Évente több mint háromszázezer kilométerrel nő a futásteljesítménye a fehérvári buszoknak – hangzott el a palotavárosi lakossági fórumon. A jelenlegi menetrend továbbfejlesztéséről még tavasszal dönt a közgyűlés. Szó volt a Jancsár csatorna mellé tervezett 125 férőhelyes térköves parkolóépítésről, járdafelújításokról és a közvilágítás fejlesztésről is.
Az idei elfogadott költségvetéssel kapcsolatban Farkas László a Palotaváros déli részének önkormányzati képviselője arról beszélt, hogy soha nem volt még ilyen magas a város büdzséje. Mint mondta 2016-ban közel 2.5 milliárd forinttal több volt az iparűzési adó bevétele a városnak mint korábban, majd kiemelte, hogy Fehérvár azon kevés magyar városok egyike, ahol magánszemélyeknek semmilyen adót nem kell fizetnie.
A Modern Városok Program keretén belül megépülő fejlesztésekről is beszélt: középiskolai kampusz mintegy kilencmilliárdos fejlesztés lesz és egy igazi „iskolaváros” alakul majd ki a Szabadságharcos út végén a volt Ybl Általános Iskola, a Kodolányi Középiskola, a Kodolányi volt főépülete és a Tóparti Gimnázium környékén. A stadionfejlesztés kapcsán a környező utcák és járdák felújításáról, a Sóstó rehabilitációjáról és parkolófejlesztésekről beszélt. Kiemelte a multifunkcionális csarnok építését és a Palotavárosi tavak mellett egy nagyszabású zöldterület fejlesztést, ahol a szabadidősportok kedvelői is otthonra találhatnak.
„Arra törekszünk, hogy a nagy fejlesztések mellett minden városrész fejlesztéseire jusson forrás.” - mondta Cser-Palkovics András polgármester, majd kiemelte, hogy az idei fejlesztések mellett a működési feladatokat is nagy biztonsággal el tudja látni a város.
A közlekedéssel kapcsolatban kiemelte, hogy a Palotavárosban a legutóbbi fórumon nagyon sok kérdés érkezett a közösségi közlekedéssel kapcsolatban. Megköszönte a Polgármesteri Hivatal szakembereinek és a KNYKK-nak azt a hosszú egyeztetési folyamatot, melynek alapján tavasszal napirendre kerülhet a közösségi közlekedés fejlesztése. Addig, amíg az intermodális központ nem épül meg a jelenlegi menetrend továbbfejlesztését tervezi a város. A tervek szerint több mint 300 ezer kilométer éves futásteljesítménnyel nő Fehérváron az éves közlekedése a buszoknak. Minderről március 24-én vagy áprilisban dönt a közgyűlés. A fejlesztés évente 150-170 millió forint többletköltségbe fog kerülni a város önkormányzatának. Ezzel a jelentős futásteljesítmény növekménnyel pedig mindegyik városrész tekintetében előrelépés lesz a közösségi közlekedés terén.
A Palotavárosi fejlesztésekről elhangzott, hogy három nagy parkoló épül a lakótelepen: az egyik egy 125 férőhelyes térköves parkoló a Jancsár csatorna mellett, ami parkosított ligettel együtt épül a régi murvás területen, a másik a Bory Jenő Általános Iskola mellett egy 25 férőhelyes parkoló és a Cserepes köz 2-4-el átellenben egy 13 férőhelyes parkoló épül közvilágítással. A járdafelújításokról elmondta, hogy a Jancsár 7 és 29 között a lépcsőházi beugrókkal együtt újítják fel a járdát, de a Cserepes köz 2-4 között is új járdát építenek és a Tolnai 4-46 és a Tolnai 3-5 végén is megújul a járda. Tervben van a teljes Sziget utcai járda felújítása is. Farkas László elmondta, hogy a Tátra utcai, 1929-ben állított kereszt renoválása elkészül tavaszra.
