-
A fehérvári Ikarus szállítja Szkopje új elektromos buszflottáját
Az Ikarus sikeresen lezárta történetének legnagyobb elektromos buszbeszerzését. A közbeszerzési eljárás lezárultát és a szerződés jogilag kötelező érvényűvé válását követően 150 elektromos buszt és 75 töltőállomást szállítanak Észak-Macedónia fővárosába és az ország számos városába.
2026.08.12. -
Megérkeztek a midibuszok
Szerdán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok - írja a Magyarbusz Info. A 8,5 méter hosszú járműveket nettó 126,23 millió forintos darabonkénti vételáron szerzi be Székesfehérvár.
2026.08.06. -
Befizette Székesfehérvár a szolidaritási hozzájárulás aktuális részletét
Átutalta a szolidaritási hozzájárulás idei harmadik részét Székesfehérvár. Amint a polgármester Facebook bejegyzésből kiderül, idén még 3,6 milliárd forintot kell befizetnie a városnak.
2026.07.23. -
Megnyitott a Little BEAT étterem a Városház téren
Little BEAT néven csütörtökön megnyitott a Városház téren Székesfehérvár legújabb étterme. Az egykori Bierbauer-ház helyén 2010 óta a Pátria étterem működött egészen tavaly év végéig, amikor a lejáró bérleti szerződés miatt kötelezően pályáztatni kellett a helyiséget. A pályázatot a Fehérvár Gast Kft. nyerte, mely többek között a Beat éttermet is évek óta nagy sikerrel üzemelteti a városban.
2026.07.23.
A Velencei-tavon már négy éve nem vágták le a nádat - idén sem tudnak dolgozni
Ebben az évben sem teszi lehetővé a Velencei-tó vízszintje, hogy a tóban lévő nádat géppel vágják, ugyanis a növény torzsája a jég felett van több mint 15 centiméterrel. A tavon már négy éve nem tudnak rendesen nádat vágni, ami aggodalomra ad okot, mivel így minden évben jelentős mennyiségű szerves anyag marad a Velencei-tóban. (Nézze meg a Velencei-tónál készült képeket!)
A part menti területeken, mintegy 200 hektárnyi nádast lehet vágni, ebből 160 hektáron már learattak a nádvágók. A tavon található több mint 900 hektárból azonban nem tudnak aratni, ugyanis a növény torzsája a jég felett van és a nádvágó gépek tönkretennék a nád rizómáját. A tó vízszintje jelenleg112 centiméter, ami jelentősen elmarad az ilyenkor ideális 140 centimétertől. A jég vastagsága 20 centiméter körül van, tehát lehetne nádat vágni. Négy éve már , hogy nem tudnak a tavon rendesen aratni, ami vízminőségi szempontból is fontos lenne, hiszen a rengeteg szerves anyag kerülne ki a Velencei tóból.
Falusy Ferenc tófelügyelő kérdésünkre elmondta, hogy két éven belül mindenféleképpen le kell vágni a nádat a tavon, ugyanis jelentősen megromolhat nyáron a vízminőség a felgyülemlett szerves anyag miatt. Jelenleg eladhatóság szempontjából is rossz minőségű a nád, mivel a 900 hektárból néhány 10 hektár, ami első- és másodosztályú, a többi negyed és ötöd osztályú. Nem tolonganak a nádvágók sem a Velencei-tavon, míg a kilencvenes évek közepén 58 nádvágó a tó nádasainak a 85%-át learatta, addig az idén 7 nádvágó vállalkozás alig a 15%-át vágja le a nádnak.
Két év kényszerszünet után a Balatonon már ismét lehet nádat vágni. A nádvágással komoly környezetterheléstől szabadítják meg a tavat, hiszen a vízbe visszahulló és bomló nádszövet károsítja a tó élővilágát.