-
Okostantermet avattak a Széchenyi Technikumban
Okostantermet avattak csütörtökön reggel a Székesfehérvári Szakképzési Centrum Széchenyi István Műszaki Technikumban. Ez az első fehérvári szakképző iskola, amely speciális oktatótérrel és pedagógiai módszerekkel gazdagodott az Alba Innovár Digitális Élményközpont és Székesfehérvár Önkormányzata támogatásának köszönhetően. A program hamarosan a Ciszterci Gimnáziumban és a Telekiben folytatódik.
2026.03.19. -
Állami elismerések fehérváriaknak
Állami kitüntetést adtak át a napokban színészeknek, rendezőknek, a tudomány területén tevékenykedő embereknek, valamint íróknak, költőknek és zenészeknek. Köztük számos Székesfehérvárhoz kötődő közéleti személyiség is elismerésben részesült.
2026.03.19. -
Iskolafelújítási program
Ütemezetten haladnak a munkák a Székesfehérvári Szakképzési Centrum bicskei épületeiben. A Vajda János Technikum iskolaépületének felújítása még tavasszal elkészül, a tanműhely kialakítása pedig várhatóan nyárra fejeződik be.
2026.03.19. -
Megkezdődtek az útfelújítások
A meghirdetett nagyszabású útfelújítási programhoz kapcsolódva, egy korábbi ígéretet teljesítve elkészült a Nyárfa utca felújítása. A jövő heti közgyűlésen további 7 utca felújításáról is dönt a testület.
2026.03.19.
Havi diákbérlet egy vonaljegy áráért – januárban indul a tesztidőszak Székesfehérváron
A diákbérletekre vonatkozó intézkedés egyelőre egy évre vonatkozik, szeretnék felmérni, mennyivel többen fogják használni a buszhálózatot ebben a kedvezményes konstrukcióban.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy tanszünetekben a forgalom jóval alacsonyabb a tanítási időszakban tapasztalhatónál, ami a szakemberek szerint azt jelenti, hogy a szülők gyermekeik iskolába szállítása során eltérő útvonalon közlekednek, mint ami a munkába járásukhoz szükséges. Ezzel pedig jelentősen nő az amúgy is terhelt, Belvároshoz közeli, szűk kapacitású útvonalakon a forgalmi terhelés reggelenként és délutánonként.
Ezen szeretne segíteni az Önkormányzat azzal, hogy 2022-re egy vonaljegy árára, azaz 280 forintra csökkenti az egyébként 2970 forintos havi tanulóbérlet árát. Ez – a Covid előtti, 2019-es átlagosan havi 4206 darab megváltott tanulóbérlettel számolva – 136 millió forint bevételkiesést jelent, amit csökkenthet, ha nő a havi eladott darabszám. Az intézkedés a többgyermekes családok esetében fontos szociális juttatás is egyben, az Önkormányzat célja emellett a szülők tehermentesítése, illetve a közösségi közlekedés kihasználtságának és az eladott tanulóbérletek számának növelése – hosszabb távra előre tekintve pedig a környezet- és a klímavédelem. A város a közösségi közlekedés népszerűbbé tételét a buszflotta folyamatos fiatalításával és 12 elektromos autóbusz jövő évi üzembe helyezésével is szeretné segíteni.
„Egy hosszú szakmai előkészítő munka eredménye a mostani elképzelés. Régóta szeretnénk már olyan könnyen és olcsón elérhetővé tenni a közösségi közlekedést a diákoknak, amellyel talán meg tudnánk növelni a busszal utazó fiatalok számát. Jelenleg ez 2022-re vonatkozó intézkedés, ami – reméljük, hogy – a reggeli és délutáni csúcsforgalmi időszakban jelentősen csökkenti a forgalmi terheltséget a városban. Meg fogjuk nézni, hogyan alakul jövőre a havi bérletértékesítés, és amennyiben ez emelkedni fog a diákok esetében, akkor nem lesz akadálya annak, hogy ezt az intézkedést 2023-ban is fenntartsuk. Arra biztatok mindenkit, hogy vegyék meg a fiataloknak a bérletet, és használják a közösségi közlekedést!” – mondta el dr. Cser-Palkovics András polgármester.
Nagyon fontos, hogy 2022-ben nem csak havi tanulóbérlet váltható majd.
Ennek a 280 forintos bérletnek a használatára mindazok a diákok jogosultak lesznek, akik ma azok – azaz a Fehérváron tanuló, de nem itt élő diákok is –, és diákigazolvánnyal együtt lesz érvényes.
Ez a bérlet, ahogyan a többi jegy- és bérlettípus, mobilalkalmazásokon keresztül is megváltható – javasolják, hogy sorban állás helyett inkább elektronikusan vásárolják meg ezeket.
A tanulóbérletek árának csökkentésére vonatkozó javaslatról október végi ülésén tárgyal a Közgyűlés. Az intézkedés egy évre vonatkozna, és a 2022-es tapasztalatok alapján döntenek majd a továbbiakról a szakemberek.