-
Harmadik hellyel tértek haza
A hétvégén Budapesten szervezték meg az I. Hirzer Ferenc emléktornát. A 24 fős nemzetközi mezőnyből végül a harmadik helyig sikerült menetelnie a Főnix Gold FC U8-as csapatának.
2026.05.04. -
Vereség a BVSC ellen
A Videoton a BVSC otthonában kapott ki 1-0-ra, a gólt Dénes szögletből csavarta a fehérvári kapuba. A Vidi egy kapufáig jutott Zsótér Donát révén. A 28. fordulóban eldőlt az is, hogy a Honvéd feljutott az élvonalba. BVSC-ZUGLÓ–VIDEOTON FC FEHÉRVÁR 1-0 (1-0)
2026.05.03. -
Futókörök napja
Hatodik alkalommal várják a mozogni vágyókat a futókörök napjára a Halesz parkba május 16-án, szombaton. A program részleteiről kedden tartottak sajtótájékoztatót.
2026.04.29. -
Címvédésre készülnek
Negyedik alkalommal jutott be zsinórban a bajnoki döntőbe a MÁV Előre Foxconn férfi röplabdacsapata, a fehérváriak most először vághatnak neki címvédőként a finálénak. Az ellenfél az a Kaposvár lesz.
2026.04.28.
Fehérvár belvárosából indult az Oldtimer Szuperkupa
Székesfehérvár belvárosából startolt el szombaton az Oldtimer Szuperkupának, Magyarország legnagyobb veteránautós túraverseny sorozatának záró futama. A balatonlellei cél felé tartó túrán félszáznál több veterán autó vett részt. A legidősebb autó egy Citroen Traction Avant B11 volt, amit 1956-ban gyártottak.
2012.09.29. 11:26 |
Székesfehérvár belvárosából startolt el szombaton az Oldtimer Szuperkupának, Magyarország legnagyobb veteránautós túraverseny sorozatának záró futama. A balatonlellei cél felé tartó túrán félszáznál több veterán autó vett részt. A futam az idén új útvonalakat járt be, a Balaton déli partján és a somogyi lankák között vezették a gyönyörűen karbantartott „szép korú”, 1956 és 1989 között gyártott kocsikat a 230 kilométeres túra résztvevői.
A legidősebb autó - egy Citroen Traction Avant B11 - 1956-ban gördült le a gyártósorról. Korban nem sokkal marad el tőle az, a Csehországból érkező Jaguar E-Type Roadster, amely 1962 óta járja az utakat, és rendszeres résztvevője volt az idei magyar futamoknak.
A veterán kocsik között számos ismert márka képviseltette magát: egyebek között Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, NSU, Opel, Porsche, Skoda, Volkswagen és Volvo is volt az indulók között. Az oldtimerek menetét öt modern Ferrari sportkocsi zárta, hogy a modern autócsodák, a teljesítmény és a csúcstechnika kedvelői se maradjanak élmény nélkül.
A túra keretein belül zajló verseny nem a gyorsaságról szólt, a résztvevőknek az előírt időpontokat, átlagidőket - és sebességeket kellett mindenütt betartania a KRESZ szabályai szerint. Az ügyességi szakaszokon századmásodpercnyi pontossággal kellett teljesíteniük az előírt szintidőt, mivel minden századnyi eltérés - akár korábban, akár később érkeztek az előírt időpontnál a feladat végéhez - egy-egy hibapontot jelentett.
A veterán kocsik túráját a székesfehérvári start után Sárszentmihályon, Nádasdladányban, Balatonakarattyán, Balatonvilágoson, Siófokon, Bálványoson, Balatonlellén, Fonyódon, Lengyeltótiban, Hácson, Somogyváron és Niklán az ellenőrző pontokon, illetve a pontossági feladatok teljesítésének helyszínén kísérhették figyelemmel az érdeklődők.


