-
A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját
Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.
2026.08.12. -
Megérkeztek a midibuszok
Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.
2026.08.06. -
Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét
Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.
2026.07.23. -
Megnyitott a Little BEAT étterem a Városház téren
Little BEAT néven csütörtökön megnyitott a Városház téren Székesfehérvár legújabb étterme. Az egykori Bierbauer-ház helyén 2010 óta a Pátria étterem működött egészen tavaly év végéig, amikor a lejáró bérleti szerződés miatt kötelezően pályáztatni kellett a helyiséget. A pályázatot a Fehérvár Gast Kft. nyerte, mely többek között a Beat éttermet is évek óta nagy sikerrel üzemelteti a városban.
2026.07.23.
A Visteon 863 millió dolláros veszteséggel teljesítette a tavalyi évet
Az amerikai Visteon autóalkatrészgyártó a vártnál nagyobb, 863 millió dollár veszteséget jelentett a negyedik negyedévről pénteken. Egy évvel korábban 34 millió dollár, részvényenként 27 cent volt a veszteség. A Visteon székesfehérvári Alba üzemében tavaly augusztusban helyeztek üzembe egy évi hatszázezer, az autóipari légkondicionáló rendszerekben használatos kompresszor előállítására alkalmas gyártósort. A fejlesztés harmincmillió dollárba került.
Az amerikai Visteon autóalkatrészgyártó a vártnál nagyobb, 863 millió dollár veszteséget jelentett a negyedik negyedévről pénteken. Egy évvel korábban 34 millió dollár, részvényenként 27 cent volt a veszteség. A növekedés oka az a 756 millió dollár, amit átszervezési költségként kellett kifizetni, miután a társaság 2000-ben tulajdonilag szétvált legfőbb partnerétől és anyavállalatától, a Ford Motortól. A Delphi, a Visteon legfőbb versenytársa az Egyesült Államokban a hét elején gyengébb eredményekről számolt be a negyedik negyedévben, ugyancsak az átszervezésekre hivatkozva.
Magyarországon a Visteon Hungária Kft. a Ford Hungária Kft. jogutódjaként az egyik legrégebben Székesfehérvárra telepedett multinacionális cég. A Visteon székesfehérvári Alba üzemében tavaly augusztusban helyeztek üzembe egy évi hatszázezer, az autóipari légkondicionáló rendszerekben használatos kompresszor előállítására alkalmas gyártósort. A fejlesztés harmincmillió dollárba került.
A Székesfehérváron gyártott támolygó tárcsás, változtatható teljesítményű kompresszort elsőként a Ford Focus C.Max modelljébe szerelik be. A Visteon Alba üzemében mintegy 1300-an dolgoznak, a gyár évente 8,5 millió terméket - gyújtótekercseket, indítómotorokat és üzemanyag-szállító rendszereket - állít elő és szállít nyugat-európai piacokra. A termelési érték 2002-ben 190 millió dollár volt, 2003-ra - a kereslet csökkenése miatt - 160 millió dollárt terveztek.