-
Több tanya, tarló és erdősáv égett Aba-Belsőbárándnál
Egy lakatlan ház és mellette egy négy négyzetméteres tároló borult lángba egy tanya hátsó részén július 19-én kora este a 63-as főút mellett, Aba-Belsőbárándnál. Az erős szélben a tűz nagyon gyorsan terjedt, és az ingatlan első felében lévő lakóépület, valamint körülötte az aljnövényzet és az udvaron tárolt lom is meggyulladt.
2026.07.20. -
Egy héten belül három ámokfutó
Halmozta a jogsértéseket az az autós, aki a rendőri intézkedés elől menekült a Horvát István utca és a Széchenyi út kereszteződésétől. Végül több rendőri egység összehangolt fellépésének köszönhetően Balatonvilágos térségében elfogták.
2026.07.20. -
Menekülni próbált
Még egy hét sem telt el a legutóbbi székesfehérvári autós menekülés óta, ismét egy olyan sofőr próbálta kivonni magát a rendőri intézkedés alól, aki sem a közlekedési szabályokat, sem mások életét nem tartotta tiszteletben.
2026.07.18. -
„Hősképzés plusz” a mentőállomáson
A nyári szünidőben kibővített Hősképző programmal várja az életmentő hivatás iránt érdeklődő fiatalokat az Országos Mentőszolgálat. Életmentő kiképzés, élményprogram, pályaorientáció – ez a Hősképzés Plusz! A Székesfehérvári Mentőállomáson augusztus 3-án, hétfőn 14 órakor kezdődik a program, amelyre előzetesen kell jelentkezni a czako.attila@mentok.hu email címen.
2026.07.17.
Magyarország veszélyes útjai között az M7-es fehérvári szakasza és az Úrhidai út
A baleseti góchelyek olyan útszakaszok, ahol a balesetek száma szerint „valamilyen probléma van a közút geometriai kialakításával, az érvényben levő forgalomszabályozással (közúti jelzésekkel), vagy az út környezetével”.
A listát az adott úton történt halálos, súlyos és könnyű balesetek száma, valamint a „súlyozott balesetszám” összesített adata szerepel. Minden személysérüléses baleset rendelkezik egy ún. súlyszámmal, amely a sérülés mértékétől függ – így alakította ki a Magyar Közút Zrt. a sorrendet. 
A listán az M7-es 62-63-as kilométerszelvénye mellett az Úrhidai út (7201. számú út) is szerepel, ahol összesen 32 baleset történt két év alatt.
A Magyar Közút felmérése háromévnyi problémákat tárt fel, majd elemezte őket, ami után 2020-ban természetesen megkezdték a helyek biztonságosabbá tételét:
- 11 helyszínen kezdték el a csomópontok jelzőlámpás forgalomirányításának kiépítését, vagy a meglévő forgalomszabályozás fejlesztését.
- 16 helyszínen végeztek kisebb beavatkozásokat (burkolatprizmák telepítése, burkolat érdesítése, sebességmérők telepítése, figyelmeztető villogók alkalmazása stb.).
- 25 helyszínen megerősítették a jelzésrendszert, például figyelemfelhívó táblázással, valamint burkolati jelek felfestésével.