A lakossági fórumon ott volt Cser-Palkovics András polgármester, Bozai István városgondnok, Milus Gábor Székesfehérvár rendőrkapitánya, Szauter Ákost a Széphő Zrt. vezérigazgatója és Nagy Zsolt a Közlekedési Iroda vezetője is.
A legfontosabb témák röviden:
- Több mint 300 millió forintos teljes felújítás indul a Tóvárosi Óvodában
- Megújul az Iskola tér: tíz új fa, több mint száz cserje és sok évelő növény kerül a bolt melletti területre
- Útfelújítások és közvilágítás-fejlesztések a körzet több pontján
- Új parkolók és több zöldfelület kialakítását tervezik
- A rendőrség fokozottan figyeli a közlekedési és közbiztonsági problémákat
- A Bakony utcai bekötőút megépítése 2028-29-ben valósulhat meg
- A parkolás, a rollerezés és a lakótelepi zajhatások is téma volt
Mészáros Attila a körzet önkormányzati képviselője elmondta, hogy a város második legnagyobb körzete az ötös számú. Ide tartozik a Tóváros, az Alsóváros, az Őrhalmi szőlők és tavaly óta Belső-Maroshegy néhány utcája is. "A feladatok és a források elosztása nem könnyű, de szerencsére az idei évben megtörtént a Nyárfa utca felújítása 20 millió forintból, a Tóváros 41-43 előtti területet tudtuk kicsit rendezni, ahol elültettünk négy fát, 15 cserjét és számos évelő növényt, illetve padokat, asztalokat helyeztünk ki. Elkészült a Hosszúsétatér közvilágításának terve, aminek megújítására azért van szükség, mert szerencsére szép nagy fák vannak az utcában és ezekhez a fákhoz igazodva olyan közvilágítás épül, ami a lombkorona alól világítja meg a területet. Sikerült kicserélni a Gödör játszótéren a focipálya labdafogó hálóját, illetve az idei évben a Hosszúsétatéri Óvodában tudtunk több mint 16 millió forint értékben felújítást végezni."
A körzetben idén ősszel valósul meg a Fenyőfa és a Hársfa utca felújítása, aminek az összértéke 50 millió forint.
"Nagy öröm, hogy a Hosszúsétatéri Idősek Otthonában egy szép, új fás parkot alakítunk ki, ami egy fontos fejlesztés és egy nagy közösségi összefogás is, hiszen a 18 milliós fejlesztéshez 5 millió forintot 5 fehérvári nagyvállalat ad össze." Mészáros Attila arról is tájékoztatott, hogy folyamatban van a közbeszerzése a Széchenyi úti aluljáró felújításának, ami várhatóan ősszel lezárul és időjárásfüggő, hogy még idén, vagy jövő év tavaszán lehet elkezdeni a felújítást. A Szárcsa utca páros oldalán épül új közvilágítás, az infrastruktúra kiépítésével együtt itt hét darab lámpatestet helyeznek el, mintegy 14 millió forint értékben.
Jövőre indul a Tóvárosi Óvoda teljes felújítása, több mint 300 millió forint értékben.
Várhatóan jövő tavasz végén nagyjából egy évre el fog költözni az óvoda, hiszen olyan felújítási munkálatok lesznek majd, amit bentlakással nem lehet megoldani, de utána egy szépen felújított intézmény lesz - emelte ki a körzet önkormányzati képviselője.
Többször érkeztek lakossági jelzések és mindenki láthatja, hogy az Iskola térnek a bolt felöli része már nem felel meg semmilyen elvárásnak. "A felújításra készült egy szép "zöld" terv. Csak a szükséges mértékben marad majd meg a burkolt felület, minden egyéb más zöld lesz, f ákkal, cserjékkel és évelő növényekkel beültetve. Ültetünk 10 darab új fát, ebből lesz három gömbjuhar, egy oszlopos gyertyán, egy mezei juhar, három keskenylevelű kőris és két közönséges gyertyán. Emellett 101 darab cserjét fogunk elültetni, rengeteg évelő növényt és jónéhány hagymás növényt, úgyhogy remélhetőleg nagyon szép színes tér lesz majd és csak a szükséges mértékben lesz burkolt a felület. Ez jövő tavasszal fog megvalósulni."
Arról is tájékoztatott, hogy a Városgondnoksággal közösen egy nagyobb volumenű "fejlesztési csomagot" is összeállítottak, amely a következő három évre egyfajta fejlesztési irányt ad a körzetben. "Szeretnénk a Tóváros 35-40 előtt a szélesebb átkötőjárdát felújítani vízmegállás miatt: a jelenleg 3 méter széles járdát le fogjuk csökkenteni 2 méterre és zöldfelületet tudunk így növelni. A Toronysor 7-8 és 9-10 között terveznénk egy alapvetően zúzott köves, murvás parkolót, ami 21 darab parkolót jelentene. Ezt csak akkor valósítjuk meg, ha a két társasháznak a többsége igennel szavaz erre a tervre. Az Őrhalom utcában és a Batthyány közben lesz útfelújítás, a Sárkeresztúri úton padka szélesítés, illetve a Börgöndi úton fogunk járdát felújítani."
Lakossági fórum a Tóvárosban 2026 szeptember
Többen jelezték a fórumon, hogy a közlekedési morál néha a Tóvárosban és környékén is hagy némi kívánnivalót maga után, van aki szerint többször kellene, hogy járőrözzenek a rendőrök a környéken. A rollerezéssel kapcsolatban több lakó kérte, hogy a tóvárosi sétányról tiltsák ki ezeket a járműveket, mert sokan rendkívül veszélyesen közlekednek itt.
