Ellenőrizzük a gumik futófelületét!
A legtöbb téli gumi (pl.: Vredestein Wintrac, Firestone Winterhawk 4, Uniroyal Snow Max 3, Hankook W320, Hankook W330, Laufenn LH71, Michelin Alpin 6, Michelin Pilot Alpin PA4 GNRX, Continental WinterContact TS 860, Continental WinterContact TS 830 P) futófelület mélysége 3 mm (ez Csehországban 4 mm). A téli időszakban a legjobb biztonságot a 3mm-es felületű gumival tudjuk garantálni.
Kell-e a hólánc?
A hóláncok a járművek gumijaira vannak felszerelve, hogy a havas és jeges útszakaszokon keresztül haladva maximális tapadást eredményezzenek. A láncokat általában párban árulják, és illeszkedniük kell adott gumiabroncsmérethez (gumiabroncs átmérője és futófelület szélessége). A hóláncokkal történő közlekedés csökkenti az üzemanyag-teljesítményt, és kb. 50 km / h-ra korlátozhatja az autó megengedett sebességét, de növeli a tapadást és a fékezést havas vagy jeges területeken.
Egyes országok (Andorra, Ausztria, Bulgária, Franciaország, Németország, Norvégia és Svájc) megkövetelik a láncok használatát bizonyos időjárási körülmények között, ugyanakkor más régiókban tilos az igénybevételük az útburkolat védelme érdekében. Érdekesség, hogy az Egyesült Királyságban és Franciaországban a téli gumi használata sem kötelező.
Szlovéniában a téli gumi ajánlott, viszont november 15. és március 15. között – nem csak a téli időjárás miatt – hóláncot is kell felrakni a járműre, kivéve ha az autónk négy M + S szimbólummal jelzett téli gumival van felszerelve. Továbbá a gumik futófelületének legalább 3mm-nek kell lennie.
A téli gumiabroncsok kötelezőek a Bulgáriában nyilvántartásba vett járművek számára téli útviszonyok között, és erősen ajánlott az ide utazóknak. A szegecselt gumiabroncsok alkalmazása viszont tilos. A hólánchasználat november 1. és március 1. között engedélyezett, és figyelembe kell venni a közlekedési táblák erre vonatkozó jelzéseit is.
Utazás előtt tájékozódjunk!
Ahogy láttuk a hólánc és a téli gumi használata erősen összefügg. A hólánc viszont nem jó hosszabb távon, mivel csökkenti járművünk sebességét és még az útburkolatot is károsítja. A legjobb megoldás az, ha még síelés vagy a téli kirándulás előtt informálódunk adott ország vagy régió időjárási viszonyairól és a téli gumihasználat szabályairól.
Franciaország a legjobb példa erre. A téli gumi nem kötelező, de az Alpok területén kell használnunk, hiszen a biztonságunk mellett az a legfontosabb, hogy az autót stabilan az úton tartsuk. Ezt egy hatékony és jó tapadást biztosító téli gumival – ha szükséges, akkor még hólánccal – tehetjük, még akkor is, ha nem kötelező.
