Tiszta vizet a pohárba - az önkormányzati cégvezetők bérezéséről

 Az önkormányzati cégek munkatársainak juttatásairól tartott sajtótájékoztatót dr. Cser-Palkovics András frakcióvezető és Vargha Tamás tanácsnok. Az elmúlt években világossá tették: fontos, hogy az önkormányzati cégek a város tulajdonában maradjanak, azokban az esetekben, ahol nem teljes az önkormányzati tulajdon ott pedig minél nagyobb tulajdonrészt szerezzen a város, hiszen fontos közszolgáltatásokat végeznek ezen cégek.
2010.02.03. 11:37 |
 Az önkormányzati cégek munkatársainak juttatásairól tartott sajtótájékoztatót dr. Cser-Palkovics András frakcióvezető és Vargha Tamás tanácsnok. Az elmúlt években világossá tették: fontos, hogy az önkormányzati cégek a város tulajdonában maradjanak, azokban az esetekben, ahol nem teljes az önkormányzati tulajdon ott pedig minél nagyobb tulajdonrészt szerezzen a város, hiszen fontos közszolgáltatásokat végeznek ezen cégek.
 
 Elhangzott, hogy az elkövetkezendő napokban találkoznak önkormányzati cégvezetőkkel. „Természetesen, amikor azt mondjuk, hogy köztulajdonban kell lennie, akkor azt is mondjuk, hogy hatékonyabbnak kell lennie. Ezeknek a cégeknek a közbizalmat is szolgálnia kell és nem akarunk BKV-s típusú szerződéseket látni, illetve ha ilyenek voltak is, akkor ezeket nyilvánosságra kell hozni és módosítani kell.” – mondta Cser-Palkovics András. Javasolták a múlt heti közgyűlésen, hogy álljon fel egy munkacsoport, aminek a munkája lesz, hogy az önkormányzati cégek menedzsmentjének szerződései vizsgálja. Megengedhetetlenek tartják, hogy szerződések magas végkielégítéseket vagy teljesítményelvárás nélküli prémiumokat tartalmazzanak. Az ezt vizsgáló munkacsoport egyértelműen meghatározza a bérezési feltételeket és a prémiumokat is. Kiemelte, hogy a teljesítményt kell elismerni, nem lehetnek automatikus prémiumok, aminek végrehajtását a cégek felügyelőbizottságainak kell ellenőriznie. Nem lehet szó 12 havi vagy annál nagyobb végkielégítésekről ennek maximuma 3-6 hónapot nem haladhat meg. Olyan „érdekes találmányokat”, mint a titoktartási pénzt meg kell szüntetni. Elhangzott, hogy léteznek olyan határozott idejű munkaszerződések, amik 2010 végén lejárnak és 12 havi végkielégítést tartalmaznak hat havi titoktartási pénz mellett. Mintegy 20-30 hasonló munkaszerződésről lehet a városi cégeknél.
 
 A jó vezetőt persze meg kell fizetni, hogy jó cégei legyenek Székesfehérvárnak. Fontosnak tartják, hogy egységes, jól meghatározott tulajdonosi elvárás fogalmazódjon meg és a város végre tulajdonosként kezelje a cégeit. Az a cél, hogy meghatározott keretek között keressenek jól ezek az emberek.
 
 Cser-Palkovics András elmondta, hogy ameddig a közszolgáltatások kötelező feladatot jelentenek az önkormányzatoknak, addig egyértelműen köztulajdonú cégeknek kell ezeket végeznie. Kiemelte, hogy a fehérvári hulladékkezelést végző cégek a Depónia és a Székom önkormányzati tulajdonrészének növelésére meg kell kezdeni a tárgyalásokat. Mint mondta a múlt heti Közgyűlésen a Közép-Duna Vidéke Hulladékgazdálkodási Önkormányzati Társulásba nem az 51 százalékos városi tulajdonú Depóniát és nem a 25 százalékos önkormányzati tulajdonú Székomot, hanem a Városgondnokságot delegálták tagként. A döntés másik része pedig, hogy az igazgatóságba nem a korábbi delegáltakat, hanem Bozai Istvánt a Városgondnokság vezetőjét jelölte. Kezdeményezik, hogy az önkormányzatnak el kell kezdenie a tárgyalásokat arról, hogy visszavásárolja a város a 75 illetve 49 százalékát ezeknek a cégeknek azon az értéken, amit ebben a pillanatban érnek. Azt a lehetőséget keresik, hogy a két fél asztalhoz üljön.
 
 
 

Gazdaság

  1. Franciaországban terjeszkednek

    A Franciaországban megvalósított sikeres projektekre építve a fehérvári Continest elindította első franciaországi képviseletét. A partnerség a helyi jelenlétből eredő logisztikai és költségelőnyökre építve még kedvezőbb feltételekkel teszi elérhetővé a Continest innovatív megoldásait a francia piac környezettudatos, modern rendezvényeket és sporteseményeket szervező szereplői számára.

    2026.08.17.
  2. A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját

    Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.

    2026.08.12.
  3. Megérkeztek a midibuszok

    Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.

    2026.08.06.
  4. Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét

    Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.

    2026.07.23.