-
A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját
Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.
2026.08.12. -
Megérkeztek a midibuszok
Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.
2026.08.06. -
Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét
Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.
2026.07.23. -
Megnyitott a Little BEAT étterem a Városház téren
Little BEAT néven csütörtökön megnyitott a Városház téren Székesfehérvár legújabb étterme. Az egykori Bierbauer-ház helyén 2010 óta a Pátria étterem működött egészen tavaly év végéig, amikor a lejáró bérleti szerződés miatt kötelezően pályáztatni kellett a helyiséget. A pályázatot a Fehérvár Gast Kft. nyerte, mely többek között a Beat éttermet is évek óta nagy sikerrel üzemelteti a városban.
2026.07.23.
Innovatív technológiák a közlekedéshez - 24 óra alatt alkotnak jövőt a Harman Hackathon döntősei
Negyedik alkalommal rendezi meg a Harman Hackathon ötlet- és prototípus fejlesztő versenyt az Óbudai Egyetem Alba Regia Kar, a Harman Becker Kft. és Székesfehérvár Önkormányzata.
A középiskolás és egyetemista csapatok egy online forduló után jutottak a pénteki döntőbe. Az idei feladatkör a jövővel foglalkozik, a következő 30 évre tekintenek előre. Arra kellett választ találnia a Hackathon résztvevőinek az elődöntőben, hogy fognak kinézni 30 év múlva a városok? A döntőben konkretizálták ezt a dolgot, a versenyzőknek el kellett képzelnie egy európai középváros közlekedési rendszerét 2055-ben. A hipotézis szerint a város lakossága megnőtt, az energiaforrások átalakultak, környezettudatosság van, és mindennapossá váltak az autonóm rendszerek. A döntőben a résztvevő csapatoknak olyan innovatív technológiai megoldás prototípusát kell megalkotniuk, amely hozzájárul a fenntartható, biztonságos és élménydús városi közlekedéshez.
24 órán belül a csapatoknak fejlesztenie kell egy működő prototípust, - fizikait, vagy digitálist - amely konkrét problémára ad választ a 2055-ös városi közlekedésben.
A megoldás lehet egy közlekedési eszköz, új típusú jármű, vagy mikromobilitási eszköz, vagy annak egy konkrét egysége. Lehet egy intelligens közlekedési rendszer, forgalomirányítás, utasáramlás-optimalizálás, egy mobilalkalmazást, vagy platform is, ami segíti az utasokat a közlekedésben, vagy segít egy autonóm technológiát, pl. önvezető járművek kommunikációját, mesterséges intelligencia alapú döntéshozatal-támogatást.

A megnyitón Purgel Csaba, a Harman Becker Kft. ügyvezető igazgatója is sok sikert kíván a 4. Harman Hackathon résztvevőinek.
Felidézte találkozását fiatal barátjával, Gyulával és Tiborral, akik a villamosmérnök, illetve a gépészmérnök szakmát választották, Tibor a Budapesti Műszaki Egyetemre járt, Gyula a Bosch-nál dolgozott. "Ezek a fiatalok kitűztek maguk elé egy célt, és ezért a célért éveket áldoztak. Összesen négy évet, miután elvégezték az egyetemet. Elindultak egy oktatási kereten belül, 400-an kezdték és közülük 30 embert választottak ki. A harmincból egy évvel később már csak 10-en maradtak. Abból a 10-ből három évvel később már csak ketten maradtak, akik kimentek Houstonba. Közülük az egyik, Kapu Tibor már eljutott az űrbe. Számomra nagyon innovatív és inspiráló volt az, hogy meghallgathattam őt is és Cserényi Gyulát is, aki kutató űrhajósként szintén eljuthat a Nemzetközi Űrállomásra. Kívánom, hogy hasonlóan teljesüljenek az álmaitok és érjetek el hasonló magasságokba, mint ahogy Tibor és Gyula is tette" - fogalmazott Purgel Csaba.
Mészáros Attila alpolgármester a megnyitón elmondta, hogy amikor néhány évvel ezelőtt megkeresték az önkormányzatot a Harmantól és az Óbudai Egyetemtől, hogy lenne egy ilyen gondolat, azonnal igent mondtak, mert ez egy olyan innovatív ötlet és gondolat, amelyben fiatalok innovációs képességeiket, tehetségüket, kreativitásukat a gyakorlatban is megmutathatják. Hozzátette, az elmúlt három év is azt mutatta, hogy kiváló ötletekkel rukkoltak elő a csapatok és életre is keltették elképzeléseiket.
Székesfehérvár alpolgármestere köszönetet mondott Purgel Csaba ügyvezető igazgatónak és csapatának, illetve Györök György dékánnak és segítőinek a verseny előkészítéséért, a selejtezők lebonyolításáért, és a mentoroknak azért, hogy az éjszakát és a holnapi napot is arra szánták, hogy támogassák a fiatalokat.
Középiskolai kategóriában 10 csapat indult, 4 csapat Budapestről, két csapat Székesfehérvárról, valamint egy-egy csapat Pécsről, Szegedről és Dunaújvárosból érkezett. Az egyetemi kategóriában jutott a döntőbe az Innovatív Skyline Budapestről, a Hegyi Harmant Veszprémből, a Korlátolt Fantáziájú Társaság Budapestről, és a Palotai Motorosok Székesfehérvárról.
A feladatismertetés előtt még az 5 m’s zenekar lépett színpadra, a Székesfehérvári SZC Széchenyi István Műszaki Technikum diákjaiból álló csapat minikoncerttel teremtette meg a többórányi kreatív munkához szükséges atmoszférát. Őket lélegzetelállító produkció követte, Kiss V. Balázs illuzionista a közönséget is bevonva adott elő elképesztő trükköket remek humorral fűszerezve a fiataloknak a nagy megmérettetés előtt.