-
Étkezési kártya az iskolákban
A régi, papírlapú rendszer helyett gyorsabb, egyszerűbb rendszerben: egy RFID-kártya „lecsippantása” után kapják meg szeptembertől az ebédjüket azoknak a székesfehérvári iskoláknak a diákjai, ahol a közétkeztetést a Székesfehérvári Intézményi Központ biztosítja.
2026.08.26. -
Szakmai tanévnyitó
Tizedik alkalommal adott otthont a Városháza Díszterme a Fejér Vármegyei Szakmai Tanévnyitó Konferenciának. Az eseményen Sipos Imre, az Oktatási és Gyermekügyi Minisztérium köznevelésért felelős helyettes államtitkár és dr. Puszter Bernadett, az Oktatási Hivatal elnökhelyettese tájékoztatta a közoktatási intézmények vezetőit az új tanévre vonatkozó szakmai feladatokról, változásokról.
2026.08.25. -
Tanévnyitó konferencia
Megtartották a X. Fejér Vármegyei Tanévnyitó Konferenciát Székesfehérváron. Az eseménynek szokott módon a Városháza adott otthont.
2026.08.26. -
Új rendszer a közétkeztetésben
Új kártyás rendszert vezetnek be szeptembertől a fehérvári oktatási intézményekben a közétkeztetésben. A diákétkeztetés korszerűsítésének következő állomása az intézkedés, melyet a tervek szerint tovább is fejlesztenek majd a jövőben.
2026.08.26.
Megszűnhet a vasúti személyforgalom Székesfehérvár és Sárbogárd között?
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
Leállhat a személyforgalom például a Székesfehérvár-Sárbogárd, a Győr-Veszprém és a Miskolc-Mezőcsát vonalon. A MÁV ugyanis kilátásba helyezte, hogy csak annyi járatot indít, amennyit az állam finanszíroz. A gazdaságtalanul működő vonalak működtetésére a vasúttársaságnak nincs pénze, az állami támogatás pedig kevés. A MÁV jövő évi menetrendje december 15-én lép életbe. Hogy ebben mennyi járat szerepel majd, azt majd az állam és a vasúttársaság közötti szerződés dönti el.
A MÁV illetékesei azt cáfolták, hogy teljes vonalak szűnnének meg. Hozzátették ugyanakkor azt is, hogy elképzelhető, hogy egyes szakaszokat majd az önkormányzatok közreműködésével alakuló regionális vasúttársaságok fognak üzemeltetni. Ebben az esetben az érintett települések kapnák meg az állami támogatásokat, ám a vasút fenntartását és fejlesztését is nekik kéne fizetni.