-
Vereség a ZTE-től
Többször is nyolc ponttal vezetett az Alba a ZTE otthonában az alapszakasz 22. fordulójában, ám a negyedik tíz percben megállt a támadójáték, az extra dobásokat is értékesítő zalaiak pedig végül megnyerték a mérkőzést.Zalakerámia ZTE KK - Alba Fehérvár 100-91 (28-26, 20-28, 28-24, 24-13)
2026.03.15. -
Alba Fehérvár KC győzelem
Fontos mérkőzést vívott az Alba Fehérvár KC szombaton a Mosonmagyaróvár ellen és hazai pályán is diadalmaskodott! A szigetközi alakulat ellen ősszel idegenben bravúrgyőzelmet szereztek Suzana Lazovic tanítványai, amely meghatározó pontja volt a tavalyi menetelésnek.Alba Fehérvár KC – Motherson-Mosonmagyaróvári KC 27:19
2026.03.14. -
Sulikézi Fesztivál
Harmadik alkalommal rendezték meg a Sulikézi Fesztivált a Köfém Sportcsarnokban. Az esemény a Magyar Kézilabda Szövetség versenyrendszerének részét képezi.
2026.03.09. -
Bál a gyerekekért
Nyolcadik alkalommal rendezték meg az Ifj. Ocskay Gábor Alapítvány hagyományos bálját. Az est bevételéből a fiatal jégkorongozókat és a Fejér Vármegyei Gyermekotthon lakóit támogatják.
2026.03.04.
Fehérvár belvárosából indult az Oldtimer Szuperkupa
Székesfehérvár belvárosából startolt el szombaton az Oldtimer Szuperkupának, Magyarország legnagyobb veteránautós túraverseny sorozatának záró futama. A balatonlellei cél felé tartó túrán félszáznál több veterán autó vett részt. A legidősebb autó egy Citroen Traction Avant B11 volt, amit 1956-ban gyártottak.
2012.09.29. 11:26 |
Székesfehérvár belvárosából startolt el szombaton az Oldtimer Szuperkupának, Magyarország legnagyobb veteránautós túraverseny sorozatának záró futama. A balatonlellei cél felé tartó túrán félszáznál több veterán autó vett részt. A futam az idén új útvonalakat járt be, a Balaton déli partján és a somogyi lankák között vezették a gyönyörűen karbantartott „szép korú”, 1956 és 1989 között gyártott kocsikat a 230 kilométeres túra résztvevői.
A legidősebb autó - egy Citroen Traction Avant B11 - 1956-ban gördült le a gyártósorról. Korban nem sokkal marad el tőle az, a Csehországból érkező Jaguar E-Type Roadster, amely 1962 óta járja az utakat, és rendszeres résztvevője volt az idei magyar futamoknak.
A veterán kocsik között számos ismert márka képviseltette magát: egyebek között Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, NSU, Opel, Porsche, Skoda, Volkswagen és Volvo is volt az indulók között. Az oldtimerek menetét öt modern Ferrari sportkocsi zárta, hogy a modern autócsodák, a teljesítmény és a csúcstechnika kedvelői se maradjanak élmény nélkül.
A túra keretein belül zajló verseny nem a gyorsaságról szólt, a résztvevőknek az előírt időpontokat, átlagidőket - és sebességeket kellett mindenütt betartania a KRESZ szabályai szerint. Az ügyességi szakaszokon századmásodpercnyi pontossággal kellett teljesíteniük az előírt szintidőt, mivel minden századnyi eltérés - akár korábban, akár később érkeztek az előírt időpontnál a feladat végéhez - egy-egy hibapontot jelentett.
A veterán kocsik túráját a székesfehérvári start után Sárszentmihályon, Nádasdladányban, Balatonakarattyán, Balatonvilágoson, Siófokon, Bálványoson, Balatonlellén, Fonyódon, Lengyeltótiban, Hácson, Somogyváron és Niklán az ellenőrző pontokon, illetve a pontossági feladatok teljesítésének helyszínén kísérhették figyelemmel az érdeklődők.


