-
Nemzeti összetartozás napja
Az Országgyűlés 2010. május 31-én nyilvánította június 4-ét, a trianoni békeszerződés aláírásának napját a nemzeti összetartozás napjává. A trianoni békeszerződés kimondta, hogy az Osztrák-Magyar Monarchia felbomlott, ennek következményeként Magyarország területe 283 ezer négyzetkilométerről 93 ezerre, lakossága 18,2 millióról 7,6 millióra csökkent. A magyar állam elvesztette területének mintegy kétharmadát, iparának 38, nemzeti jövedelmének 67 százalékát.
2026.06.04. -
Újabb forgalomkorlátozás M7-esen
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) tájékoztatása szerint ezen a hétvégén (május 16. és 17.) befejeződik az M7 feletti régi, velencei híd bontása, azonban a korábban jelzett munkálatok ütemezése és az azokkal járó korlátozások megváltoztak.
2026.05.15. -
Megalakult az új Országgyűlés - letette a miniszterelnöki esküt Magyar Péter
Az áprilisban megválasztott képviselők ünnepélyes eskütételével megalakult az Országgyűlés szombaton. A 199 fős Országgyűlésben a Tisza Pártnak 141, a Fidesznek 44, a KDNP-nek nyolc, a Mi Hazánknak hat képviselője van. A képviselők a történelmi zászlók előtt tettek esküt.
2026.05.09. -
Hétvégi forgalomkorlátozás az M7-esen Velencénél - bontják a régi gyalogos hidat
Szerda reggel birtokba vehették a közlekedők az új Velencei gyalogos- és kerékpáros hidat. Az új híd megnyitása után megkezdődik a régi híd elbontása. A bontási munkák ütemezetten, a 2026. május 9–10. és a május 16–17. közötti hétvégéken, szombatról vasárnapra virradó ÉJSZAKAI IDŐSZAKBAN zajlanak - adta hírül az MKIF Zrt.
2026.05.08.
Hétfőtől új szoftvereket használnak a műszaki vizsgáztatásnál
A Nemzeti Közlekedési Hatóság azt reméli a vizsgáztatásnál használt új szoftvertől, hogy nem lesz lehetőség a csalásra és valóban jobb autók közlekednek majd az utakon. Az új szoftver segítségével ugyanis a számítógép vizsgáztat, a döntési folyamatból gyakorlatilag kimarad a vizsgabiztos. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját is. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára.
2009.07.13. 08:23 |
A Nemzeti Közlekedési Hatóság azt reméli a vizsgáztatásnál használt új szoftvertől, hogy nem lesz lehetőség a csalásra és valóban jobb autók közlekednek majd az utakon. Az új szoftver segítségével ugyanis a számítógép vizsgáztat, a döntési folyamatból gyakorlatilag kimarad a vizsgabiztos. Az Európai Autószervizek Magyarországi Egyesületének elnöke szerint azonban indokolatlan a két éve egyszer már sok milliárdért kicserélt szoftverek leváltása.
KÉPGALÉRIA - műszaki vizsgáztatás a Sárkeresztúri úton

Az elektronikus közigazgatás és az "egyablakos" ügyintézés megvalósítása érdekében kell bevezetni a gépkocsik új szoftveres vizsgáztatását jövő hét hétfőtől. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára: az autósoknak csak egyszer kell megjelenniük a szervizben, egy összeget kell fizetniük, és egy dokumentum igazolja majd a gépjármű alkalmasságát.

Az elektronikus közigazgatás és az "egyablakos" ügyintézés megvalósítása érdekében kell bevezetni a gépkocsik új szoftveres vizsgáztatását jövő hét hétfőtől. Már kidolgozták a zöld kártya és a műszaki érvényességi idő egységesítésének módját. A tervek szerint 2010. január 1-jétől lesz lehetőség az összevont műszaki vizsgára: az autósoknak csak egyszer kell megjelenniük a szervizben, egy összeget kell fizetniük, és egy dokumentum igazolja majd a gépjármű alkalmasságát.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság szerint az autósok azt fogják érzékelni, hogy csökken az adminisztráció, vagyis kevesebb időt kell eltölteniük a vizsgaállomásokon, a vizsgáztatók munkája pedig könnyebbé válik. Az új eljárásnak köszönhetően csökken a kijátszás lehetősége, az utakon pedig valóban jobb autók közlekednek majd.
Az Európai Autószervizek Magyarországi Szövetségének elnöke, aki szerint a rendszer bevezetésének első egy-két hetében óriási torlódások várhatók a műszaki vizsgáknál. Kételkednek abban, hogy az új rendszer célja a szigorúbb vizsgáztatás és a műszakilag nem 100 százalékos gépjárművek kiszűrése. A műszaki okokból bekövetkező balesetek száma húsz éve folyamatosan csökken, és a vizsgákon tapasztalható visszaélések száma sem nő már, éppen ezért indokolatlannak tartja a szoftver bevezetését.

