-
Nemzeti Gyásznap
Százhetvennégy éve, 1849. október 6-án végezték ki Aradon a magyar szabadságharc 13 tábornokát, Pesten pedig Batthyány Lajost, az első magyar felelős kormány volt miniszterelnökét. Október hatodikát 2001-ben a magyar nemzet gyásznapjává nyilvánították. A bosszúhullám csak 1850 júliusától mérséklődött, amikor az európai felháborodás miatt a bécsi udvar nyugdíjazta a "hatáskörét túllépő" Haynaut.
2026.10.06. -
Változik a menetrend
Október 3-án és 4-én (hétvégén) a székesfehérvári vonalon karbantartást végeznek, emiatt napközben változik a menetrend: több vonat rövidebb útvonalon közlekedik - közölte a MÁVInform.
2026.10.03. -
Mikor lesz az őszi szünet?
Szeptember 1-jén becsöngettek az általános és középiskolások számára, ezzel hivatalosan is elkezdődött a 2026/27-es tanév. Összefoglaljuk, hogy mikor lesznek a szünetek, vagy mikor lesznek olyan témahetek, amik fellazíthatják a klasszikus tanulást.
2026.09.01. -
Nagyboldogasszony napja
Nagyboldogasszony napja Szent István óta parancsolt ünnep. Bár a mennybevétel dogmáját XII. Pius pápa viszonylag későn,1950-ben hirdette csak ki, az ünnep az egyház sok évszázados hitbeli meggyőződését tükrözi. Magyarországon ez a nap kiemelt ünnep, 1948-ig munkaszüneti nap volt. Szombaton, Nagyboldogasszony ünnepén Spányi Antal megyés püspök tart ünnepi szentmisét a Bazilikában este hat órakor.
2026.08.15.
Sokba került az elmúlt tél a közútkezelőnek
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az elmúlt télen 9,2 milliárd forintot költött síkosság- mentesítésre és hóeltakarításra, ez 23 százalékkal haladta meg az előző tél költségeit. A 30 ezer kilométer hosszú országos közúthálózaton - ebbe nem számítanak bele a gyorsforgalmi utak - a forgalom fenntartására a 2009-2010-es téli időszakban 1.194 gépet üzemeltetett a társaság.
2010.04.06. 08:14 |
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az elmúlt télen 9,2 milliárd forintot költött síkosságmentesítésre és hóeltakarításra, ez 23 százalékkal haladta meg az előző tél költségeit. A 30 ezer kilométer hosszú országos közúthálózaton - ebbe nem számítanak bele a gyorsforgalmi utak - a forgalom fenntartására a 2009-2010-es téli időszakban 1.194 gépet üzemeltetett a társaság. A géppark összesen több mint 213 ezer órát töltött az utakon. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 77 üzemmérnökségének 3.300 dolgozója 12 órás váltásban, szinte folyamatosan látta el a hóeltakarítási, síkosságmentesítési és kátyúzási feladatokat. A tél során 125 ezer tonna sót, 25 ezer tonna érdesítő anyagot és 1,7 millió liter sóoldatot használtak fel.
Még a télen 258 ezer kátyút javítottak ki, amihez 18 ezer tonna kátyúzó anyagot használtak fel. A hirtelen beköszöntött tavaszi időt kihasználva a társaság megkereste a melegaszfalt-keverő üzemeket, hogy indítsák be a gyártósorokat, így már márciustól át tudtak térni a tartósabb megoldást jelentő meleg kátyúzási technológiára.
