-
Franciaországban terjeszkednek
A Franciaországban megvalósított sikeres projektekre építve a fehérvári Continest elindította első franciaországi képviseletét. A partnerség a helyi jelenlétből eredő logisztikai és költségelőnyökre építve még kedvezőbb feltételekkel teszi elérhetővé a Continest innovatív megoldásait a francia piac környezettudatos, modern rendezvényeket és sporteseményeket szervező szereplői számára.
2026.08.17. -
A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját
Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.
2026.08.12. -
Megérkeztek a midibuszok
Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.
2026.08.06. -
Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét
Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.
2026.07.23.
Megkapta a jogerős létesítési engedélyt az Alba Airport
Megindulhat az építkezés a Székesfehérvár szomszédságában elhelyezkedő Alba Airporton, miután a nemzetközi repülőtér megkapta a jogerős létesítési engedélyt. A 2010 első félévében megnyíló nemzetközi repülőtér elsősorban fapados és charter repülőgépeket fog kiszolgálni.
A fejlesztő cég szerint - a magyarországi repülőtérprojektek közül - az Alba Airport lehet Ferihegy után az ország második legnagyobb légikikötője.
Megalapozottnak tartják a nyereséges működtetéshez szükséges utasforgalom elérésére vonatkozó várakozásokat, elsősorban a fapados és charter légitársaságok szegmensében.
A jobb kihasználtság és a biztosabb megtérülés érdekében a légikikötő mellett mintegy 110 hektáron üzleti és ipari parkot is létesít a beruházó. A beruházó arra számít, hogy a székesfehérvári reptér mind a balatoni régió városait, mind Budapest környékét kiszolgálja majd és néhány év múlva Ferihegy után az ország második legjelentősebb repülőterévé válik. A tervek szerint 2010 első felére működőképes lesz az Alba Airport, 2015-re pedig a cég elérheti a 1,5-2 milliós utas forgalmat.
A reptér fejlesztője a létesítési engedély birtokában elindíthatja a beruházást, aminek eredményeként 2010 tavaszára felépülhet a két kilométeres kifutópálya, az ötezer négyzetméteres utasterminál és a kiegészítő létesítmények, összesen 20-25 milliárd forintból. A reptér használatáról már elkezdtek tárgyalni a légicégekkel, főleg a fapadosakkal, de állítólag érdeklődést mutatott a Malév is.