-
Koszorúzás és ünnepi előadás
Koszorúzással és ünnepi előadással tisztelgett Székesfehérvár az 1956-os forradalom és szabadságharc hőseinek emléke előtt. A Szent István Bazilika oldalán lévő emlékkeresztnél pénteken délután néma koszorúzással kezdődött az ünnep, majd a hagyományokhoz hűen idén is fiatalok léptek színpadra és idézték fel a 70 évvel ezelőtt történteket.
2026.10.23. -
Kötetbemutatók és emléktábla-avató
Könyvbemutatókkal és emléktábla-avatóval kezdődött az 1956-os forradalom és szabadságharc 70. évfordulójára rendezett programsorozat csütörtökön Székesfehérváron. A nemzeti ünnep előestéjén leplezték le a forradalom idején indult Vörösmarty Rádió emlékét őrző táblát az egykori szerkesztőségnek otthont adó Városháza emeleti folyosóján.
2026.10.23. -
Székesfehérvár Anno… ’56
Felavatták a Városháza első emeletének folyosóján az emléktáblát, amely a Vörösmarty Rádió munkatársainak állít emléket. Az ünnepi esten bemutatták Demeter Zsófia Székesfehérvár Anno… ’56 – Mítosz és amnézia között című kötetét.
2026.10.23. -
Az 1956-os hősökre emlékeztek
Már csütörtökön elkezdődtek a megemlékezések Székesfehérváron. Városszerte néma koszorúzásokkal tisztelegtek 1956 októberének hősei előtt.
2026.10.22.
Megszűnhet a vasúti személyforgalom Székesfehérvár és Sárbogárd között?
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
A MÁV illetékesei azt cáfolták, hogy teljes vonalak szűnnének meg. Hozzátették ugyanakkor azt is, hogy elképzelhető, hogy egyes szakaszokat majd az önkormányzatok közreműködésével alakuló regionális vasúttársaságok fognak üzemeltetni. Ebben az esetben az érintett települések kapnák meg az állami támogatásokat, ám a vasút fenntartását és fejlesztését is nekik kéne fizetni.