A buszgyártók szerint a magyar jobb és olcsóbb - miért kell a kínai a Volánbusznak?

 Az alacsony padlós autóbuszokra, valamint 100 százalékos opcióra vonatkozó tenderből februárban azzal az indokkal zárta ki a székesfehérvári buszgyártót ismételten a Volánbusz Zrt., hogy az ajánlott járművek fordulékonysága nem megfelelő. A kifogást már korábban alaptalannak minősítette a Magyar Buszgyártók Szövetsége, amelynek álláspontja szerint az Alfa Busz pályázata műszaki paramétereiben, s árával is kedvezőbb volt a tender győztese, a kínai Xiamen JKing Long Ltd. ajánlatánál.
2010.03.07. 08:07 |
A Közbeszerzési Döntőbizottság pénteki ülésén újabb adatokat kért be a székesfehérvári Alfa busz Kft.-től és az autóbuszok beszerzésére tendert kiíró Volánbusz Zrt.-től - mondta Mogyoróssy Tibor a buszgyártó vállalkozás tulajdonosa. Az adatszolgáltatásra március 16-ig kaptak határidőt a cégek. A bizottság döntése szerint addig nem hirdethet győztest a Volánbusz Zrt.
 
 
Az alacsony padlós autóbuszokra, valamint 100 százalékos opcióra vonatkozó tenderből februárban azzal az indokkal zárta ki a székesfehérvári buszgyártót ismételten a Volánbusz Zrt., hogy az ajánlott járművek fordulékonysága nem megfelelő. A kifogást már korábban alaptalannak minősítette a Magyar Buszgyártók Szövetsége, amelynek álláspontja szerint az Alfa Busz pályázata műszaki paramétereiben, s árával is kedvezőbb volt a tender győztese, a kínai Xiamen JKing Long Ltd. ajánlatánál.
 
 Amennyiben a kínai gyártó nyeri a tendert, az Alfa Busz Kft. 150 dolgozójától lesz kénytelen megválni - nyilatkozta februárban az MTI-nek a cég tulajdonosa. Ez utóbbival kapcsolatban Mogyoróssy Tibor egyelőre nem szolgált új információkkal. Már korábban is elmondta, hogy a pályázat megnyerése esetében május végéig biztosan tudna munkát adni a cég 200 dolgozójának.
 
 Az Alfa Busz Kft. 2002-től dolgozik az Ikarus egykori székesfehérvári telephelyén. 10 milliárd forint termelési értéket produkál, évi 130-150 buszt készít és értékesít itthon és a kelet-európai piacokon. 200 dolgozót foglalkoztat, és beszállítóként legalább ugyanannyinak ad munkát.
 

Gazdaság

  1. Érkeznek a midibuszok

    Ahogy arról korábban hírt adtunk, a városrészi lakossági igényekhez igazítva további menetrendi módosítások várhatóak Székesfehérvár helyi közösségi közlekedésében. Fontos előrelépés lesz, hogy a várhatóan ősszel érkező midibuszok új területek – Harmatosvölgy, Sóstó I. és II., valamint Öreghegy – bekapcsolására is lehetőséget adnak.

    2026.06.18.
  2. A sportélet és gazdasági háttere

    A rendezvény középpontjában Székesfehérvár és a vármegye sportélete állt. A Sóstói Stadion rendezvénytermében megtartott fórumon a város sportklubjainak vezetői osztották meg gondolataikat egyesületük jelenéről, jövőbeni terveiről, valamint a klubok és a vállalkozók együttműködésében rejlő lehetőségekről. Dr. Cser-Palkovics András a Videoton jövőjéről is szólt.

    2026.06.11.
  3. A FIFA-vbtől a védelmi iparig

    Victor Fedeli, Ontario gazdaságfejlesztési, munkahelyteremtési és kereskedelmi minisztere tett látogatást a Continest székesfehérvári gyárában, ahol a vállalat vezetésével folytatott megbeszéléseken a kanadai-magyar gazdasági kapcsolatok erősítésének lehetőségei, valamint a Continest innovatív összecsukható konténertechnológiájának kanadai alkalmazási lehetőségei kerültek fókuszba.

    2026.06.03.
  4. VOSZ fórum júniusban

    A megyei sportélet gazdasági háttere és a sporttal kapcsolatos tervek lesznek a VOSZ Fejér Vármegyei Szervezete által rendezett harmadik vállalkozói fórum fókuszában. A június 10-én reggel 08.00 órakor kezdődő találkozóra szeretettel várják a vállalkozókat, azonban előzetesen regisztrálni szükséges!

    2026.06.03.