-
MÁV Előre ezüstérem a kupában
A Kaposvár nyerte a MOL férfi röplabda Magyar Kupát, mivel a szombati döntőben 157 perces, ötjátszmás csatában legyőzte a címvédő MÁV Előrét. A tavalyi kupagyőztes fehérvári csapat hősiesen küzdött az utolsó pillanatig, szorossá téve a döntőt. A MÁV Előre legjobbjai ezúttal is Pesti és Luna Slaibe voltak. Fino Kaposvár-MÁV Előre Foxconn 3-2 (19, -23, 22, -23, 9)
2026.01.31. -
Magyar Kupa döntős a Volán
A Magyar Kupa szombati, második elődöntőjében fehérvári derbire került sor, a Hydro Fehérvár AV19 az Erste ligás utánpótláscsapatával, a FEHA19-cel mérkőzött meg a döntőbe jutásért. A Fehérvár AV19 magabiztos, öt gólos győzelemmel jutott a kupa fináléjába, ahol az FTC-vel találkozik majd.Hydro Fehérvár AV19-FEHA19 5-0 (1-0, 4-0, 0-0)
2026.01.31. -
Fésüs Irén Emléktorna
A Felsővárosi Általános Iskolában rendezték meg a IV. korcsoportos lány röplabda diákolimpia városi döntőjét, amely idén Fésüs Irén egykori válogatott röplabdázó emlékét őrizte. A négy részt vevő iskola közül az első két helyezett a megyei döntőben képviselheti Székesfehérvárt.
2026.01.28. -
Itthon készül a Vidi
Nem utazott edzőtáborba, a jól ismert hazai kulisszák között készül a tavaszi folytatásra a Videoton. Az NBII-es bajnokság február elején folytatódik.
2026.01.15.
Modellpályázatot írt ki a Szent Jupát és hajósainak tiszteletére a Vitál Club Sportmúzeum
„Még aktív sportolóként kezdtem el gyűjteni a székesfehérvári kajak-kenu világához, híres sportolóinkhoz köthető tárgyakat, relikviákat, emlékeket, aztán amikor a sportolást abbahagytam, ez a gyűjtés még komolyabban folytatódott. Szerettem volna, ha ezt az évtizedek alatt formálódott gyűjteményt más is láthatná, ezért fogalmazódott meg bennem a Sportmúzeum létrehozásának ötlete.” – mondja Szipola Antal, a Vitál Club Sportegyesület alapítója, aki annak idején tagja volt a Velencei-tavi Vízisport Iskola egykori nagy csapatának, s olyan neves sporttársakkal evezhetett együtt, mint Fa Nándor, Kovács Zoltán és Sári Nándor.
A kis múzeum emléket állít az ausztrál kontinensen átkerekező Mészáros János teljesítményének és a kerékpárgyártás tárgyi emlékeit is felsorakoztatja: működő modelleken át ismerhetjük meg a váltószerkezetek mechanizmusát. Ezeken túl a hajógyártás speciális alapanyagait, az ikonikus hajókat alkotó „szendvicsrétegeket” is megtapogathatjuk. Kezünkbe vehetjük például Fa Nándor Alba Regiájának vagy a Spirit of Hungary versenyhajónak egy-egy darabját is. És habár a Sportmúzeumban megnézhetjük Fa Nándi 1990-es hajójának, az Alba Regiának, valamint Gál József Equator vitorlásának modelljét, az ikonikus Szent Jupátról még nincs modell a gyűjteményben.
Ezt is pótolhatja a kerek évfordulóra kiírt modellépítő pályázat. Mint ugyanis arra talán sokan emlékeznek, a Szent Jupát – fedélzetén Fa Nándorral és Gál Józseffel – 1985. szeptember 26-án indult el a horvátországi Opatija kikötőjéből a kétéves földkerülő útra: „Az ezt megelőző három hónapos próbaúton én is részt vehettem, számomra különösen fontos, hogy méltó módon tisztelegjünk a jubileum előtt. A modellpályázatra szeptember 12-ig lehet jelentkezni a Vitál Club Sportegyesületnél, illetve a délutáni edzések idején a Koronás Parknál lévő csónakházban.” – teszi hozzá Szipola Antal. A jelentkezőknek a 9,55 méter hosszú, 3 méter széles hajóról kell élethű modellt készíteni bármilyen anyagból. Az iskolások esetében nincs ilyen megkötés, akár még legóból is készíthető pályamű. A bírálatra Szipola Antal Fa Nándort és a Gál Józsefet kérte fel, akik örömmel vállalták a feladatot. A pályázat nyertese(i) a két földkerülő magyarral a Szent Jupát fedélzetén, Révfülöpről kiindulva tehetnek majd egy kört a Balatonon, de a tervek szerint kisebb ajándékok is várnak a jelentkezőkre.
Az első különleges pályamű egyébként már beérkezett: Gruming Ferenc – aki annak idején közel egy évtizeden át autóbuszokat tervezett az Ikarus-gyárban – másfél hónapon át dolgozott a Szent Jupát 1:24 arányú makettjének elkészítésén. Megszámlálhatatlan mennyiségű gyufaszál és hurkapálcika, illetve vékonyra vágott fenyőlap segítségével, elképesztően aprólékos munkával készült a modell, amelynek pontosságát segítette, hogy sikerült megszerezni a Balaton 31 tervrajzát, sőt, Révfülöpön az eredeti Szent Jupátba is bemehetett a készítő. Az alkotó – akinek munkáját felesége is segítette az apró hajókötelek, csomók elkészítésénél – a Szent Jupát belsejét is a valóságnak megfelelően rendezte be. Aki nem hiszi, hamarosan megnézheti a Vitál Club Sportmúzeumban!