindulnak.

A mezőny Budapestről startolt, és Románia felé vette az irányt, az erdélyi speciális gyorsasági szakaszok teljesítése után pedig visszafordult az útvonal. Debrecenen át Dabasig haladtak a még versenyben maradt egységek, ahol újabb szelektív szakasz várt rájuk, majd az úti cél Veszprém volt. A terep szerelmeseinek április 26.-ig összesen 3000 kilométert kell megtenniük, melyből 1500 kilométer gyorsasági szakasz. A Veszprém felé vezető úton a Közép- Európai Rally mezőnye néhány másodpercnyi pihenőre Székesfehérvárra is betért, így olyan rallymogulokat láthatott néhány méterről a közönség, mint a kilencszeres Dakar-bajnok Stephan Peterhansel, vagy a spanyol Carlos Sainz, a katari Nasser al Attiyah, a francia Luc Alphand, az amerikai Roby Gordon, vagy a magyarok közül Szalay Balázs, esetleg Palik László.
KÉPGALÉRIA - Carlos Sainz és Stéphane Peterhansel Székesfehérváron

Az egész onnan indult, hogy 2008. januárjában a mauritániai zavargások miatt nem rajtolt el a Dakar Rallye mezőnye. A versenyzők sok ezer eurót költöttek autóik, motorjaik, kamionjaik felkészítésére, egy egész éven át tréningeztek, hogy gond nélkül megfeleljenek a sivatagi száguldás kihívásainak, s úgy tűnt, erőfeszítéseik hiába valóak voltak. Aztán jött az ötlet, a tétlenkedés, és mérhetetlen csalódottság kárpótlásaként legyen egy olyan megmérettetés, melyen a Dakar indulói nevezési díj nélkül vehessenek részt, nem másért, mint hogy koptassák gépeik forgó alkatrészeit, s ámulatba ejtsék a technikai sportok iránt érdeklődőket, vagy éppen azokat, akik még soha nem láttak versenyautót. A viadal kezdeményezője éppen a magyarok közül került ki, s francia segítséggel április 20.-án útjára indult a Közép-Európa Rally. A versenyen 97 autó, 116 motor, 35 kamion és 15 quad, valamint pilótáik gondolták úgy, hogy elindulnak.

A mezőny Budapestről startolt, és Románia felé vette az irányt, az erdélyi speciális gyorsasági szakaszok teljesítése után pedig visszafordult az útvonal. Debrecenen át Dabasig haladtak a még versenyben maradt egységek, ahol újabb szelektív szakasz várt rájuk, majd az úti cél Veszprém volt. A terep szerelmeseinek április 26.-ig összesen 3000 kilométert kell megtenniük, melyből 1500 kilométer gyorsasági szakasz. A Veszprém felé vezető úton a Közép- Európai Rally mezőnye néhány másodpercnyi pihenőre Székesfehérvárra is betért, így olyan rallymogulokat láthatott néhány méterről a közönség, mint a kilencszeres Dakar-bajnok Stephan Peterhansel, vagy a spanyol Carlos Sainz, a katari Nasser al Attiyah, a francia Luc Alphand, az amerikai Roby Gordon, vagy a magyarok közül Szalay Balázs, esetleg Palik László.