-
Érkeznek a midibuszok
Ahogy arról korábban hírt adtunk, a városrészi lakossági igényekhez igazítva további menetrendi módosítások várhatóak Székesfehérvár helyi közösségi közlekedésében. Fontos előrelépés lesz, hogy a várhatóan ősszel érkező midibuszok új területek – Harmatosvölgy, Sóstó I. és II., valamint Öreghegy – bekapcsolására is lehetőséget adnak.
2026.06.18. -
A sportélet és gazdasági háttere
A rendezvény középpontjában Székesfehérvár és a vármegye sportélete állt. A Sóstói Stadion rendezvénytermében megtartott fórumon a város sportklubjainak vezetői osztották meg gondolataikat egyesületük jelenéről, jövőbeni terveiről, valamint a klubok és a vállalkozók együttműködésében rejlő lehetőségekről. Dr. Cser-Palkovics András a Videoton jövőjéről is szólt.
2026.06.11. -
A FIFA-vbtől a védelmi iparig
Victor Fedeli, Ontario gazdaságfejlesztési, munkahelyteremtési és kereskedelmi minisztere tett látogatást a Continest székesfehérvári gyárában, ahol a vállalat vezetésével folytatott megbeszéléseken a kanadai-magyar gazdasági kapcsolatok erősítésének lehetőségei, valamint a Continest innovatív összecsukható konténertechnológiájának kanadai alkalmazási lehetőségei kerültek fókuszba.
2026.06.03. -
VOSZ fórum júniusban
A megyei sportélet gazdasági háttere és a sporttal kapcsolatos tervek lesznek a VOSZ Fejér Vármegyei Szervezete által rendezett harmadik vállalkozói fórum fókuszában. A június 10-én reggel 08.00 órakor kezdődő találkozóra szeretettel várják a vállalkozókat, azonban előzetesen regisztrálni szükséges!
2026.06.03.
Kevesebben bliccelnek a fizetős utakon
Egyre csökken azok aránya, akik a díjköteles utakon nem fizetnek úthasználati díjat, amíg a bliccelők aránya 2005-ben 4-4,5 százalék volt, 2008. első negyedévében ez az arány 1,5-2 százalékra csökkent – közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK Zrt.) kedden a „tereléses” ellenőrzések adataira hivatkozva. A közlemény szerint a bliccelők több mint fele a helyszínen befizeti a pótdíjat, a többiek felszólítást kapnak.
2008.04.08. 14:15 |
Egyre csökken azok aránya, akik a díjköteles utakon nem fizetnek úthasználati díjat, amíg a bliccelők aránya 2005-ben 4-4,5 százalék volt, 2008. első negyedévében ez az arány 1,5-2 százalékra csökkent – közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK Zrt.) kedden a „tereléses” ellenőrzések adataira hivatkozva. A közlemény szerint a bliccelők több mint fele a helyszínen befizeti a pótdíjat, a többiek felszólítást kapnak.
Az úthasználati jogosultság értékesítési és ellenőrzési feladatait az ÁAK Zrt. látja el a magyarországi gyorsforgalmi úthálózaton és a teherjárművek számára díjköteles főutakon, a vállalat négyféle ellenőrzési módszert alkalmaz: fix kamerás, mobilkamerás, mobilcsoportos és tereléses ellenőrzéseket.
A tereléses ellenőrzések során a járműveket az erre a célra kiválasztott pihenőbe terelik, ahol az akcióban résztvevő hatóságok (ÁAK Zrt., Rendőrség, Vám- és Pénzügyőrség, Közlekedési Felügyelet) külön-külön is megvizsgálják azokat.
A tereléses ellenőrzések alkalmával az autósok ingyenes láthatósági mellényeket kapnak, egyrészt kárpótlásul az okozott kellemetlenségért, másrészt balesetbiztonsági megfontolásokból, hiszen ezek használata erősen ajánlott autópályán történő megálláskor – hangsúlyozza a közlemény.
A jövőben a tavasztól őszig tartó időszakban lehet számítani tereléses ellenőrzésekre a hazai autópálya-hálózat bármely pontján, ezek időpontját az ÁAK Zrt. – az akció sikeressége érdekében – nem hozza nyilvánosságra.
Az ÁAK Zrt. szerint az alkalmazott ellenőrzési módszerek szinte lehetetlenné teszik, hogy az e-matricával nem rendelkező autósok retorzió nélkül használják a magyar gyorsforgalmi úthálózat és a főutak díjköteles szakaszait. A társaság felhívja a figyelmet arra, hogy a jogszabályok szerint a díjköteles útszakaszokat csak érvényes e-matricával lehet igénybe venni, tehát azt már a pályára való felhajtás előtt meg kell vásárolni.
Azt is hangsúlyozzák, hogy az úthasználóknak az aláírásukkal, vagy virtuális e-matricavásárlás során jóváhagyó válaszüzenetükkel kell igazolniuk a matricavásárlás folyamata során kapott bizonylaton szereplő ellenőrző adatok (rendszám, díjkategória, érvényesség) helyességét, ezért érdemes ezeket a nyugtázás előtt alaposan leellenőrizni.
Az úthasználati jogosultság értékesítési és ellenőrzési feladatait az ÁAK Zrt. látja el a magyarországi gyorsforgalmi úthálózaton és a teherjárművek számára díjköteles főutakon, a vállalat négyféle ellenőrzési módszert alkalmaz: fix kamerás, mobilkamerás, mobilcsoportos és tereléses ellenőrzéseket.
A tereléses ellenőrzések során a járműveket az erre a célra kiválasztott pihenőbe terelik, ahol az akcióban résztvevő hatóságok (ÁAK Zrt., Rendőrség, Vám- és Pénzügyőrség, Közlekedési Felügyelet) külön-külön is megvizsgálják azokat.
A tereléses ellenőrzések alkalmával az autósok ingyenes láthatósági mellényeket kapnak, egyrészt kárpótlásul az okozott kellemetlenségért, másrészt balesetbiztonsági megfontolásokból, hiszen ezek használata erősen ajánlott autópályán történő megálláskor – hangsúlyozza a közlemény.
A jövőben a tavasztól őszig tartó időszakban lehet számítani tereléses ellenőrzésekre a hazai autópálya-hálózat bármely pontján, ezek időpontját az ÁAK Zrt. – az akció sikeressége érdekében – nem hozza nyilvánosságra.
Az ÁAK Zrt. szerint az alkalmazott ellenőrzési módszerek szinte lehetetlenné teszik, hogy az e-matricával nem rendelkező autósok retorzió nélkül használják a magyar gyorsforgalmi úthálózat és a főutak díjköteles szakaszait. A társaság felhívja a figyelmet arra, hogy a jogszabályok szerint a díjköteles útszakaszokat csak érvényes e-matricával lehet igénybe venni, tehát azt már a pályára való felhajtás előtt meg kell vásárolni.
Azt is hangsúlyozzák, hogy az úthasználóknak az aláírásukkal, vagy virtuális e-matricavásárlás során jóváhagyó válaszüzenetükkel kell igazolniuk a matricavásárlás folyamata során kapott bizonylaton szereplő ellenőrző adatok (rendszám, díjkategória, érvényesség) helyességét, ezért érdemes ezeket a nyugtázás előtt alaposan leellenőrizni.