-
A TISZA alakíthat kormányt
84,91%-os feldolgozottságnál az adatok szerint a TISZA Párt alakíthat majd kormányt. A TISZÁNAK 138, a Fidesznek 54, a MI Hazánknak pedig 7 képviselője lenne az új parlamentben, ez azt jelentené, hogy a Tiszának kényelmes kétharmados többsége lenne a parlamentben, ehhez ugyanis 133 mandátum szükséges. Orbán Viktor gratulált Magyar Péternek.
2026.04.12. -
Választás 2026 - Székesfehérváron is befejeződött a szavazás
Vasárnap este hét órakor hivatalosan befejeződött a szavazás az ország 3154 településén és a 23 budapesti kerületben kialakított 10 047 szavazókörben az országgyűlési választáson. Azok a szavazni akarók, akik már a sorban állnak, még leadhatják a voksukat.18:30-ig 60.762-en szavaztak Fehérváron, ami 82 százalékos részvétel.
2026.04.12. -
Rendkívüli nyitvatartás
Nyitva tart a legtöbb kormányablak az országgyűlési választás hétvégéjén, április 11-én szombaton, valamint 12-én vasárnap. Ezeken a napokon kizárólag személyi okmányokkal kapcsolatos ügyintézésre, és lakcímkártya pótlására lesz lehetőség.
2026.04.11. -
Választási kisokos
A Helyi Választási Iroda vezetőhelyettesével, Kincses Zsolt Dáviddal összegyűjtöttük a legfontosabb információkat az április tizenkettedikei országgyűlési választáshoz. A tudnivalókat a könnyebb átláthatóság miatt pontokba szedtük.
2026.04.09.
Egy lökhárítóra és egy légzsákra nem lehet majd csak úgy gazdasági totálkárt adni
A helyenként igen alacsony javíthatósági határ miatt sok gépkocsit ítélnek totálkárosnak annak ellenére, hogy az gazdaságosan javítható lenne. Hamarosan kormány elé kerül a "hazai gépjárműipar szürke-fekete gazdaságának a kifehérítéséről" szóló javaslat. A tervezet szabályozza a totálkáros gépkocsik átvételének és ismételt forgalomba helyezésének a feltételeit és a biztosítók szerepét.
2008.10.10. 07:50 |
Hamarosan a kormány elé kerül a hazai gépjárműipar szürke-fekete gazdaságának a kifehérítéséről szóló javaslat. A tervezet szabályozza a totálkáros gépkocsik átvételének és ismételt forgalomba helyezésének a feltételeit, a biztosítók szerepét, az ellenőrzést és az alkatrészek vonalkódos nyilvántartási rendszerének bevezetését.Jelenleg a biztosítók saját belső szabályozásuk szerint minősítenek egy gépjárművet totálkárosnak, erre nincs általános szabályozás. A helyenként igen alacsony javíthatósági határ miatt sok gépkocsit ítélnek totálkárosnak annak ellenére, hogy az Európai Unió más országaiban még gazdaságosan javítható lenne.
Az így minősített, bontásra leadott gépjárművek okmányai így sok esetben egy külföldön megvásárolt vagy lopott autót legalizálnak.