-
Mondja el a véleményét Székesfehérvár zöld jelenérő és jövőjéről!
A forró nyarak és hirtelen lezúduló viharok egyre inkább hozzátartoznak a mindennapjainkhoz. Ahhoz, hogy a város hatékonyan tudjon alkalmazkodni a klímaváltozáshoz, és élhetőbb, zöldebb környezetet alakítson ki, most a fehérváriak tapasztalataira és ötleteire van szükség. Elindult a Zöld Infrastruktúra Fejlesztési és Fenntartási Akcióterv (ZIFFA) lakossági kérdőíve.
2026.07.24. -
Kihirdették a ponthatárokat
Július 23-án este kiderült, hogy a felvételiző diákok közül ki jutott be egyetemre, vagy főiskolára. A nappali, a levelező tagozatos és a mesterképzésen résztvevő hallgatókkal együtt összesen 350 új hallgatója lesz az OE Alba Regia Karának szeptembertől a 2026/2027-es tanévben, a Kodolányin pedig idén is emelkedett a felvételt nyert hallgatók száma, a székesfehérvári képzési helyszínen 400 hallgató kezdi meg tanulmányait.
2026.07.23. -
Kihirdették a ponthatárokat
Kiderült hol folytathatják tanulmányaikat a diákok, kihirdették ugyanis a felvételi ponthatárokat. A székesfehérvári felsőoktatási intézményekbe több mint 700 hallgatót várnak ősztől.
2026.07.24. -
Köztérben a polgármester
Milyen lesz az intermodális közösségi közlekedési központ a tervek szerint? Mekkora lehet a szolidaritási hozzájárulás mértéke jövőre, ha a kormány nem csökkenti a terheket?
2026.07.24.
Legyen minden út bringaút - flashmob a szabad kerékpározásért
Szerdán délután a résztvevők flashmob keretében takarták le a Várkörút - Szekfű Gyula utca sarkán elhelyezett "Kerékpárral behajtani tilos" táblát.
A szervező Pásztor László elmondta, hogy a kereszteződésben elhelyezett tábla értelmetlen azért is, mert az adott kereszteződés azonnal feloldja a hatályát, tehát csak zavart okoz a délről érkező autósok és a szabályosan, kerékpárnyomon érkező kerékpárosok fejében. Ráadásul az adott kereszteződésbe minden irányból engedélyezett kerékpárral behajtani, kivéve pont abból az irányból, ahonnan jelzett kerékpárnyomon érkeznek a bicklisek.
A flashmob előtt elmondta, hogy a városban jók a kerékpározás adottságai és gyorsabban lehetne bővíteni a lehetőségeket, ha leszednék az értelmetlenül elhelyezett "Kerékpárral behajtani tilos" táblákat, megnyitnák az egyirányú utcákat az ellenirányú kerékpáros forgalom számára, valamint zárható kerékpár tárolókat létesítenének a lakótelepeken legalább a gépkocsi parkolók számának arányában.
A Magyar Kerékpárosklub Székesfehérvár és Térsége Területi Szervezete szerint szükség lenne támaszok tömeges elhelyezésére az önkormányzati intézményeknél, valamint a vsúton, iskoláknál, orvosi rendelőknél, kórháznál is. Pásztor László kiemelte azt is, hogy szükség van a kerékpáros infrastruktúra logikus összekötésére, a gyalogos és kerékpáros útfelületek minőségének javítására, a használhatóan sűrű közösségi közlekedés kialakítására és városszéli nagy P+R parkolók kialakítására is a közösségi közlekedésbe kötéssel. Pásztor László szerint szükség lenne arra is, hogy a kerékpáros fejlesztések tervezése során kerékpáros/közösségi közlekedési referenst vonjanak be a döntések előkészítésébe.