-
Játékvarró műhely
Kedden ismét kinyit a Négykezes kedd – Játékvarró Műhelye. Az ügyeskezűek a Hetedhét Játékfesztivál „Hétbolha Játékcserebe” programjára készítenek színes, puha játékokat május 5-én, kedden 12 és 16 óra között.
2026.05.04. -
Városi táborok 2026.
2026. június 29. és 2026. augusztus 14. között, hét héten keresztül gazdag programokkal, remek nevelőkkel várja a táborozókat a Bregyó közi városi napközis tábor. A Székesfehérvári Ifjúsági Táborban Velencén pedig 2026. július 5. és július 24. között három turnusban (turnusonként 5 éjszaka időtartamban) várják a táborozókat.
2026.05.04. -
Egy éves a MeseKuckó
TARSOLY Ifjúságért Egyesület MESE-KUCKÓja egy éves lett, ebből az alkalomból május 9-én megünneplik a jeles évfordulót mesékkel, játékokkal, tortával.
2026.05.04. -
Szűrőnapot tartanak Tóvárosban
Folytatódik a városrészi egészségnapok sora Székesfehérváron. A következő állomás a Tóvárosi Általános Iskolában lesz, ahol május 9-én, szombaton 9.00 és 13.00 óra között tartanak ingyenes szűréseket. A vizsgálatok egy részére előzetes regisztráció szükséges, bejelentkezni május 4-én, hétfőn lehet.
2026.05.03.
Nosztalgia-hétvége - különleges mozdonyok közlekedtek Fehérvár és Tapolca között
Számos vasútbarát látogatott hétvégén Székesfehérvár Vasútállomására, ahol a MÁV Nosztalgia gyári festésű Nohab mozdonyát két alkalommal a Tekergő gyorsvonatok élén lehetett látni, míg a MÁV-START klasszikus fényezésű Szergej mozdonya Kék Hullám sebesvonatokat továbbított.
Az M62-t, azaz a „Szergej”-t a Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár (ma: Luhanszki Mozdonygyár) fejlesztette ki a MÁV megrendelésére. A mozdonyokba kétütemű dízelmotorok vannak beépítve. A típust a Szovjetunióban és néhány más volt szocialista országban (Mongólia, Kuba, Lengyelország) is üzembe állították.
A sorozatot hazánkba 1965 és 1978 között szállították. Bár az M62 sorozat alapvetően tehervonatok vontatására lett beszerezve, már a kezdettől használták személyszállító vonatok továbbítására. Saját fűtőgenerátor híján a fűtési szezonban kezdetben kazánkocsival, később VFK villamos fűtőkocsival kiegészítve közlekedtek. Nagy szerephez jutott a sorozat a Balaton két partjának nyári csúcsforgalmában is, eleinte mind a kanizsai, mind a tapolcai, utóbb már csak az északi parti vasútvonalon.
Az M62 sorozat jelentősebb selejtezése az igények csökkenésével 1991-ben kezdődött, darabszámuk a selejtezésekkel és külföldi eladásokkal mintegy a negyedére csökkent. Jelenleg Magyarországon 85 darab van állományban, Székesfehérvár, Szombathely, Szolnok, Szeged, Záhony, Budapest-Ferencváros, Dombóvár, Hatvan, Miskolc és Debrecen között elosztva.
Érdekesség, hogy 1999 és 2007 között 34 „Szergej” motorcserés felújítást kapott, az átalakított gépekbe új Caterpillar és MTU dízelmotorokat építettek be. Ezeket a mozdonyokat Székesfehérvár, Szombathely, Miskolc és Debrecen között osztották el.