-
FIT Vitaverseny az MCC-ben
A székesfehérvári diákok mellett Veszprém, Szekszárd, Budapest, Kaposvár és Pécs városok összesen nyolc legkiválóbb csapata mérte össze vitakészségét és retorikai tudását a Mathias Corvinus Collegium székesfehérvári képzési központjában rendezett FIT Vitaversenyen.
2026.03.19. -
Okostantermet avattak a Széchenyi Technikumban
Okostantermet avattak csütörtökön reggel a Székesfehérvári Szakképzési Centrum Széchenyi István Műszaki Technikumban. Ez az első fehérvári szakképző iskola, amely speciális oktatótérrel és pedagógiai módszerekkel gazdagodott az Alba Innovár Digitális Élményközpont és Székesfehérvár Önkormányzata támogatásának köszönhetően. A program hamarosan a Ciszterci Gimnáziumban és a Telekiben folytatódik.
2026.03.19. -
Vállalkozói fórum Fehérváron
Vállalkozói Fórumot rendezett Székesfehérváron a VOSZ, vagyis a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége Fejér vármegyei szervezete. A résztvevők egyebek mellett gazdasági elemzésekről és jövőbeni lehetőségekről hallhattak előadásokat.
2026.03.18. -
Mandiner est az MCC-ben
Mandiner estet rendeztek a Mathias Corvinus Collegium Székesfehérvári Képzési Központjában. Az érdeklődőket egy Ukrajnáról szóló filmvetítés, valamint közéleti beszélgetés várta Orbán Balázzsal és Lentulai Krisztiánnal.
2026.03.18.
110 km/h-ra emelik a maximális sebességet az új elkerülőn
A megemelt sebességhatárt jelző táblákat a Magyar Közút Kht. szakemberei március közepéig helyezik ki a 8-as számú főút Székesfehérvár és Várpalota közötti szakaszára, illetve a 63-as elkerülőre. A megemelt sebességhatár csak a táblák kihelyezése után lép érvénybe! A KRESZ tavalyi módosítása megteremtette annak a lehetőségét, hogy a sebességhatár -a belterületi szabályozáshoz hasonlóan- külterületen, a közúthálózat egyes elemein is felemelésre kerülhessen az általánosan 90 km/h-ról. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 25 szakaszon, összesen 122 kilométeren döntött a sebességhatár felemeléséről.
2008.03.05. 06:53 |
A KRESZ 2007. évi módosítása megteremtette annak a lehetőségét, hogy a sebességhatár - a belterületi szabályozáshoz hasonlóan - külterületen, a közúthálózat egyes elemein is felemelésre kerülhessen az általánosan 90 km/h-ról. Az elmúlt időszakban szakemberek elemezték az útszakaszok különböző műszaki paramétereit, pl. a vízszintes és magassági vonalvezetést, a megfelelő előzési látótávolságot, az ívviszonyok kialakítását, és a hosszabb, előzésre alkalmas egybefüggő útszakasz meglétét. 8. sz. főutak Székesfehérvár elkerülő szakaszán, 11 km - 110 km/h (új elkerülő)
8. sz. főút Székesfehérvár - Várpalota közötti szakaszán, 8,5 km - 110 km/h
A vizsgálat tanulságai alapján a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 25 szakaszon, összesen 122 kilométeren döntött a sebességhatár felemeléséről: 31 kilométeren 100 km/órára, 91 kilométeren pedig 110 km/órára. A betartható és betartandó sebességhatárok megállapításával a közlekedési morál javulását szeretnék elérni.
Jelenleg két főúton - mindkettő autóútból főúttá visszaminősített szakasz - van 100, illetve 110 km/h maximális sebességet engedő jelzőtábla: a 8-as út, valamint a 3-as út egy-egy szakaszán. A megemelt sebességű utakon a tárca kiemelt figyelmet fordít a balesetek okainak elemzésére, felhasználva a rendőrség által végzett baleseti vizsgálatok eredményeit, továbbá a rendőrség közúti ellenőrzési tapasztalatait is.
Idén az országos főúthálózat egészén átfogó forgalmi felülvizsgálatot terveznek, mely elsősorban a sebességszabályozásra terjedne ki.