Nagypénteki keresztutat jártak a hívek a Palotavárosi Kálváriánál

Nagypéntek Jézus kereszthalálának emléknapja, a legnagyobb böjt és gyász ideje. A nagypénteki körmenetek, élőképes felvonulások, passiójátékok már a középkor óta virágzottak és az ájtatosság része volt a kálváriajárás is. A stációk arra emlékeztetik a keresztényeket, miként követték egymást az események Jézus földi életének utolsó óráiban. A vér és kínszenvedés útja Pilátus ítélőszékétől a Golgotáig vezet. A keresztút néhány százméternyi út, amelyen az elítéltnek végig kellett cipelnie keresztjét a katonák gyűrűjében, és az evangélium tanúsága szerint sok embertől kísérve. A stációk számát a 18. században 14-ben rögzítették, a ferences gyakorlat elismerésével.

Az első stáció Jézust halálra ítélése, a másodikban Jézus vállára veszi a keresztet, a harmadikban Jézus először esik el a kereszttel, a negyedikben Jézus Anyjával találkozik a keresztúton, az ötödikben Cirenei Simon segít Jézusnak vinni a keresztet, a hatodikban Veronika megtörli kendőjével Jézus arcát, a hetedikben Jézus másodszor esik el a kereszttel, a nyolcadikban Jézus beszél a síró asszonyokhoz, a kilencedikben Jézus harmadszor esik el a kereszttel, a tizedikben Jézust megfosztják ruhájától, a tizenegyedikben Jézust keresztre szegezik, a tizenkettedikben Jézus meghal a kereszten, a tizenharmadikban Jézust leveszik a keresztről és Anyja ölébe helyezik, a tizennegyedikben Jézust eltemetik.

A Hosszú temető mellett található Palotavárosi Kálváriát a fehérvári születésű Simor János bíboros, prímás, esztergomi érsek nővére építtette 1892-ben a kápolnához vezető úton. Az akkori kálvária romjai a ’80-as évek közepéig éktelenkedtek a Palotai út mentén. Rendbehozatalára, felújítására az első tervek 1985 decemberében születtek, és teljes városi összefogást mutattak: a Városszépítő és -Védő Egyesület anyagi segítségével az Egyházmegye vállalta a düledező stációk felújítását és restaurálását, illetőleg az elpusztultak pótlását; a város pedig ígéretet tett a környezet parkosítására és a parkolási anomáliák megszüntetésére. Az akkori munkálatok 1987-ben kezdődtek meg és 1989-ben fejeződtek be. A hiányzó stációk domborműveit Búza Barna készítette el. A megújult kálvária ünnepélyes megáldására 1991. május 24-én került sor.

A kálváriasor azóta újra felújításra szorul, a munkálatok pedig el is kezdődtek. A teljes felújítással 2018-ban végez majd Kocsis Balázs restaurátor.