Jövőre teljes lesz a Felsőváros csatornázottsága, elindul a Berényi út felújítása

 Elkészült a Berényi út felújításának a terve, amit hamarosan lakossági vitára bocsátanak, a Felsőváros csatornázásának pályázati önrésze külön tétel a városi költségvetésben, a Kubik gödör környéke zöldterület marad, végleges az LSE pálya helye -csak néhány történés, ami a Felsővárost jellemzi az utóbbi néhány hónapban. A körzet képviseletét Rockenbauer Lajos látja el, aki fontosnak tartja, hogy állandó kapcsolata legyen az itt élőkkel, ennek egyik példája, hogy a mai napig saját maga kézbesíti a körzetben negyedévente megjelenő Felsőváros c. újságot, de jól működik a Képviselői Tanácsadó Testület is, ami véleményezi a területet érintő döntés előkészítéseket.

2006-ig cél a teljes csatornázottság

 Nem kell már sokat várni a teljes csatornázottságra a Felsővárosban, ugyanis a Közgyűlés az éves költségvetésbe beépítette a Felsőváros szennyvíz csatornázási munkáihoz szükséges saját forrást. A beruházási költség 259 millió forint, ebből 104 milliót pályázott a város és 135-öt biztosít saját forrásból. A csatornázás 315 ingatlant érint és várhatóan 2005-ben indul a munka, ami a tervek szeint majd egy évig tart majd. A Kertalja utca és Kertalja köz, az Attila utca (a Koppány u és a Kertalja között), a Vajda sor, Kecskeméti utca, Gödör utca, Pörös utca lesznek csatornázva.

Barátságosabb Berényi út

 A Berényi útnak elkészült a forgalomlassítási terve, ugyanis probléma, hogy nem tartják be a sebességet az autósok és egy idős embernek vagy kismamának gondot jelent a zebrán való átkelés is. A tervek elkészültek, amiket hamarosan lakossági vitára bocsátunk -mondja Rockenbauer Lajos a körzet képviselője. Lesznek gyalogosátkelést segítő járdaszigetek, zebrák és több körforgalom is épül a tervek szerint. A körforgalom lehetőség, azonban nagyon kéne a Berényi út -Tompa M. u. - Kisteleki utcák kereszteződésébe, ahol a 35-ös busz is több percet vár az átkelésre a délutáni és a reggeli csúcsforgalomban. (terveket lásd a cikk alján)

Nem kellenek a Kamionok a kertvárosba!

 Több utcában is észrevehetően megnőtt a forgalom a Felsővárosban, különösen érzékelhető ez a Kiskút útján és a Zámoly utcában, ez utóbbi egy "egérúttá" vált -mondja Rockenbauer Lajos, ugyanis ezen keresztül rögtön be lehet jutni a Belvárosba. Teherautók is a Felsővároson keresztül rövidítik az útjukat, így hiába csináltatjuk meg az utat, a nehéz tehergépkocsik újra tönkreteszik azt. A képviselői keretből készült el például a Tompa Mihály utca javítása is.

 A körzetből ki akarjuk tiltani a 3,5 tonnánál nehezebb teherautókat, mert nem tudunk és nem is akarunk olyan utakat építeni, amiket kamionokra terveznek -lehetne, de fölösleges a kertvárosba kamionokra tervezni. Nincs itt a Felsővárosban semmi keresnivalója a teherautóknak, ezt akarják a lakók is, hiszen a választókörzetben élő 3000 választópolgár közül, egy hét leforgása alatt 1000-en aláírásukkal nyilvánították ki, hogy nyugodt, csendes környezetben szeretnének élni. Ebből kifolyólag nem nyílhatnak nagykereskedések a városrészben: akik két éve megkapták a telepengedélyüket működhetnek, de többet ebben a városrészben nem ad ki az Önkormányzat. Néhány héten belül a körzet határaira pedig kikerülnek a kamionokat kitiltó táblák, így csak akkor jöhet be kamion, teherautó, ha építkezésre hoz anyagot.

Zöldterületek - Kubik gödör

  A város egyik legnagyobb zöldterülete a Felsőváros határában van. A Kubik gödröt sport és szabadidő célra használják továbbra is. Biztos a helye a Lakótelepi Sportegyesület (LSE) focipályáinak, illetve a területen több teniszpálya is épül majd, a Kubik körül, pedig egy körbegyalogolható, biciklizhető sétányt szeretnének létrehozni. A Szent Flórián körúton igaz van néhány vállalkozás, azonban ezeknek elválasztó fa és bokorsort kell majd ültetniük a területük szélére.

 A későbbi tervekben szerepel, ha a csatornázás befejeződött a játszóterek felújítása is. A Királykúton két játszótér van, az Oncsa telepen is kettő, a Barátság ligetben és a Csutora utcában is van játszótér, amik mindegyike felújításra szorul.