-
Lezárják a forgalom elől
Bár lakó-pihenő övezetbe tartoznak, így nem is lehetne átmenő forgalom, mégis drasztikusan megnőtt az utóbbi időszakban a Dési és az Alvinci utcákban az áthaladó gépjárművek száma. A problémát nemcsak a megnövekedett forgalom, hanem leginkább az ott közlekedők nagy sebessége okozza.
2026.09.14. -
Áramszünet lesz a Huszár utcában
Hálózati karbantartás miatt kell áramszünetre számítani szeptember 15-én a Huszár utcában – hívta fel az érintettek figyelmét az áramszolgáltató.
2026.09.14. -
Fogadóóra és lakossági fórum a 11. számú választókörzetben
Szeptember 14-én, hétfőn fogadóórára, szeptember 16-án, szerdán pedig lakossági fórumra várja a 11. számú választókörzetben élőket Deák Lajosné önkormányzati képviselő.
2026.09.11. -
Aszfaltoznak az Auchan-körforgalomnál
2026. szeptember 12-én, szombaton tervezetten 8.00-17.00 óra között aszfaltozási munkálatok miatt útzárat vezetnek be az Auchan-körforgalom és a 8 sz. főút Emmaróza felöli ágán – tájékoztat a Magyar Közút.
2026.09.11.
Újfajta közlekedési tábla Székesfehérváron, a déli összekötő út mentén
A Belváros felé továbbhaladó tehergépjárművek és autóbuszok mozgását szabályozza majd ez a Sárkeresztúri úti és Juharfa utcai körforgalomban.
Naponta akár többszáz autó és tehergépjármű kerülheti el a Belvárost azzal, hogy a Sárkeresztúri útról közvetlen átkötés létesült a Seregélyesi út felé. A déli összekötő út – az engedélyeztetést követően – várhatóan április közepétől használható majd.
A régóta várt beruházás többmilliárdos költségkerete több forrásból állt össze, valamint nagyszabású átalakításokra – területek és épületek megvásárlására, sőt több esetben elbontására – volt szükség. Eközben elindultak az előkészítő pályáztatási eljárások, többek között az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére, és a HÉSZ módosítása is megtörtént.
A Sárkeresztúri út – Juharfa utcai csomópontnál a tervező több változatot vizsgált – a nagy tehergépjárművek vonatkozásában – a Juharfa utcáról a Belváros felé kanyarodás kapcsán.
Az első, hogy a tervezetteken túl még egy lakóházat ki kellett volna sajátítani és elbontani. Ha pedig eltolták volna a körpályát a Juharfa utca irányába, akkor szinte egyenesen át lehetett volna menni a városból kivezető irányba, ami közlekedésbiztonsági szempontból lenne nagyon aggályos.
Az út mellé – így ebbe a körforgalomba is – kikerültek a forgalmat szabályozó táblák, köztük egy újfajta is, amilyennel eddig nem találkozhattak a fehérvári közlekedők. A kék alapú közlekedési táblán fehér nyilak mutatják a déli összekötő útról a város felé menő tehergépjárműveknek, illetve autóbuszjáratoknak, hogy ők először a körforgalomban körbehaladva, ennek az ívnek a megtételét követően kanyarodhatnak a Belváros irányába.
Az előzetesen végzett forgalomelemzésből az derült ki, hogy minimális az a nehézforgalom, aminek itt a város felé kell kanyarodnia: a benzinkútra érkező szállítások és a Chemikal telephely kiszolgálása érintett benne. Az összes Szárcsa utcai vállalkozás kisebb tehergépkocsival szállít, az Új Váralja sor és a környező többi terület pedig az új feltáró útról, a lakóterületek elkerülésével kap majd útkapcsolatot a déli összekötő útnak köszönhetően.