-
Június közepén kezdődik az Aszalvölgyi-árok felújítása
Székesfehérvár Önkormányzata saját forrásból valósítja meg az idei évben az Aszalvölgyi-árok felújítását mintegy 195 méter hosszban, amely Székesfehérvár egyik legnagyobb nyílt vízfolyása. A beruházás magában foglalja a Balatoni út alatti áteresz rekonstrukcióját is. A kivitelezés június közepén indul és – a közlekedés rendjét nem befolyásolva – várhatóan jövő februárban fejeződik majd be.
2026.06.17. -
Szavazás a fűnyírásról
A közösségi oldalakon évek óta nagyon változatos és széttartó reakciók, észrevételek vannak a városi fűnyírással kapcsolatban. Székesfehérvár Önkormányzata most szavazást indít, hogy tisztán látszódjon: mit szeretne az itt élők többsége! Szavazni csak itt, a város honlapján lehet 2026. június 15-től 2026. június 28-ig!
2026.06.15. -
Áramszünet a Vezér utcáknál
Hálózati karbantartás miatt lesz áramszolgáltatási szünet június 16-án a Vezér utcák környékén – derül ki az E.ON közleményéből.
2026.06.15. -
Áramszünet lesz a Szent Gellért és a Palotai út környékén
Hálózati karbantartás miatt lesz áramszünet június 15-én a Gellért utcai garázssoron, illetve a környező utcákban – tájékoztatott az E.ON.
2026.06.12.
Június közepén kezdődik az Aszalvölgyi-árok felújítása
A Balatoni út és annak felüljáró szakasza az országos főúthálózat része, és Székesfehérvár közlekedésében is kulcsszerepet játszik.
Az 1930-as évek végén épült töltésen az elmúlt évtizedben drasztikusan megemelkedett gépjárműforgalom miatt felgyorsult az állagromlás. Ennek megállítására az Önkormányzat az utóbbi években több beruházást is elvégzett, különböző technológiákat felhasználva. A süllyedések megszüntetése és a töltés megerősítése is megtörtént – és folyamatos kontroll alatt áll a szakasz –, beleértve a Vásártéri úti felüljárószakaszt is. Emellett a hídon és az útpadkán összegyűlő vizet elvezető rendszer is felújításra került, így megelőzve a szivárgások lehetőségét és a további állagromlást.
Szintén az állagmegóvás részeként indul el most az Aszalvölgyi-árok nagyvízi medrének felújítása a 3+400 és a 3+595 szelvények között.
A kivitelezés alkalmával egyrészt az áteresz medre kerül megújításra a teljes, 45 méteres hosszban, ami megakadályozza, hogy az árok által szállított csapadékvíz a talajba beszivárogva rongálja a híd alapját. Ezen felül úgynevezett lőttbeton technológiával megerősítésre kerül a felüljáró belső boltíve, melynek során a befúrásokat követően egy hálós acélszerkezet beépítése mellett vízzáró beton beinjektálása történik meg. Ez az új vasbeton felület további állékonyságot biztosít a jelentős közúti forgalmat bonyolító felüljárónak.
Az átereszt követő 135 méteres szakaszon az árok mederfenekén több helyen lerakódott a hordalék, melyet ki kell szedni és helyre kell állítani a meder profilját. Az utóbbi években a klímaváltozás hatására egyre gyakrabban jelentkező, rövid idő alatt akár egy hónapnyi csapadékmennyiség hullása miatt kimosódtak az árkot burkoló mederlapok, melyeket jelen kivitelezés keretében helyreállítja a Vállalkozó olyan alapba történő építéssel, mely megakadályozza azok jövőbeli elmozdulását.
A munkaterület-átadás május végén megtörtént, a kivitelezési munkák előreláthatóan június közepén kezdődnek, az előzetes műszaki feltérképezést követően. Az időjárástól függően, 2027 február végére készülhet el a rekonstrukció. A beruházás értéke nettó 82 millió forint.