Még nem lehet átadni az M6-os új szakaszát - ideiglenes forgalomba helyezés még márciusban

 A gazdasági miniszter szombaton megvizsgálta az M6-os autópálya érdi tető-Dunaújváros közötti szakaszának építését, majd megjegyezte: a pálya egyelőre nincs átadható állapotban. Leszögezte, hogy csak akkor veszik át az említett szakaszt, ha az a szerződésben foglaltaknak megfelelően, teljesen elkészül. 

 Magyarországon 2002 és 2006 között 511 kilométer autópálya épül, amelyből 64 kilométert az előző kormány készített elő - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter szombaton. Az 511 kilométernek mintegy felét 2005. év végéig átadták, a másik felét 2006. év végéig adták, illetve adják át. 

Három útszakasz készül el a közeljövőben 

 Idén az első negyedévében két új - a Pécs-Bóly-Szekszárd, illetve a Balatonkeresztúr-Nagykanizsa - szakasz építésének előkészítése kezdődött meg. Eddig átadták a Nyíregyházát elkerülő 15,4 kilométeres, illetve a Szeged-Röszke közötti 14,5 kilométeres szakaszt. 

 Jelenleg három útszakasz építése befejezéshez közeledik: az M35-ös Debrecent elkerülő 13 kilométeres szakasza, az Ordacsehi-Balatonkeresztúr 26 kilométeres M7-es autópályaszakasz, illetve az M6-os autópálya Érdi tető-Dunaújváros közötti rész. 

További átadások az év végig 

 Az év végéig további szakaszok átadását tervezik: az M7-es Zamárdi-Balatonszárszó, az M3-as Görbeháza-Nyíregyháza, az M35-ös Görbeháza-Debrecen, az M7-es autópálya Nagykanizsa és Becsehely közötti szakaszokat, továbbá az M8-as autópálya dunaújvárosi Duna-hidat, illetve az 51-es számú főút Dunavecse-Apostag elkerülő utat. Március 27-én átadják az M7-es autópálya Ordacsehi-Balatonkeresztúr közötti szakaszát. 
Még nem lehet átadni az M6-os új szakaszát 

 A miniszter szombaton megvizsgálta az M6-os autópálya érdi tető-Dunaújváros közötti szakasz építését, majd megjegyezte: az említett szakasz nem úgy néz ki, mint amit a közeljövőben át lehetne adni. A miniszter leszögezte, hogy csak akkor veszik át az autópályaszakaszt, ha az a szerződésnben foglaltaknak megfelelően, teljes egészében elkészül. A magyar állam nem fogja fizetni a rendelkezésre állási díjat addig, amíg nem lesz kész a szerződésben szereplő minőségben a teljes útpálya - mondta Kóka János. A szakasz ideiglenes forgalomba helyezésének határideje 2006. március 31. 

 A következő ciklusban az eddigi erőltetett autópálya-építésből fokozatosan a kétszer kétsávos útfejlesztések irányába kell elmozdulni. Kóka szerint új szabályozással 20 százalékkal lehet csökkenteni az autópálya-építés költségeit.