-
A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját
Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.
2026.08.12. -
Megérkeztek a midibuszok
Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.
2026.08.06. -
Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét
Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.
2026.07.23. -
Megnyitott a Little BEAT étterem a Városház téren
Little BEAT néven csütörtökön megnyitott a Városház téren Székesfehérvár legújabb étterme. Az egykori Bierbauer-ház helyén 2010 óta a Pátria étterem működött egészen tavaly év végéig, amikor a lejáró bérleti szerződés miatt kötelezően pályáztatni kellett a helyiséget. A pályázatot a Fehérvár Gast Kft. nyerte, mely többek között a Beat éttermet is évek óta nagy sikerrel üzemelteti a városban.
2026.07.23.
Fehérvári piaci siker - toronyórát lánccal..
A Rancz Első Magyar Toronyóragyár Kft. leányvállalatot hoz létre Erdélyben. A székesfehérvári székhelyű cég egyre több hazai és külföldi megrendelést kap, ezért fejlesztésbe kezdett, írta a Napi Gazdaság. Az új román leányvállalat révén kapacitásuk megsokszorozódik, létrejöttével szeretnének erőteljesebben bekapcsolódni az erdélyi templomok felújítási programjába.
A Rancz Első Magyar Toronyóragyár Kft. leányvállalatot hoz létre Erdélyben. A székesfehérvári székhelyű cég egyre több hazai és külföldi megrendelést kap, ezért fejlesztésbe kezdett, írta a Napi Gazdaság. Az új román leányvállalat révén kapacitásuk megsokszorozódik, létrejöttével szeretnének erőteljesebben bekapcsolódni az erdélyi templomok felújítási programjába.
Az évente 55-60 megrendelést az egyházaktól és az önkormányzatoktól kapja szinte kivétel nélkül a társaság. A cég fő profilja a toronyórák javítása, gyártása, harangok és harangjátékok automatizálása.
A társaság a piac bővülésével kiszélesítette a korábban csupán javításból álló szolgáltatásainak körét. A tervezőknek köszönhetően azonban már nemcsak templomokra és városházákra kerül toronyóra, hanem középületekre, közterületekre, iskolákra, irodaházakra, gyárakra és villákra is. A vállalat itthon és a szomszédos országokban is, így Szlovákiában és Ausztriában is tevékenykedik. Az öt állandó alkalmazottat foglalkoztató Első Magyar Toronyóragyár ügyvezető igazgatója elmondta, hogy hosszú évek óta sikeresen működnek, és a cél idén a százmilliós nettó árbevétel, számol be a Napi Gazdaság.