A fórumon elhangzott, hogy a Tóvárosi tűzeset kapcsán a Katasztrófavédelemmel közösen végigjárják a társasházi környékeket az egész városban és újra felfestik azokat a helyeket, ahova baj esetén a magasból mentő tűzoltóautó a ház mellé tud parkolni és szükség esetén gyorsan meg tudja kezdeni a mentést vagy a tűzoltást.
Milus Gábor Székesfehérvár rendőrkapitánya arról tájékoztatta a tóvárosi lakókat, hogy a járőrözés helyét és intenzitását folyamatosan elemzik a rendőrségen: többek között a segélyhívások, a közterületi bűncselekmények, valamint a közlekedési balesetek száma és időbeli eloszlása alapján határozzák meg, hogy az egyes városrészekben mikor van szükség nagyobb rendőri jelenlétre. A Tóváros és a környező területek ebből a szempontból nem tartoznak a leginkább érintett városrészek közé. Fontos ugyanakkor megjegyezni, hogy a rendőri jelenlét nem mindig látható: önkormányzati támogatással civil ruhás, civil autós járőrszolgálat is működik a városban. A rendőrség a parkolási és közlekedésbiztonsági problémák kapcsán folyamatosan egyeztet az önkormányzattal, és javaslatokat is tesz a helyzet javítására. A rendőrautók megjelenése egy-egy helyszínen pedig jellemzően konkrét segélyhívásokhoz és az azokra adott gyors intézkedésekhez kapcsolódik.
Szó volt a lakótelepi zajhatásokról is
A rendőrkapitány elmondta, hogy két hete például lakossági bejelentés alapján intézkedtek egy nagy hanghatást keltő járművel szemben, melyet műszaki felülvizsgálatra és műszaki vizsgára rendeltek be. "Ez egy a sok közül, de számtalan esteben ellenőriztünk segédmotorkerékpárosokat és ezek a motorkerékpárok a legtöbb esetben jogszerűen, minden feltételnek megfelelve közlekednek. Ezeknek nem azért akkora a hangja, mert kicserélnek rajtuk alkatrészeket, hanem mert így értékesíthetik a kereskedők és az igazolt hanghatásuk az adott tartományon belül van." Elhangzott, egy olyan javaslat kerül asztalra hamarosan, hogy ahonnan a legtöbb bejelentést kapja a rendőrség, azokon a helyeken időszakosan, az éjszakai órákra vonatkozóan esetleg lehet-e korlátozni a motoros közlekedést.
Az éjszakai hanghatásokkal kapcsolatban a rendőrkapitány arról is beszélt, hogy szerencsére sikerült eljutni odáig, hogy az időközönként, a Szent Flórián körúti Tesco parkolójában összegyűlő autósok már bejelentik a találkozójukat és ott a rendőrség rendszeres ellenőrzést végez.
Mint mondta a nagyobb hangú kismotorosok a nyári szünet idején jellemzőek a városban, ilyenkor ősszel általában kevesebb bejelentés érkezik a motoros hanghatásokkal kapcsolatban. Megjegyezte, hogy még mindig jobb, hogy kint vannak a levegőn a fiatalok és esetleg megzavarják az éjszaka csendjét, -mert a hangot felerősítik az épületek- mint az, hogy bent üljenek a szobájukban és pörgessék a telefonjukat.
Nemrégiben egy olyan közterületi kamera bemutatóján jártak az önkormányzat szakemberei, ami nem csak képet rögzít, hanem zajhatást is mér.
Ennek használatához azonban állami szabályozás szükséges, de a technika már képes arra, hogy a nagy zajhatást szankcionálni lehessen a városban.
Székesfehérvár polgármestere Cser-Palkovics András kiemelte, hogy idén megemelt összeggel, több mint 23 millió forinttal segíti és támogatja az önkormányzat a vármegyei rendőrkapitányságot. Ennek nagy része túlóra támogatás, hiszen a cél, hogy minél több járőr legyen jelen városunk utcáin, mert ahogy a fehérváriak számíthatnak a rendőrökre, úgy a rendőrség is számíthat a városra. Felhívta a figyelmet arra, hogy a városban két polgárőr szervezet is várja az önkénteseket, akik egy-egy rendőr vagy közterület felügyelő mellé beosztva fontos segítséget nyújtanak.
A város polgármestere beszélt a Bakony utcai bekötőút megépítéséről is. Mint kiemelte erre támogató nyilatkozata van Fehérvárnak az államtól és remélhetőleg jövő évben a kivitelezésre ki lehet írni a közbeszerzési eljárást, ami azt jelentené, hogy 2028-29-ben végre elkészülhet az út, ami tehermentesítené a Balatoni utat, melynek a töltését ezen bekötőút megépülése után lehet megerősíten. "A Bakony utcai bekötő tervei készen vannak, az engedélyezés a vége fele közeledik és már elkezdődtek az ehhez kapcsolódó területrendezési előkészítési munkák. Remélem, hogy semmilyen akadálya nem lesz annak, hogy megépüljön ez a fontos közlekedési fejlesztés, ami kulcskérdés Fehérvár közlekedése szempontjából. Ez nem politikai ügy, hanem abszolút városfejlesztési kérdés, ugyanúgy, mint a másik nagy útfejlesztés, az úgynevezett M200-as autóút, ami az M7-es autópályát fogja összekötni az M1-es autópályával. Fehérvárt egy dolog érdekli, hogy ezt a fejlesztést meg kell valósítani, ami történelmi jelentőségű."
Az M200-as megépülése egy koncessziós, állami beruházás és Fehérvár felől tervezik építeni, tehát az M7-es felől indul az építkezés. A Fehérvár-Mór közötti szakasz lesz várhatóan az első ütem, ami kulcskérdés, hogy megvalósuljon.
