-
Új köztéri óra a Belvárosban
Új köztéri alkotással gazdagodott Székesfehérvár Belvárosa. Pénteken délután avatták fel azt a köztéri órát, amelyet Kovács András órásmester Ecsedi Mária képzőművésszel és Diós Tibor kovácsmesterrel közösen készített. A Fő utcán, a Vörösmarty Színház mellett álló míves szerkezet mostantól éjjel-nappal jól láthatóan mutatja a pontos időt.
2026.03.13. -
1848 méter futás
Immár harmadik alkalommal rendezték meg a történelmi váltófutást a Bugát Pál Technikum szervezésében. Az 1848 méteres távot hatfős váltócsapatokkal teljesítették az iskolák a Bregyó közi Regionális Atlétikai Központ rekortán pályáján. Az első helyet a fiúknál és a lányoknál is a Székesfehérvári SZC Bugát Pál Technikum csapata szerezte meg.
2026.03.13. -
Nyírfacsapolás a természetben
A nyírfacsapolás titkaival ismerkedhetnek meg a résztvevők az idei első Herbarius-túrán. Március 15-én, vasárnap Lencsés Rita gyógynövényszakértő vezetésével Lovasberényből indul a csapat.
2026.03.13. -
Örökbefogadó nap
Nyílt örökbefogadó napot rendeznek az ASKÁ-nál az állatotthon 23. születésnapja alkalmából. Március 14-én, szombaton 9.00 és 13.00 óra között várják a gazdijelölteket, az érdeklődőket és minden vendéget, aki szívesen támogatná a menhely működését. A napra előzetes regisztráció nem szükséges.
2026.03.13.
Begördült a Kárpátia Expressz a fehérvári vasútállomásra
A gőzfelhő már messziről jelezte az 1-es peronon várakozó sokaságnak, hogy különleges szerelvény érkezik a vasútállomásra.
A Kárpátia Expressz, amely a várpalotai Trianon Múzeum nemzeti összetartozás napjára szervezett különleges rendezvénysorozatának programeleme, szombaton érkezett Székesfehérvárra.
A hagyományteremtő szándékkal először útjára indult Expressz főszereplője a legendás, 1924-ben épült „Bivaly” becenevű gőzmozdony volt, amely az alkalomhoz illő ünnepi díszben indult Budapestről Székesfehérváron át és érkezett a történelmi utazás célállomására, Várpalotára.

A nyolc kocsiból álló történelmi szerelvény már önmagában is igazi élményt nyújtott mind utasainak, mind az állomásokra érkező érdeklődőknek.
A szerelvényben kiemelt szerepet kapott az 1883-tól a luxus Orient Express vonat részeként közlekedő teakfa borítású Orient étkezőkocsi; az 1916-ban készült Piano szalonkocsi, a sárgaréz borítású pulttal ellátott sörkocsi vagy az ABa 2305-ös, elegáns személykocsi, melynek egyik fülkéjében különleges asztal áll. Mindebben a Trianon Múzeum partnere a MÁV-csoport leányvállalataként működő MÁV Rail Tours Kft. volt, melynek fontos küldetése a történelmi értékek megőrzése és az ahhoz kapcsolódó társadalmi szerepvállalás. A fehérvári vasútállomáson ünnepi műsorral fogadták az expressz 300 utasát és a történelmi szerelvényt.