-
Tudománybarát Székesfehérvár
A Klebelsberg Kuno születésének 150. évfordulója alkalmából rendezett emlékkonferencia előtt sajtótájékoztatón jelentette be dr. Freund Tamás, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke és dr. Cser-Palkovics András polgármester, hogy Székesfehérvár csatlakozott a Tudománybarát Település Mozgalomhoz.
2026.03.03. -
64 pontos javaslatcsomag született
Egy 64 pontból álló javaslatcsomag kidolgozásával és elfogadásával zárult a XIV. Országos Diákparlament. A háromnapos eseményen, amelynek Székesfehérváron adott otthont immár hetedik alkalommal, 117 delegált képviselte a vármegyék és a főváros diákságát.
2026.03.01. -
Országos Diákparlament Fehérváron
Elkezdődött a XIV. Országos Diákparlament. A péntektől vasárnapig tartó eseményen közel 120 fiatal vesz részt a vármegyék és Budapest képviseletében. A középiskolások országos érdekképviseleti tanácskozásának immár hetedik alkalommal ad otthont Székesfehérvár.
2026.02.27. -
Főépítészi konferencia
Pénteken a Városháza Dísztermében gyűltek össze a főépítészek Fejérből és a környező vármegyékből, hogy szakmai konferencia keretében vitassák meg a hatályba lépett új építésügyi jogszabályokat, amelyek jelentős változást hoznak a települések életében.
2026.02.27.
Megszűnhet a vasúti személyforgalom Székesfehérvár és Sárbogárd között?
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
A MÁV illetékesei azt cáfolták, hogy teljes vonalak szűnnének meg. Hozzátették ugyanakkor azt is, hogy elképzelhető, hogy egyes szakaszokat majd az önkormányzatok közreműködésével alakuló regionális vasúttársaságok fognak üzemeltetni. Ebben az esetben az érintett települések kapnák meg az állami támogatásokat, ám a vasút fenntartását és fejlesztését is nekik kéne fizetni.