-
Nagyboldogasszony napja
Nagyboldogasszony napja Szent István óta parancsolt ünnep. Bár a mennybevétel dogmáját XII. Pius pápa viszonylag későn,1950-ben hirdette csak ki, az ünnep az egyház sok évszázados hitbeli meggyőződését tükrözi. Magyarországon ez a nap kiemelt ünnep, 1948-ig munkaszüneti nap volt. Szombaton, Nagyboldogasszony ünnepén Spányi Antal megyés püspök tart ünnepi szentmisét a Bazilikában este hat órakor.
2026.08.15. -
A Települési Önkormányzatok Országos Szövetségének sajtóközleménye
Dr. Lőrincz Viktória vidék- és településfejlesztési miniszter 2026. július 30-án megkereste az országos önkormányzati érdekszövetségek elnökeit az Önkormányzatok Nemzeti Együttműködési Tanácsa (ÖNET) soron következő ülésének előkészítésével kapcsolatosan és javaslatokat kért az ülés napirendjére.
2026.08.07. -
Bezárhatnak a bölcsődék és óvodák
Valamennyi bölcsőde és óvoda számára megfontolásra ajánlja az Oktatási és Gyermekügyi Minisztérium a hőségriadó idejére a zárvatartás lehetőségét, erről tájékoztatott Lannert Judit oktatási és gyermekügyi miniszter Facebook-oldalán szombaton.
2026.08.02. -
További energiatakarékos intézkedéseket vezet be Székesfehérvár
Székesfehérvár Önkormányzata a Kormány energiatakarékosságra vonatkozó felhívásához csatlakozva több intézkedést vezet be a villamosenergia-felhasználás csökkentése érdekében. A cél, hogy az önkormányzati feladatellátás zavartalan biztosítása mellett mérséklődjön az energiafelhasználás, és a munkavállalók számára is biztonságos munkakörnyezetet lehessen fenntartani.
2026.08.01.
Hétfőtől új szoftvereket használnak a műszaki vizsgáztatásnál
A Nemzeti Közlekedési Hatóság azt reméli a vizsgáztatásnál használt új szoftvertől, hogy nem lesz lehetőség a csalásra és valóban jobb autók közlekednek majd az utakon. Az új szoftver segítségével ugyanis a számítógép vizsgáztat, a döntési folyamatból gyakorlatilag kimarad a vizsgabiztos. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját is. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára.
2009.07.13. 08:23 |
A Nemzeti Közlekedési Hatóság azt reméli a vizsgáztatásnál használt új szoftvertől, hogy nem lesz lehetőség a csalásra és valóban jobb autók közlekednek majd az utakon. Az új szoftver segítségével ugyanis a számítógép vizsgáztat, a döntési folyamatból gyakorlatilag kimarad a vizsgabiztos. Az Európai Autószervizek Magyarországi Egyesületének elnöke szerint azonban indokolatlan a két éve egyszer már sok milliárdért kicserélt szoftverek leváltása.
KÉPGALÉRIA - műszaki vizsgáztatás a Sárkeresztúri úton

Az elektronikus közigazgatás és az "egyablakos" ügyintézés megvalósítása érdekében kell bevezetni a gépkocsik új szoftveres vizsgáztatását jövő hét hétfőtől. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára: az autósoknak csak egyszer kell megjelenniük a szervizben, egy összeget kell fizetniük, és egy dokumentum igazolja majd a gépjármű alkalmasságát.

Az elektronikus közigazgatás és az "egyablakos" ügyintézés megvalósítása érdekében kell bevezetni a gépkocsik új szoftveres vizsgáztatását jövő hét hétfőtől. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára: az autósoknak csak egyszer kell megjelenniük a szervizben, egy összeget kell fizetniük, és egy dokumentum igazolja majd a gépjármű alkalmasságát.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság szerint az autósok azt fogják érzékelni, hogy csökken az adminisztráció, vagyis kevesebb időt kell eltölteniük a vizsgaállomásokon, a vizsgáztatók munkája pedig könnyebbé válik. Az új eljárásnak köszönhetően csökken a kijátszás lehetősége, az utakon pedig valóban jobb autók közlekednek majd.
Az Európai Autószervizek Magyarországi Szövetségének elnöke, aki szerint a rendszer bevezetésének első egy-két hetében óriási torlódások várhatók a műszaki vizsgáknál. Kételkednek abban, hogy az új rendszer célja a szigorúbb vizsgáztatás és a műszakilag nem 100 százalékos gépjárművek kiszűrése. A műszaki okokból bekövetkező balesetek száma húsz éve folyamatosan csökken, és a vizsgákon tapasztalható visszaélések száma sem nő már, éppen ezért indokolatlannak tartja a szoftver bevezetését.

