-
Központi felvételi
Tantárgyanként 10 feladat, 45 perc és 50 pont - január 24-én 10 órakor elkezdődik a központi írásbeli, melyet a kisgimnáziumba készülő negyedikesek és hatodikosok, valamint a nyolcadikosok írnak magyarból és matekból. A felvételiző diákoknak Székesfehérvár polgármestere is küldött üzenetet közösségi oldalán.
2026.01.24. -
Veszélyes a levegőminőség
A téli időjárás és az intenzívebb lakossági fűtés hatására több településen romlott a levegő minősége. Székesfehérváron is elérte a legrosszabb értékelési kategóriát, a veszélyes szintet. A szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy a szennyezett levegő különösen a krónikus légúti betegségben szenvedők számára jelent kockázatot.
2026.01.23. -
Tovább javult a diákok fittségi állapota, de nem érte el a pandémia előtti szintet
Az előző tanévi NETFIT® felmérések kiértékelését követően látható, hogy folyamatosan javul a diákok fittségi indexe, és az eredmények közelítik a COVID-járvány előtti szintet. Testtömegindex tekintetében a lányoknál sikerült megismételni az előző tanévi számokat, ami az elmúlt 10 év legjobb eredménye. Folyamatosan javul továbbá az iskolások állóképessége is, de még ez sem érte el a pandémia előtti értékeket.
2026.01.14. -
Országgyűlési választás április 12-én
Sulyok Tamás kitűzte a rendszerváltás utáni tizedik országgyűlési választás időpontját. A köztársasági elnök a törvény szerinti első lehetséges időpontot, 2026. április 12-ét választotta. Mostantól jelezhetik indulási szándékukat az egyéni képviselőjelöltet vagy a listát állító szervezetek a Nemzeti Választási Bizottságnál.
2026.01.13.
Januártól lesz objaktív felelőssége az autó tulajdonosának
Jövő január elsejétől a gépkocsi üzemben- tartójának objektív felelőssége lesz a szabálysértések elkövetésénél akkor is, ha más vezette az autót, és ezt el is ismeri. Az új szabályozás életbe lép ugyan, de 2008 májusáig nem büntetnek, az üzembentartók azonban írásos figyelmeztetést kapnak, amely tartalmazza majd, mekkora büntetést kellene fizetniük a szabálysértésért. Évente több mint 1200 ember hal meg, és 30 ezer ember sérül meg Magyarországon közlekedési balesetben, eközben 100 ezer gyorshajtás miatti feljelentésnek a jelenlegi szabályozási keretek között nem lehet érvényt szerezni.
2007.10.24. 07:39 |
Jövő január elsejétől a gépkocsi üzembentartójának objektív felelőssége lesz a szabálysértések elkövetésénél akkor is, ha más vezette az autót, és ezt el is ismeri - közölte Kondorosi Ferenc az "Új rend" végrehajtásáért felelős kormánybiztos a kormányszóvivői tájékoztatón. Az új szabályozás életbe lép ugyan, de 2008 májusáig nem büntetnek, az üzembentartók azonban írásos figyelmeztetést kapnak, amely tartalmazza majd, mekkora büntetést kellene fizetniük a szabálysértésért.A büntetést "érő" kategóriába tartozik a megengedett sebesség átlépése, tilosban áthajtás a vasúti átjárón vagy a jelzőlámpánál, a behajtási, várakozási és a kötelező haladási irányra vonatkozó szabályok megsértése, valamint a környezetkárosítás. Utóbbival kapcsolatban Kondorosi Ferenc kiemelte: az utak kezelőjét felhatalmazná a törvénymódosítás arra, hogy fénykép- és videofelvételeket készítsenek a természetvédelmi területen kvaddal közlekedőkről.
Nem kell büntetést fizetni, ha ellopták az autót, de akkor is igazolni kell, hogy a lopást már bejelentette a rendőrségen. Ha kiderül, hogy ki vezette az autót, a sofőr is kap büntetést, de mivel újabb pénzbírságot már nem lehet kiszabni, ilyen esetekben jöhet szóba a vezetéstől való eltiltás.
A közlekedésbiztonsági bírság felső határa 300 ezer forint lesz, amelyet közigazgatási bírságként szabnak ki. Mint elhangzott, a sebességmérésbe bevonják a matrica-leolvasó rendszert, így azt is lehet mérni, egy-egy autós mennyi idő alatt teszi meg az adott útszakaszt. A kormánybiztos itért arra, hogy 2009. január 1-jétől a segédmotorkerékpárok is rendszámot kapnak az ellenőrizhetőség és a felelősségre vonhatóság érdekében.
Az intézkedések bevezetésére azért van szükség, mert katasztrofálissá vált a közlekedés biztonsága. A törvénymódosítási javaslatokat a jövő héten nyújtják be az Országgyűlésnek.
Évente több mint 1200 ember hal meg, és 30 ezer ember sérül meg Magyarországon közlekedési balesetben, eközben 100 ezer gyorshajtás miatti feljelentésnek a jelenlegi szabályozási keretek között nem lehet érvényt szerezni.