-
Megújul a KRESZ
Biztonságosabb utakat szeretne? Mondja el a véleményét a KRESZ-megújítás tervezetéről! Csupán 10-15 percet vesz igénybe a Közlekedési és Beruházási Minisztérium által készített kérdőív kitöltése, amely többek között az elektromos rollerek használatának kérdéskörét is érinti. A válaszadás anonim és önkéntes.
2026.07.28. -
Nyolc önkormányzati érdekképviselet közösen készít szakpolitikai javaslatcsomagot
Újabb érdemi és előremutató egyeztetésen vagyunk túl a nyolc önkormányzati érdekképviseleti szervezet vezetőivel a készülő közös, össz-szövetségi szakpolitikai javaslatcsomagunkról - írta Facebook oldalán Cser-Palkovics András Székesfehérvár polgármestere, aki június eleje óta a Megyei Jogú Városok Szövetségének az elnöke.
2026.07.21. -
Felvételi 2026
Július 23-án este, feltehetően a korábbi évekhez hasonlóan este nyolckor kiderül, hogy a közel 130 ezer felvételiző közül kiket vettek fel valamelyik magyar egyetem szeptemberben induló alap-, osztatlan- vagy mesterképzésére - ekkor hozza nyilvánosságra ugyanis az Oktatási Hivatal a felvételi ponthatárait.
2026.07.20. -
Július 23-án jönnek a ponthatárok
2023-től kedve mindig július harmadik szerdáján hirdették ki az egyetemi ponthatárokat, ez azonban idén egy kicsit csúszik, hiszen július 23-án, csütörtökön fog majd kiderülni, hogy kit hova vettek fel.
2026.07.13.
Megfelelt a próbaterhelésen az új Velencei gyalogos- és kerékpáros híd
A méréseket statikus terhelésekkel kezdték: több teherállásban, speciális mérőműszerekkel vizsgálták, hogy a híd szerkezete hogyan reagál a rá nehezedő tömegre.
Maximum terhelésnél 32 darab személyautó (kb. 50 tonna) állt egyszerre a műtárgyon.
A híd első ún. megterhelése előtt és után megvizsgálták a híd állapotát, hogy keletkeztek-e az alépítményen, illetve a tartószerkezeteken esetleg káros alakváltozások, repedések vagy elváltozások. A statikus méréseket követően többfajta dinamikus terhelésnek tették ki a hidat: azt is vizsgálták, hogy ha gyalogosok különböző sebességgel haladnak át rajta, annak milyen hatása van a hídra! A próbaterhelés során figyelték az elmozdulásokat (lehajlásokat), nyúlásokat, saru elmozdulásait, valamint ún. "sajátfrekvenciás" és "gyalogosdinamikai" méréseket is végeztek.

A próbaterhelés célja igazolni, hogy a tervezés során meghatározott terhelési osztálynak megfelel-e az elkészült híd, valamint az eredményeket összehasonlították a statikai modellel, megvizsgálták, hogy a szerkezet a modellnek megfelelően viselkedik-e, a szerkezet dinamikai jellemzőit is meghatározták, ellenőrizték, emellett a szerkezet statikai viselkedésének elemzését is elvégezték a mérnökök. Olyan terhelésnek tették ki a hidat, amelynek valószínűsége a mindennapi használat során nagyon kicsi, de ettől függetlenül a hídnak ilyen hatások alatt is helyt kell állnia és meg kell felelnie a számításokban is szereplő elvárásoknak. A próbaterhelés megfelelőségéről kiállított jegyzőkönyv elengedhetetlen feltétele a forgalomba helyezésnek, amely eljárást a Nemzeti Közlekedési Hatóság folytatja le.
A helyszíni mérési eredmények alapján a próbaterhelés sikeres volt, bár a próbaterhelés kiértékelése és a megfelelőségéről kiállított jegyzőkönyv készítésére még várni kell, ennek birtokában kezdhető majd meg a forgalomba helyezési eljárás folyamata. Ezt követően vehetik birtokba az arra közlekedők az új hidat.
Bár a híd megfelelt a próbaterhelésen, de az építmény és környéke továbbra is munkaterület! Az új hídra felmenni tilos!