-
Ivóvíz-gerincvezeték átépítése miatt útzár hétfőtől az Adonyi út – Verseci utca csomópontban
Október 26-án, hétfőn 8.00 órától tervezetten október 30-ig, péntekig ivóvíz-gerincvezeték átépítési munkálatokat végeznek, emiatt pedig útzárat vezetnek be az Adonyi út – Verseci utca csomópontban. Az ideiglenes forgalmi rendről és az érintett autóbuszjáratok terelőútvonaláról az alábbiak olvashatóak a részletek. Fontos, hogy a várhatóan kisebb forgalmi terhelés miatt időzítik a szakemberek a kivitelezést az őszi szünet idejére.
2026.10.26. -
Így tartanak nyitva a Városgondnokság létesítményei október 23-án
Közzétette létesítményeinek október 23-i működési rendjét a Városgondnokság. Eszerint a Koronás Park, a Bregyó-közi Ifjúsági és Sportcentrum, valamint a Sóstó Vadvédelmi Központ nyitva tart a nemzeti ünnepnapon, illetve a temetők is látogathatóak. A parkolás ingyenes lesz a hosszú hétvégén Székesfehérváron.
2026.10.21. -
Hulladékszállítás október 23-án
Változatlanul zajlik a hulladékszállítás október 23-án pénteken, a nemzeti ünnepen azonban a csalai hulladékkezelő és az ügyfélszolgálatok zárva tartanak. A személyes ügyfélszolgálatokon, a csalai hulladékkezelőben, valamint a hulladékudvarokban 23-án nem fogadják az ügyfeleket.
2026.10.21. -
Szennyvízakna-átépítés miatt forgalomkorlátozás a Seregélyesi - Mártírok útja csomópontban
Október 22-én, csütörtök estétől november 1-jén, vasárnapig a Seregélyesi út (62. sz. főút) – Mártírok útja – Adonyi út csomópontban szennyvízakna-átépítés miatt forgalomkorlátozásra kell számítani – tájékoztatott a Magyar Közút és a Közlekedési Iroda.
2026.10.20.
Nem lesz fizetős a 63-as elkerülő út
Januárban sajtóhírekből értesültünk arról, hogy a gyorsforgalmi utak díjasítása kapcsán felmerült a 7-8. sz. főút Székesfehérvárt nyugatról elkerülő szakaszának (63. sz. főút elkerülő szakasza) érintettsége is. Ennek hallatán Warvasovszky Tihamér polgármester azonnal levélben fordult Dr. Kóka János miniszterhez, hiszen ez a város és az utat használók számára elfogadhatatlan. A levélben a polgármester ismertette, hogy az elkerülő út mintegy 10 km-es szakasza az Önkormányzat és a Magyar Állam közös finanszírozásában valósult meg, célja elsősorban a belső városmag tehermentesítése volt.
2007.03.01. 20:01 |
Januárban sajtóhírekből értesültünk arról, hogy a gyorsforgalmi utak díjasítása kapcsán felmerült a 7-8. sz. főút Székesfehérvárt nyugatról elkerülő szakaszának (63. sz. főút elkerülő szakasza) érintettsége is. Ennek hallatán Warvasovszky Tihamér polgármester azonnal levélben fordult Dr. Kóka János miniszterhez, hiszen ez a város és az utat használók számára elfogadhatatlan.
A levélben a polgármester ismertette, hogy az elkerülő út mintegy 10 km-es szakasza az Önkormányzat és a Magyar Állam közös finanszírozásában valósult meg, célja elsősorban a belső városmag tehermentesítése volt. Ezen túlmenően pedig az érintett útszakasznak komoly szerepe van az országos közúthálózatban is.
A díjasítás hatására a jelenlegi nagy része visszaterelődne a városi úthálózatra, ami a lakosság számára elfogadhatatlan, valamint az utak átvételét követően kialakított közlekedésfejlesztési elképzeléseinket a forgalom visszarendeződése ellehetetlenítené, például az új autóbusz-pályaudvar esetében is.
Warvasovszky Tihamér kérte a szakminisztert, hogy a városban élők érdekeit döntésük meghozatalánál maximálisan vegyék figyelembe. Dr. Kóka János válaszában elfogadta a szakmailag is alátámasztott észrevételt, és a Kormány elé kerülő javaslatban már az elkerülő út nem szerepelt. Nagy örömmel láttuk, hogy a sajtóban megjelent hírekben sem szerepel már a 63-as elkerülő szakasza.
A levélben a polgármester ismertette, hogy az elkerülő út mintegy 10 km-es szakasza az Önkormányzat és a Magyar Állam közös finanszírozásában valósult meg, célja elsősorban a belső városmag tehermentesítése volt. Ezen túlmenően pedig az érintett útszakasznak komoly szerepe van az országos közúthálózatban is.
A díjasítás hatására a jelenlegi nagy része visszaterelődne a városi úthálózatra, ami a lakosság számára elfogadhatatlan, valamint az utak átvételét követően kialakított közlekedésfejlesztési elképzeléseinket a forgalom visszarendeződése ellehetetlenítené, például az új autóbusz-pályaudvar esetében is.
Warvasovszky Tihamér kérte a szakminisztert, hogy a városban élők érdekeit döntésük meghozatalánál maximálisan vegyék figyelembe. Dr. Kóka János válaszában elfogadta a szakmailag is alátámasztott észrevételt, és a Kormány elé kerülő javaslatban már az elkerülő út nem szerepelt. Nagy örömmel láttuk, hogy a sajtóban megjelent hírekben sem szerepel már a 63-as elkerülő szakasza.