Útjavítások az állami utakon Székesfehérváron és környékén

 

 

 Az útpénztár, melyből a javításokat végzik a közutakon 2010-ben a nagyfelületű burkolatjavításokra, továbbá hídjavításokra és burkolati jelek festésére ad lehetőséget. A nagyfelületű javítás 30-600 m2 közötti útfelületek cseréjét jelenti. A kátyúzásnál sokkal tartósabb az ilyen fajta rekonstrukció: mintegy 10 cm-t marnak ki a felületből és 2x5 cm aszfaltot húznak vissza. Ahol a hibák mérete lehetővé tette, ott aszfaltozógéppel terítették vissza a burkolatot.

 

 Székesfehérváron az Új Csóri úton végeztek ilyen felújításokat, de a város határában a 81-es főúton, a Szent Flórián körúton a Berényi úti kereszteződés előtt és a Budai úton is volt hasonló felújítás a Fiskális úti kereszteződésnél. Az elmúlt hétvégén pedig a 63-as főúton az M7-es felüljárójánál cseréltek burkolatot egy szakaszon.

 

 Gyuricza István elmondta, hogy olyan szakaszokat próbáltak felújítani ahol már évek óta kátyúznak és egyre rosszabb a burkolat. Ez tulajdonképpen nem más - mondja, mint a repedezett elöregedett burkolat cseréje. A nagyfelületű javítások második üteme június közepén fejeződik be, ennek keretén belül további felújítás várhtó az Új Csóri úton és a 81-es városkörnyéki szakaszán. A teljes felületű útfelújításokkal kapcsolatban kiemelte, hogy tavaly elkészült 35 km-nyi szakasz Zámoly-Gánt felé és ugyancsak a tavalyi évben elkezdődött a tervezése majd 70 km-nyi megyei útszakasznak. A tervek elkészültek már, azonban a KDRFÜ a Regionális Operatív Program pályázati ablakait „bezárta”, így a további útrekonstrukciókról ezen a nyáron várható majd döntés, amint az új kormány újra megnyitja a pályázati ablakokat.

 

 A felújításoknál a közlekedési munkacsoport által kidolgozott tervekhez tartják magukat. Ha minden jól megy jövő tavasszal indulhatnak majd az útépítések. Gyuricza István elmondta, hogy szeretné, ha mind a 70 km megvalósulna. Ennek része a Fehérvár – Kincsesbánya közötti. 8.5 km-es szakasz, mely a napokban kapott jogerős építési engedélyt.