Jövő év végére 1000 kilométer gyorsforgalmi út épül?

 A gazdasági és közlekedési tárca szerint a műszaki paraméterek megváltoztatásával, kiszámíthatóbb tervezéssel és a szükséges jogszabály-módosításokkal a jelenleginél egyharmadával olcsóbban épülhetnek a jövőben az autópályák, a biztonsági feltételek megtartása mellett. 

 Kilométerenként akár 300 millió forinttal is olcsóbb lehet az autópálya-építés, ha a biztonsági követelmények betartása mellett az építésből elhagyják a nem feltétlenül szükséges elemeket, például az autópálya melletti parkolókból a következő településre vezető aszfaltozott utat. 

 Egy kilométer autópálya megépítése durván 1 milliárd forintba kerül, ebből a műszaki paraméterek megváltoztatásával, kiszámíthatóbb tervezéssel és a verseny élénkítésével akár 300 millió forint is megspórolható - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter hétfőn. 

 Ha az autópályákra fordított költségeket elosztjuk a kilométerrel, az eredmény magasabb összeg lesz, mert a teljes költség tartalmazza a előkészítés, a területrendezés költségeit is - mondta a miniszter. Az M0-ás fővárosi szakaszának felüvizsgálatával 25 milliárd forintot takarítottak meg, így a körgyűrűt Gödöllővel összekötő M31-es út építése a tervezettnél korábban elkezdődhet. 

 A GKM számítási szerint az építés alatt levő autópályáknál a racionalizálással 2 százalékot lehet megtakarítani, a tervezési fázisban levőknél viszont 23 százalékkal is csökkenhetnek a költségek. Szintén olcsóbbá teszi az építkezést, hogy a tárca a jövőben olyan jogszabály-módosításokat tervez, amelyek lényegesen egyszerűsítik és gyorsítják a földkisajátítást, a lőszermentesítést vagy a régészeti munkákat. 

 Az újonan épült autópályák mellé az elmúlt időszakban 10 ezer munkahely települt, és a következő öt hónapban további 3500 létesül majd - mondta Kóka János. A miniszter közölte, hogy a jövő év végére - már az új módszerekkel dolgozva - megduplázzák a jelenleg 1000 kilométernyi gyorsforgalmi úthálózatot.