Minden beszállítot ki tud fizetni a Cornexi - két évig is eltarthat a felszámolás

 A tulajdonosok az április közepén elrendelt felszámolás után is megpróbálták megmenteni a magyarországi gabonaipar egyik jelentős szereplőjének tartott, székesfehérvári Cornexi Élelmiszeripari Zrt.-t, már nem kétséges, a Cornexi-csoport sajnos összedőlt. A Cornexi mélyrepülése még 2002-ben kezdődött. A működéshez szükséges nyersanyag nagy részét hitelből vásárolták. Az egyre nagyobb finanszírozási gondokkal küzdő cégcsoportot a tulajdonosok eddig kétszer próbálták eladni, sikertelenül.

2008.06.06. 08:35 |
A tulajdonosok az április közepén elrendelt felszámolás után is megpróbálták megmenteni a magyarországi gabonaipar egyik jelentős szereplőjének tartott, székesfehérvári Cornexi Élelmiszeripari Zrt.-t, immár nem kétséges, a Cornexi-csoport összedőlt.

 A müzli-, müzliszelet- és gabonapehely-gyártó Fitt-Cornexi Foods (FCF) Kft. ugyan még nincs felszámolás alatt, de 2007 júliusa óta háromszor is végrehajtást kért ellene az APEH Közép-dunántúli Igazgatósága. A zrt. tartozásainak pontos mértékéről még nem kívánt nyilatkozni Kissné Ágics Ilona felszámolóbiztos, a Kossuth Holding Zrt. munkatársa, de az biztos, hogy meghaladja az egymilliárd forintot. A cégcsoport teljes adóssága a 2006-ban létrehozott FCF-vel együtt várhatóan megközelíti a kétmilliárd forintot. Ezzel szemben a felszámoló előzetes adatai szerint a Cornexi vagyonelemeinek értéke még papíron sem éri el az egymilliárdot.

 Ha az FCF felszámolását is elrendeli a bíróság, amire jó esély van, a cégcsoport vagyonelemeit - köztük a dunaföldvári malmot - várhatóan még idén, egyben és talán még működőképes állapotban hirdetik meg.

 A Cornexi mélyrepülése 2002-ben kezdődött. A működéshez szükséges nyersanyag nagy részét hitelből vásárolták, ráadásul az árverseny miatt drágán vettek és önköltség közeli áron értékesítettek. Ilyen célra évente mintegy kétmilliárd forint hitelt vettek fel. Tetézte a bajokat, hogy 2002-ben ugyancsak hitelből kezdtek hozzá a dunaföldvári malom - 600 millió forint értékű - kapacitásbővítő rekonstrukciójához is. Ilyen körülmények között nem csoda, hogy az évi 150-200 millió forintos hitel-visszafizetési kötelezettségének nem tudott eleget tenni az elmúlt években átlagosan hárommilliárd forint körüli nettó árbevételt elérő vállalkozás. Az egyre nagyobb finanszírozási gondokkal küzdő cégcsoportot a tulajdonosok eddig kétszer próbálták eladni, sikertelenül - olvasható a Napi Gazdaságban.

Gazdaság

  1. Franciaországban terjeszkednek

    A Franciaországban megvalósított sikeres projektekre építve a fehérvári Continest elindította első franciaországi képviseletét. A partnerség a helyi jelenlétből eredő logisztikai és költségelőnyökre építve még kedvezőbb feltételekkel teszi elérhetővé a Continest innovatív megoldásait a francia piac környezettudatos, modern rendezvényeket és sporteseményeket szervező szereplői számára.

    2026.08.17.
  2. A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját

    Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.

    2026.08.12.
  3. Megérkeztek a midibuszok

    Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.

    2026.08.06.
  4. Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét

    Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.

    2026.07.23.