-
Érkeznek a midibuszok
Ahogy arról korábban hírt adtunk, a városrészi lakossági igényekhez igazítva további menetrendi módosítások várhatóak Székesfehérvár helyi közösségi közlekedésében. Fontos előrelépés lesz, hogy a várhatóan ősszel érkező midibuszok új területek – Harmatosvölgy, Sóstó I. és II., valamint Öreghegy – bekapcsolására is lehetőséget adnak.
2026.06.18. -
A sportélet és gazdasági háttere
A rendezvény középpontjában Székesfehérvár és a vármegye sportélete állt. A Sóstói Stadion rendezvénytermében megtartott fórumon a város sportklubjainak vezetői osztották meg gondolataikat egyesületük jelenéről, jövőbeni terveiről, valamint a klubok és a vállalkozók együttműködésében rejlő lehetőségekről. Dr. Cser-Palkovics András a Videoton jövőjéről is szólt.
2026.06.11. -
A FIFA-vbtől a védelmi iparig
Victor Fedeli, Ontario gazdaságfejlesztési, munkahelyteremtési és kereskedelmi minisztere tett látogatást a Continest székesfehérvári gyárában, ahol a vállalat vezetésével folytatott megbeszéléseken a kanadai-magyar gazdasági kapcsolatok erősítésének lehetőségei, valamint a Continest innovatív összecsukható konténertechnológiájának kanadai alkalmazási lehetőségei kerültek fókuszba.
2026.06.03. -
VOSZ fórum júniusban
A megyei sportélet gazdasági háttere és a sporttal kapcsolatos tervek lesznek a VOSZ Fejér Vármegyei Szervezete által rendezett harmadik vállalkozói fórum fókuszában. A június 10-én reggel 08.00 órakor kezdődő találkozóra szeretettel várják a vállalkozókat, azonban előzetesen regisztrálni szükséges!
2026.06.03.
Jön a Stadler Székesfehérvárra - milliárdos Stadler-beruházás Fejér megyében
Szolnok és Székesfehérvár környékén több milliárd forintos beruházásba kezd a Stadler AG - közölte a Szociális és Munkaügyi Minisztérium (SZMM), amely erről szóló szándéknyilatkozatot kapott a vállalattól csütörtökön.
A közlés szerint a cég szándéknyilatkozatában leszögezi, hogy a több szakaszban megvalósuló befektetés teljes összege várhatóan több milliárd forintos nagyságrendet ér el.
A tervek szerint az üzemekben alumíniumvázat gyártanak majd vonatok számára. Az első lépésben csaknem száz új munkahelyre lehetne számítani, majd újabb kétszázra, végül ötszázra. A Stadler elképzelései szerint befektetése 7-10 év alatt térülhet meg - olvasható a tárca közleményében.
Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. vezetője az MTI-nek elmondta: a szándéknyilatkozatot Kiss Péter munkaügyi és Kóka János gazdasági miniszternek címezve adták át.
A tervekről szólva az ügyvezető igazgató közölte: évi 60 a Stadler Flirt motorvonatnak megfelelő járművet gyártanak majd, amelynek felét exportra szánják. Bár a részletes üzleti terv még kidolgozás alatt van, a várható éves árbevétel 30-40 milliárd forint között lesz - tette hozzá Dunai Zoltán.
A svájci Stadler Rail Group igazgatóságának július 4-i döntése értelmében leányvállalatokat alapítanak Magyarországon a gyártókapacitás bővítésére, és Lengyelországban a Flirt vonatok összeszerelésére - a Stadler Rail Group ezt még a múlt pénteken Budapesten közölte annak kapcsán, hogy a cég Lengyelországban pályázatot nyert.
A Stadler magyarországi elképzeléseiről Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója június végén az MTI-nek azt nyilatkozta, hogy a Stadler-csoport bővíti vasúti járműgyártó kapacitását, és a beruházás egyik lehetséges helyszíneként Magyarországon is tárgyalásokat folytatnak. A tervek szerint minimálisan évi 50-60 Stadler Flirt alumínium kocsit gyártanának az új magyarországi üzemben, ami 25 milliárd forint éves árbevételt jelentene hosszú távon.
Dunai Zoltán a MÁV-tenderen elnyert 30 elővárosi motorvonat megrendeléssel kapcsolatban elmondta: folyamatos a gyártás, két járművet még az idén szeretnének leszállítani, illetve a 2007. március végi határidőt szeretnék lerövidíteni.